De krant die je leest van A tot Z
Donderdag 23 Juli, 2026
Deze post is bekeken 134 keer.

woensdag 09 mei 2012

Nieuws:

College op het matje over parkeerzaken: aanval op rigide handhaving

Door: Redactie

Zoals gisteren al in de wandelgangen werd gesuggereerd heeft de fractie van GVH vandaag schriftelijke vragen gesteld aan het college over parkeerbeleid. In de kern komt het erop neer dat GVH vindt dat de handhaving doorschiet. Zelfs de vraag of het systeem van de bewonersvergunningen nog wel adequaat en klantvriendelijk is (lees: of het zijn doel niet voorbij schiet) valt tussen de regels door te lezen. Het CDA sluit zich bij de onvrede aan.

René Valkema CDA: Ontevreden over parkeerbeleid, hij is het eens met GVH.

René Valkema: “CDA is het eens met GVH. Maar het is niets nieuws. CDA heeft in december 2009 deze kwestie al aan de orde gesteld en gevraagd om nieuw parkeerbeleid. Dit naar aanleiding van gesprekken met ondernemers. CDA heeft zich al uitgesproken voor minder vergunninghouders en voor betalen achteraf. Parkeerplaatsen moeten er zijn voor het winkelend publiek en voor ondernemers. Het CDA is ook voor meer bevoegdheden van de BOA.
Het college heeft toegezegd met nieuw parkeerbeleid te komen, maar heeft het nu weer onderdeel gemaakt van het gemeentelijk verkeer en vervoersplan. Daarmee worden oplossingen op de lange baan geschoven. Voor ons raadsleden is dat erg frustrerend. Maar we krijgen ondanks onze mondelinge vragen het college niet in beweging.”

Haren de Krant heeft over dit thema onlangs bericht, ook op deze website. De vragen van GVH treft u hieronder integraal aan. Heeft u ook ervaringen rond dit thema? U kunt gemakkelijk uw reactie plaatsen onderaan dit bericht.

 

VRAGEN VAN GVH

 

Haren, 9 mei 2012.

 

Geacht college,

Sinds langere tijd bereiken ons geluiden, lezen wij in de media en ervaren wij zelf de onduidelijkheid en verwarrendheid rondom het parkeerbeleid en handhavingsbeleid in de gemeente Haren.

Bij navraag, om duidelijkheid te krijgen , bij uw organisatie valt het op dat ook daar de verwarring groot is. Dit doet vermoeden dat er geen sprake is van heldere afspraken en duidelijk beleid.

Graag bieden wij u daarom de mogelijkheid om deze kwestie uit te zoeken aan de hand van onderstaande vragen. Mocht u deze vragen niet (afdoende) kunnen beantwoorden en de situatie kunnen ophelderen dan verwachten wij toch op korte termijn van u informatie omtrent nieuw beleid in deze kwestie.

 

  1. Is het college bekend met het feit dat sinds enige tijd de handhaving op het parkeren (zowel in de schilstraten met vergunningen als in het centrum) bijzonder geïntensiveerd is?
  2. Kunt u aangeven hoeveel uren de handhavers per week Haren aandoen om te controleren en te handhaven?
  3. Wat is de reden van het intensiveren van het bekeuren?
  4. Is het u bekend dat in de straten met bewonersvergunningen zeer veel verwarring ontstaat over ontvangen bekeuringen/boetes omdat het niet of nauwelijks duidelijk is dat er geacht wordt met een vergunning te parkeren? Dit geldt met name voor bezoekers van buiten onze gemeente. Is het college van plan het parkeerverbod in deze straten te handhaven? Zo ja, hoe gaat u dit dan communiceren naar parkeerders? De huidige wijze voldoet in ieder geval niet volgens GVH.
  5. Is het college bekend met het feit dat tijdens begrafenissen en trouwerijen in de H. Nicolaaskerk de bezoekers van deze kerk te pas en te onpas een bekeuring krijgen als zij in de directe omgeving van de kerk staan geparkeerd? Wat gaat het college hier aan doen? Natuurlijk mag een automobilist niet voor een uitrit van een woning (die niet de zijne is) parkeren, dit lijkt ons evident, maar het bekeuren van rouwgasten op een begrafenis lijkt ons wel heel harteloos.
  6. Is het college bekend met het feit dat de handhavers bij het fenomeen ‘laden en lossen’ in het centrum de 2-3 minuten regel hanteert? Oftewel, iemand die bij de ondernemers moet laden en/of lossen krijgt van de handhaver maximaal drie minuten tijd om zich weer actief bij de auto te laten zien en anders wordt hij of zij bekeurd. U kunt zich wel voorstellen dat er branches zijn waar het laden en lossen niet in die paar minuten gereed is.
  7. Bovenstaande vragen zijn slechts een aantal van de opmerkingen die wij als partij hebben ontvangen, de plaatselijke media krijgt hierover regelmatig brieven en het college is zelf ook al een aantal keer door gedupeerden benaderd. Dit zou betekenen dat het hier niet slechts een incident betreft! Het lijkt er haast op dat na de ‘bonnenaffaire’, als reactie, nog strenger wordt gehandhaafd. Consequent de regels handhaven lijkt ons prima, mits die regels wel bij iedereen duidelijk zijn en er rekening wordt gehouden met de (on)mogelijkheden, zoals bijvoorbeeld een begrafenis. Onduidelijk zijn de huidige regels ieder geval wel en dit lijkt ons een slechte zaak. Hoe kijkt het college hier tegen aan?
  8.  Kan het college ons, als partij en als bewoners van Haren, precies uitleggen wat waar parkeren nu mag en waar niet? Kan het college uitleggen op welke wijze dit aan automobilisten wordt duidelijk gemaakt? Mocht het niet mogelijk zijn onze vragen adequaat te beantwoorden omdat veel niet duidelijk is, is het college dan bereid op zeer korte termijn duidelijk beleid op dit gebied te ontwikkelen zodat de inwoners én bezoekers van Haren gewoon kunnen parkeren zonder elke keer huiverig te moeten zijn voor een bon?

 

In afwachting van uw antwoord,

Verblijven wij,

Hoogachtend,

 

De fractie van Gezond Verstand Haren,

Mariska Sloot

Esther Wiersema

Pieter Jan Jansen

 

Geen reacties

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.