De krant die je leest van A tot Z
Zondag 14 Juni, 2026
Deze post is bekeken 182 keer.

zaterdag 21 juni 2014

Nieuws:

Als bijen op de honing, verkoop nieuwbouw Haren-Noord gestart

Door: Redactie

Gisteren kwamen vele tientallen belangstellenden naar de Hortus om in gesprek te gaan met de ontwikkelaars Geveke en Heijmans over de nieuwe woningen die waarschijnlijk gebouwd gaan worden langs de Oosterweg. Een omstreden project, beter bekend als DHE 5/6. De bouwers reppen nooit van die naam (want die is besmet), maar spreken van Harener Holt.

“Ik woon in Groningen en heb iets met Haren. Toen ik hoorde dat hier gebouwd wordt leek me dat wel wat. Daarom zijn we hier. Oh, is er veel te doen over de bouw? Bezwaren, dat wist ik niet”, zo vertelt een goedlachse dame, op weg naar de paviljoenzaal van de Hortus. Daar zoemt het vanaf 17.00 uur, want als bijen op de honing kwamen veel mensen hier op af. Peter Deddens van makelaardij Schreuder, straalt: “We zijn net 20 minuten bezig en het is al vol”. Aan de tafels gaan folders en brochures over en weer. Het beeld staat haaks op de tijd van schaarste. Er hangt een gretigheid en kooplust in de lucht. Als men daar op af zou gaan zou men kunnen denken dat Haren nog steeds goed in de markt ligt, crisis ten spijt. Maar het kan schijn zijn. De wijk krijgt 400 woningen, een lange weg te gaan in de verkoop. Als de Raad van State binnenkort definitief groen licht geeft zal worden begonnen met fase 1, het gebied van voormalig VV Gorecht nabij de Grootslaan.

Belangstellenden die misschien in Haren willen wonen....

Belangstellenden die misschien in Haren willen wonen….

 

15 reacties

De Groot zegt:

Nou Simon, Van t Hek: weer een argument van tafel…

Jan zegt:

Geachte redactie.

Volgens mij gaat er gebouwd worden ten noorden van de voormalige velden van VV Gorecht en nog niet op de voormalige velden. Zie:

http://www.woneninharenerholt.nl/delocaties.php

Met vriendelijke groet,

Jan

Simon zegt:

@De Groot, er wordt kennelijk al verkocht aan mensen die er niet van op de hoogte zijn dat er nog geen onherroepelijk bestemmingsplan ligt. Het risico van een kat in de zak blijft dus nog aanwezig. De Raad van State moet nog uitspraak doen. Merkwaardige gang van zaken. Behoorlijke schoffering van ons hoogste rechtsprekende instantie ook. Daarover zal de RvS ook in kennis gesteld worden.

Er zijn genoeg argumenten om dit een waardeloos plan te vinden. Men zou eigenlijk uberhaupt niet meer moeten bouwen ten oosten van de Rijksstraatweg. Het wegennet heeft niet de capaciteit om al dat extra verkeer nog zonder problemen af te kunnen voeren. Bouwen aan de westkant is verkeerstechnisch veel logischer.

Het leedvermaak en sarcasme van sommige mensen, waaronder dat van u, is eigenlijk ook wel vrij onbehoorlijk naar omwonenden toe. U bent allang blij dat wij hier de shit hebben en straks nog meer krijgen en niet u. We klagen hier al jaren over verkeersoverlast. In plaats van dat dat aangepakt wordt, krijgen er nog veel meer verkeer bij. Het gaat nu al geregeld mis op de plaatsen waar het fietspad aan de Kerklaan de wegen kruist, op de kruising Oosterweg/Rummerinkhof en de kruising Kromme Elleboog/Molenweg. Er wordt veel te hard gereden en geen voorrang verleent aan fietsers van rechts. Fietsers worden hard voorbij gescheurd of afgesneden. En dat is niet af en toe, maar dat is gewoon standaard. Ik word er dagelijks mee geconfronteerd als ik met mijn kinderen van of naar school fiets.

Er is ook gewoon teveel verkeer voor wegen die daar nooit voor bedoeld zijn. De straten dateren vaak uit de jaren ’30, toen nog bijna niemand een auto had. Dit te grote verkeersaanbod genereert veel onveiligheid voor zwakkere verkeersdeelnemers en overlast door veel auto’s, verkeerslawaai en stank van uitlaatgassen die je vooral ’s morgens gewoon in de straten blijft hangen.

Maar De Groot slaat zich nog maar eens op de knieën van het lachen….?

De Groot zegt:

@ Simon: wat enkel bedoel te zeggen is dat het argument van de tegenstanders dat er geen markt is voor de huizen niet klopt.

Je haalt wederom het verkeer erbij. Als je dagelijks rond schooltijden door het dorp fietst is dat begrijplijk maar dat is in elk dorp en stad hetzelfde. In Haren kun je buiten de spits bij wijze van spreken kruipend over straat naar je bestemming gaan. Waarmee ik wil zeggen dat het dan veeeel rustiger is en jouw beeld wellicht vertekend.

Zelf heb ik jaren aan de Rijksstraatweg gewoond. Ja dat is druk voor de deur. Vervelend? Soms. Levendig? Ook. Het is maar net wat je prefereert.

Overigens kunnen die fietsers er zalf ook wat van: met drie of vier naast elkaar fietsen, geen hand uitsteken, gewoon afslaan en niet omkijken, over de stoep gaan als dat sneller gaat

Overigens kom ik regelmatig in Amsterdam en Utrecht. Dat is pas druk en dan heb je pas ‘files’. Als er hier een rij van 5 auto’s staat heet het al druk te zijn en ‘staan er files’. Vrienden en familie uit de randstad lachen er hartelijk om (en ja ze hebben het gezien).

Kortom: zet je hakken niet in het zand en bekijk altijd alles van meerdere kanten.
En geef het gerust toe als je iets fout hebt gezien of geen gelijk krijgt. Dat siert de mens meer dan een fraai doelpunt!

Goed weekend!

Simon zegt:

@De Groot, DHE3 is ook nog steeds niet vol. Het verkoopt ook daar niet meer zo hard als in het begin. Bovendien, kijkers zijn geen kopers. Ik ken meerdere mensen die hun woning te koop hebben staan en die genoeg kijkers hebben hebben, waarvan sommigen met serieuze belangstelling. Maar ze hebben allemaal hetzelfde probleem: eerst het eigen huis verkopen. De woningmarkt blijft fragiel. Om dit risico te beperken, hebben we als omwonenden in ieder geval de politiek zover gekregen dat er een betere fasering is opgenomen in het plan. We willen geen Meerstad-2.

En als je druk met druk met elkaar wilt vergelijken dan is het einde natuurlijk zoek. Dan kun je ook wel Utrecht met New York gaan vergelijken. Haren is een dorp en moet haar dorpse karakter behouden. Leg dat nog maar eens aan uw lachende vrienden uit.

De Groot zegt:

@ Simon: vanwaar toch dat lachen? Drukte is relatief. Kijk eens buiten de spits. Eerder werd de vergelijking met de blauwe stad en meerstad gedaan. Dat blijkt dus onzin. Toegeven dat iets anders is dan je zou willen is kennelijk niet mogelijk. Jammer.

Simon zegt:

@De Groot, we zullen zien hoe het verder loopt en dan spreken we elkaar wel weer… Dat lijkt me zinniger dan welles/nietes.

De Groot zegt:

Helemaal eens Simon!

mart zegt:

@ simon,

Aan DHE is een heel zorgvuldig besluitvormingsproces -die járen in beslag heeft genomen- vooraf gegaan.
De suggestie die je doet om in plaats van aan de Oostzijde, maar aan de Westzijde van de Rijksstraatweg te gaan bouwen, getuigd van weinig kennis van zaken.

De -door jouw bedoelde- Westzijde is onderdeel van het Nationaal Snelwegpanorama, en daardoor beschermd. Daarnaast maakt het onderdeel uit van het beschermd dorps- en stadsgezicht Rijksstraatweg. Tenslotte maakt het onderdeel uit van het Stroomdallandschap van de Drentse Aa.

Je maakt een opmerking over de jaren-30 infrastructuur, waardoor ontwikkelingen niet mogelijk kunnen zijn, omdat sinds de jaren 30 van de vorige eeuw er meer auto’s zijn gaan rijden? Tsja, in de stad (Groningen) zijn complete jaren-30 wijken gebouwd. (Overigens net als zoveel plaatsen in Nederland). En daar lukt ’t toch ook? Misschien een 30 kilometer – zone instellen?

Dat jij Simon, als een van de hardste schreeuwers riep, dat er toch geen belangstelling zou zijn voor de nieuw te bouwen woningen, is terecht niet onopgemerkt gebleven. Zonder enige aanleiding verwijt je nu al dat mensen handenwrijfend zich zitten te verkneuteren op jouw ongelijk? Waarom? je kunt toch ook gewoon zeggen dat je het bij het verkeerde eind hebt gehad, en dat je blij bent dat -bij een goede verkoop van de woningen- de gemeente er ook wel bij vaart?

Ik ben daar in ieder geval wel blij om!

groet,

mart

jan zegt:

Beste Mart,

Je zegt dat aan DHE is een heel zorgvuldig besluitvormingsproces -die járen in beslag heeft genomen- vooraf gegaan.

Dat kun je toch niet menen? Er zou op een Harense manier gebouwd worden met veel groen (conform het zogenaamde groen structuurplan). Uiteindelijk is hier niets van terecht gekomen. Het levende bewijs is het overvolle wijkje dat nu bijna af is tussen de Oosterweg en Kerklaan.

Ook het comité Groningen-Haren is buitenspel gezet. http://www.tussengebied.nl/.

De gemeente Haren (destijds wethouder Niezen, GroenLinks notabene) heeft naar mijn mening geen weerstand kunnen bieden aan de projectontwikkelaars met een onharens bouwplan tot gevolg.

Simon zegt:

Mart, Het zijn hier overal al 30-km zones. Maar de snelheid wordt massaal overschreden. Het project is inderdaad een project om de centen. Daarom is het ook zo snel gegaan. Zorgvuldig? Niet echt. Door op onze strepen te gaan staan, zijn de omwonenden pas in een vrij laat stadium in beeld gekomen. Men greep steeds alles aan om ons buiten spel te houden.

Het GVVP gaf al aan dat er verkeersknelpunten zijn op dit moment en dat bij de bouw van DHE 5 en 6 er een extra weg nodig is. Het is een aanbeveling. Dus die wordt gewoon genegeerd. Er is geen verkeersparagraaf aan het project verbonden, terwijl het GVVP dit eigenlijk wel wenselijk achtte. U kunt mij wel een schreeuwer vinden, maar de gemeente heeft jarenlang steeds achter onze rug om en over onze hoofden heen het project afgetimmerd met de bouwers, waarbij onze belangen steeds geen enkele rol speelden. Dus we moeten onze mond wel open doen. Helaas…. En mocht de bouw starten, dan zullen we ons ook hard blijven maken voor verkeersmaatregelen. Die moeten er gewoon komen. We willen een veilige buurt. Of ben je ook een schreeuwer als je roept dat je eigen kinderen en die van een ander veilig moeten kunnen fietsen in Haren-Noord?

jan zegt:

Hetgeen ik me ook nog afvroeg was hoe het zit met die (ontsierende) geluidsschermen die geplaatst zouden moeten worden bij het spoor. Weet iemand of dit nog doorgaat?

Simon zegt:

Jan, ja helaas wel. Bijna 1 km lange betonnen muur. Het groene en landelijke Haren-Noord raakt haar mooie landschap en weidse uitzicht over de landerijen kwijt. Beton & blik komt ervoor terug. Alles voor de centjes. Zelfs een Landschaps Ontwikkelings Plan is dan ineens niets meer waard. Kapvergunning voor ca 86 bomen aangevraagd. Ook in de houtwallen.

meike zegt:

Volgens mij zijn ze al druk bezig met de voorbereidingen voor het plaatsen van geluidschermen. Er staat al een soort van hekwerk bij het spoor… 🙁

jan zegt:

Dag Meike en Simon.

Bedankt voor de informatie. Erg ontsierend die geluidschermen. Op de maquette in het gemeentehuis stonden die geluidschermen echter niet weergegeven. Ook naar mijn mening weer een vorm van misleiding.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties