Kanaal in Haren krijgt nieuwe ‘jas’

Nabij de Meerwegbrug in Haren is het sinds februari 2013 een drukte van belang. Platbodems en binnenvaartschepen varen af en aan, al dan niet voorzien van graaf- en grijpmachines. Wat is daar gaande?

“In opdracht van de provincie zetten we over 3700 meter in de richting van Glimmen nieuwe damwanden”, zegt uitvoerder Gerard van der Meer van Heuvelman Ibis in Delfzijl. “We halen de houten beschoeiiing eruit, omdat die deels slecht is geworden. Dan gaan er stalen damwanden de grond in. Die komen net onder de waterspiegel, zodat ze minder snel roesten.”  Volgens Van der Meer komen daar vervolgens kooien met gebroken stenen bovenop. Op deze manier is de waterkering van het kanaal weer voor vele tientallen jaren gezekerd. De stenen komen uit groeves in Duitsland, worden daar gebroken en per schip naar Nederland vervoerd. Omdat de schepen te groot zijn voor het kanaal wordt het laatste traject met vrachtwagens gedaan. Ze worden gelost op de loskade naast de rotonde.

Van der Meer wijst op een collega die vanaf een platbodem met zijn grijper de oude houten damwanden plank voor plank de grond uit trekt. Kunstig weet hij met de grijper de planken keurig op een stapel te leggen. “Die planken worden weer opgeknapt en gaan later weer de grond in bij Blauwe Stad”, zegt uitvoerder Van der Meer. Hij zegt dat zijn bedrijf op verschillende plaatsen in deze regio vergelijkbare projecten uitvoert. Het project in Haren wordt uitgevoerd in opdracht van de provincie en kost ongeveer 2,4 miljoen euro. Eind september a.s. moet de klus zijn geklaard.