De krant die je leest van A tot Z
Vrijdag 19 Juni, 2026
Deze post is bekeken 119 keer.

donderdag 22 januari 2015

Nieuws:

Parkeerbeleid Haren van kwaad tot erger, onrust in dorp, klanten geïrriteerd

Door: Redactie

Ondernemer Gert Bruns (o.a. Intermezzo) kan het altijd puntig zeggen: “Het parkeerbeleid in Haren is een ramp. We pikken het niet langer dat onze klanten worden weggejaagd door parkeermeters en bekeuringen.” Volgens Bruns wordt de lokale economie gewurgd door het regime van betaald parkeren.

bekeuring verscheurd

“Consumenten ergeren zich en blijven weg, uit angst voor de BOA’s”, zegt Bruns. Hij is ziedend, want ziet het dorp leeg. Daarvoor zijn meer oorzaken, maar parkeren is er één van, is zijn mening. Sinds deze week is een begin gemaakt met een nieuwe techniek, waardoor parkeerders alleen nog kunnen betalen met hun pinpas (zonder dat zij een pincode hoeven in te voeren). Ook kan worden betaald via een sms. De Harense consument is daar kennelijk nog niet aan toe, is in verwarring en de BOA’s zijn erg vastberaden en streng. Er wordt driftig bekeurd. Het betaald parkeren is op zichzelf al een uithangbord dat zegt ‘Koop hier niet’, maar de handhaving in Haren is bovendien zo strikt (twee handhavers op een klein gebied) dat een kleine misstap genadeloos wordt afgestraft. Kopen in Haren is lopen in een mijnenveld. Het is niet vreemd dat winkeliers vinden dat de parkeermeters moeten verdwijnen.

Betalen met pinpas

Deze weken is door de gemeente een poging gedaan om af te stappen van muntinworp. De leverancier liet Haren echter  zitten, zodat sinds 1 januari verwarring was over de vraag of je nu met pinpas of munten moest betalen. De parkeergarage had al een nieuw regime, bovengronds was alles bij het oude. Munten. Nu de meters tenslotte toch zijn omgebouwd naar pinpas, zijn klanten toch in de war geraakt. In Haren winkelen doorgaans wat oudere mensen. Over het betalen en de bekeuringen werd al gemopperd, maar nu komt daar het gedoe met de pinpassen bij.

Winkeliers aan het woord

Ger Pesman (Jumbo Haren) wordt geconfronteerd met klanten in verwarring en ook met boze klanten met bekeuringen in de hand. Over het parkeerbeleid zegt hij: “Wat een gepruts. Hoe moeten we klanten nu helpen en informeren? Slechte communicatie vanuit de gemeente. En de parkeerwachters hebben er geen enkel begrip voor, veel bekeuringen gezien.” Ondernemer Henk Vos (Ekoplaza) verwoordt het alsvolgt: “Wederom woedende klanten die het vertikken om hun pas voor parkeren te moeten gebruiken. Waarom geen keuzemogelijkheid? Muntgeld of pinpas? Twee klanten zijn naar het gemeentehuis gelopen en kregen te horen dat ze hun klacht schriftelijk mogen indienen. Eén klant heeft me net verteld dat hij stopt met winkelen in Haren. Mensen, wat is dit slecht gecommuniceerd!”

Bij de berichtgeving over het nieuwe betaalsysteem op deze website http://www.harendekrant.nl/betaalsystemen-parkeren-in-haren-m-i-v-januari-2015/  staan tientallen reacties van mensen die zeggen Haren de rug te willen toekeren.

Historie in het kort

Haren heeft rond 1998 betaald parkeren ingevoerd. Toenmalig wethouder Berend Hoekstra (VVD) deed dit om langparkeerders uit het dorp te weren en de doorstroming te bevorderen. “Het wordt geen melkkoe van de gemeente”, zei Hoekstra. Inmiddels levert het parkeren de gemeentekas rond 300.000 euro per jaar op en kan men dat geld niet missen. Voorstanders van gratis parkeren, zoals GVH en D66, zullen dus altijd ruim drie ton moeten vinden om het gratis parkeren te bekostigen. Ondernemers zouden er wellicht belang kunnen hebben om bij te dragen.

 

7 reacties

Paul van Weringh zegt:

Nou. Dat valt dus mee. Slechts 29 euro per huishouden. Dat is maar een knaak per maand. Koop je net een patatje voor bij Gert Bruns of een biertje in de pub of een zoute haring bij John Vos. Ophogen die O.Z.B. om ons schitterende dorpscentrum te ondersteunen. Dat hebt u toch wel over voor onze dorpsgenoten?

Eduard zegt:

En maar doorgaan. Voor de vorige wethouder was dit waarschijnlijk een leuk spelletje.
Bestuurders doe er wat aan!!
Eerder bericht hier onder is gewoon onzin.

16 januari.
Waarom de verandering?

De aanleiding om het betaald parkeren te veranderen is met name de wens vanuit de inwoners en ondernemers om het parkeren klantvriendelijker te maken. De tijdsdruk door het vooraf te moeten betalen voor parkeren, wordt als knelpunt gezien. Dit knelpunt wordt met het belparkeren en het parkeren op basis van kentekenregistratie in parkeergarage De Voorhorst opgelost. Bij het gebruik van de parkeermeters met Dip&Go betaalt u nog wel vooraf uw parkeergeld.

Harm Jan Verweij zegt:

Haren de Krant maakt zich al heel lang sterk voor gratis parkeren in de dorpskom. Het enige nieuwe element in de huidige discussie is de wijze van betalen die blijkbaar veel ergernis en onbegrip veroorzaakt. Over dit laatste wil ik geen oordeel uitspreken, ik wil een tegengeluid geven voor het pleidooi het betaalde parkeren af te schaffen.

Een ander steeds weer terugkerend thema op het forum van haren de Krant is de ergernis over de slechte verkeersdoorstroming in de Harense dorpskom. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat de smalle Rijksstraatweg niet alleen een toestroom aan winkelend publiek te verwerken krijgt, het heeft ook te maken met langdurig stilstaand bevoorradingsverkeer, het is een route voor het openbaar vervoer en is daarnaast een doorgaande verkeersroute, ook voor fietsers. Het lijkt me dat de huidige situatie reeds als zorgwekkend beschouwd kan worden en dat er alle aanleiding is om oplossingen te zoeken voor de huidige congestieproblematiek. Zolang die laatste niet is opgelost (of onoplosbaar is gebleken) is het niet voor de hand liggend om welke maatregel dan ook te nemen waarvan men kan verwachten dat die de congestieproblematiek sterk zal doen toenemen, zoals we al eens hebben mogen ervaren in september 2013 toen op initiatief van Haren de Krant het parkeren enige dagen inderdaad gratis was.

In dit verband bevreemdt me de opstelling van de heer Bruns. Het zal hem toch ook opgevallen zijn dat de horeca in de dorpskom is gaan bloeien in een tijd van betaald parkeren. Mensen die graag een terrasje bezoeken zitten niet graag te midden van verkeerslawaai uitlaatgassen in te ademen. Ik zou van de heer Bruns eerder een pleidooi verwachten om de dorpskom verkeersluw te maken, bijvoorbeeld door het doorgaande verkeer uit de dorpskom te weren en het winkelend publiek aan de rand van de dorpskom te laten parkeren en hen daar gratis gerieflijk vervoer richting de dorpskom aan te bieden. Neen, hoor, zijn pleidooi is gewoon gratis parkeren overal in de dorpskom, het is voor hem te hopen dat het niet doorgaat.

Daarnaast, de dorpskom is niet alleen een commercieel centrum, het heeft ook een woonfunctie. Elke vergroting van de verkeerscongestie heeft directe gevolgen voor de omgevingskwaliteit van de bewoners, ik denk niet alleen aan de drukte maar vooral ook aan de luchtkwaliteit: misschien geen aandachtspunt voor OH maar wel een punt van overweging voor elk gemeentebestuur in verband met de wettelijke normen die hiervoor gelden.

Tenslotte, ik durf de verwachting uit te spreken dat, mocht het parkeren in de dorpskom van Haren inderdaad gratis worden, dat dan in eerste instantie erg veel extra klandizie voor de middenstand zal worden aangetrokken. Echter, zodra duidelijk wordt dat de verkeerscongestie structureel ernstig verergerd wordt zullen veel mensen ervoor kiezen om hun boodschappen te gaan doen in een omgeving die eenvoudiger te bereiken en te verlaten valt, de huidige parkeerstress zal plaats maken voor verkeersstress. Mocht ik me daarin vergissen en het ondernemerschap in Haren zou blijvend lucratiever worden ten gevolge van het gratis parkeren dan zullen de huurprijzen van de winkelpanden in Haren per vierkante meter onvermijdelijk navenant omhoog gaan. De ondernemers die onvoldoende profiteren van de vergrote toestroom aan klanten zullen die extra lasten niet op kunnen brengen en zullen plaats maken voor ondernemers die wel op de nieuwe ontwikkelingen kunnen inspelen. Ik denk dat Haren dan binnen enkele jaren qua winkelaanbod sterk zal veranderen, het zal meer gaan lijken op het winkelaanbod zoals we dat aantreffen in stedelijke kernen. Gevoegd bij de structureel vergrote verkeersdrukte zal Haren geen dorpse indruk meer maken. Ik vraag me af of dat de bedoeling is.

Piet zegt:

En ook nog 25 Eurocent verwerkingskosten betalen met die K app…..

bootleg zegt:

Wat een gezeur allemaal zeg, mensen die geen pasje willen gebruiken bij de parkeermeter?? U pint toch ook gewoon in iedere andere winkel neem ik aan? En ja dat je moet betalen in Haren is niet anders. En bovendien, als je een PC Hooftstraat tractor kunt betalen (en daar hebben we nogal wat van in “Haeren”)kunnen die paar euro’s parkeergeld er ook wel af. En prima die handhaving, in Haren kan men door de molen genomen toch al niet behoorlijk autorijden en dito parkeren. Als die hoogblonde, met zonnebril in het haar dragende Harense Hockey Kakmadammekes die de auto overal neer pletteren met alarmlampen aan om “even” boodschapje te doen…. Nee, dit is allemaal gezeur van al die zichzelf erg belangrijk vindende lui die geen parkeergeld willen betalen. Laat je PC Hooftstraat tractor dan gewoon een keertje thuis en ga op de fiets naar het dorp zou ik zo zeggen.

Freek zegt:

Geen veilig idee met je bankpasje op deze manier! Het wekelijkse uitje; parkeergarage-rondje dorp-broodje-kopje koffie-muntgeld in het apparaat en weer naar huis. Zit er voor mij niet meer in! Op vrijdagavond nog door het dorp gereden, wat een dooie boel!

losse handjes zegt:

Je kunt gratis parkeren aan de Kerkstraat!

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties