De krant die je leest van A tot Z
Donderdag 2 Juli, 2026
Deze post is bekeken 73 keer.

donderdag 16 maart 2017

Nieuws:

CDA wil duidelijkheid over handhaving parkeren in centrum Haren

Door: Redactie

De fractie van het CDA heeft het college van B en W om opheldering gevraagd over de handhaving ‘parkeren’ in het dorpshart van Haren. De partij reageert op toenemende klachten over a-sociaal parkeergedrag op plaatsen waar dat niet mag. Handhavers worden niet gezien.

De partij stelt de volgende vragen.

Geacht college,

De laatste tijd zien we steeds meer voertuigen die (in de spits) geparkeerd staan langs de
Rijksstraatweg en het centrum. Het gaat hierbij zowel om personen auto’s die daar staan voor een
snelle boodschap als om bedrijfswagens die pakketjes bezorgen of zelfs staan te laden en te lossen.
Dit leid tot onnodige hinder en vertraging. Hierover heeft de fractie van het CDA een aantal vragen.
1. Herkent het college het door het CDA geconstateerde probleem?
2. Wat doet het college op dit moment al om het stilstaan langs de Rijksstraatweg te beperken?
3. In december 2016 hebben we in de media kunnen lezen dat er onduidelijkheid was over de
beëdiging van de Boa’s, is dat probleem nu volledig opgelost?
4. Is het college bereid om een stopverbod in te voeren en hierop te handhaven? Immers
winkels kunnen ook via de achterzijde worden bevoorraad.

Me vriendelijke groet namens de fractie van het CDA,
Jacob Boonstra
Gerrit Boersma

16 reacties

Gerrit zegt:

Zal ook een keer tijd worden het is toch een complete aanfluiting.
Als je 5 minuten te lang staat bij betaald parkeren gelijk bekeuring .
Kijk bij de Ing de kerk blokker over al staan auto s geen handhaving, het college heeft het te druk met de zelfstandigheid van het Dorp daar moet alles voor wijken.
Ik wil wel Parkeerwachter worden ,denk dat ik er een maand salaris in de week bij verdien voor al op vrijdag
het is toch belachelijk dat er niets aan gedaan word.
Share en space geld alleen voor de auto gebruiker fietser en voetgangers worden vergeten word weer tijd voor de oudewetse Veldwachter .

Ben zegt:

@gerrit
Goed idee de politie of veldwachter terug onder het beheer van de gemeente Haren.
Denk aleen dat de provincie samen met opgelegde fusie partners deze kostenpost en vergelijkbare kosten posten zullen tegenhouden

Gert zegt:

Oh, als ze dan toch bezig zijn; laat ze ook eens letten op auto’s die vanuit de Kerkstraat de Rijksstraatweg opkomen terwijl de Kerkstraat éénrichtingverkeer is (en dus de andere kant op). Zo héél vaak fiets ik niet door het dorp maar de afgelopen week kwam er beide keren dat ik erdoor fietste een auto uit de Kerkstraat die dan ook nog denkt voorrang te hebben… Nou, dacht dus even van niet…;)

Rien zegt:

Niet alle winkels zijn bereikbaar via de achterzijde met een vrachtauto, bijv. vanaf Italini tot aan Kui Ping. Er beetje vrachtauto kan niet aan de Olde Hof komen

rubert Homan zegt:

geachte fractie van het CDA,

Enigszins verbaasd lees ik boven staande tekst m.b.t. laden en lossen van de winkels.
Ik nodig u graag eens uit om bij ons in de zaak de goederen te lossen en deze via de achteringang in de zaak te vervoeren. Soms is die niet of nauwelijks mogelijk….
Ik denk dat wanneer wij een stop verbod krijgen op de r’weg het voor veel ondernemers nog moeilijker gaat worden om te worden voorzien van hun voorraad.

U spreekt over hinder van de doorstroom van het verkeer? ik zou graag meer handhaving zijn op de auto’s die ver boven de snelheid limiet door de dorpskom rijden. (gevaar voor inwoners ipv hinder)
Wat betreft passanten die stoppen voor een boodschap ben ik het met u eens dat hier meer aan gedaan kan worden. Maar als bewoner van het appartement boven de zaak is het voor ons ook zo nu en dan noodzakelijk om aan de voorkant van de woning goederen te vervoeren naar onze woning. helaas hebben wij geen oprit en 100mtr. omlopen met een auto vol lijkt ook niet de oplossing.

Heren ik vraag u alleen ook te denken aan de ondernemers die hard werken voor hun bestaan.

met vriendelijke groet,

Rubert Homan

Homan slapen Haren

W.d.H. zegt:

@Rubert, uiteraard kan het niet de bedoelong zijn dat uw bedrijfsvoering in het gedrang komt door (eventuele) maatregelen t.a.v. het parkeerbeleid, maar uw bedrijf heeft toch ook een ingang aan de achterzijde van het pand?
Op de parkeerplaats voor de Jumbo lijkt me toch dat er wel voldoende ruimte voor een vrachtauto is. Daarnaast kunnen de bewoners van de flats boven de Brinken hun spullen vanuit de parkeergarage met een lift naar boven transporteren, dus het is even onduidelijk waarom en auto’s en/of vrachtwagens op of langs de Rijksstraatweg moeten stilstaan?

rubert Homan zegt:

@W.D.H
Dit is denk het grote probleem dat er vanuit aannames word geredeneerd. Er is een ingang dus er kan achter gelost worden. Dit klopt! echter bevind zich midden in het pand zich een trap met door het oude pand kleine deuren waar wij onze goederen niet altijd doorheen kunnen vervoeren.
Bij ons praten wij oven dozen in het formaat tot 200×200 cm en soms tot over de 100kg. Vandaar mijn reactie op bovenstaande opmerking m.b.t. de “achter ingang”.

Inmiddels woon ik nu bijna 40 jaar hier in Haren en met een kale weg wat een vrijbrief is voor snel verkeer

rubert Homan zegt:

deze weg heeft geen enkele sfeer of wat dan ook. Ik zou zelf een parkeerstrook aan de rijksstraatweg aanmoedigen. Dit zal verkeer remmend werken en geeft meer beweging in het centrum dus gezelligheid.
Als wij doorgaan om het dorp zo te voorzien van o.a. een falend parkeer regiem, laden lossen / stopverbod rijksstraatweg en als doel zo veel mogelijk verkeer zo snel mogelijk door Haren te loodsen.. hebben wij straks geen dorpskern meer over.

rubert Homan. zegt:

@W.D.H
Dit is denk het grote probleem dat er vanuit aannames word geredeneerd. Er is een ingang dus er kan achter gelost worden. Dit klopt! echter bevind zich midden in het pand zich een trap met door het oude pand kleine deuren waar wij onze goederen niet altijd doorheen kunnen vervoeren.
Bij ons praten wij oven dozen in het formaat tot 200×200 cm en soms tot over de 100kg. Vandaar mijn reactie op bovenstaande opmerking m.b.t. de “achter ingang”.
Inmiddels woon ik nu bijna 40 jaar hier in Haren en met een kale weg wat een vrijbrief is voor snel verkeer.
19 maart 2017 om 14:22
Deze weg heeft geen enkele sfeer of wat dan ook. Ik zou zelf een parkeerstrook aan de rijksstraatweg aanmoedigen. Dit zal verkeer remmend werken en geeft meer beweging in het centrum dus gezelligheid.
Als wij doorgaan om het dorp zo te voorzien van o.a. een falend parkeer regiem, laden lossen / stopverbod rijksstraatweg en als doel zo veel mogelijk verkeer zo snel mogelijk door Haren te loodsen.. hebben wij straks geen dorpskern meer over.

Mijn vraag aan W.D.H., wat is precies het probleem van dit alles? ergernis aan verkeerd geparkeerde auto’s en. vrachtwagens?
Na 40jaar heb ik nog nooit last gehad van dit alles… is het niet een gecreëerd probleem?

Jacob zegt:

Het probleem is dat er geen handhaving is, daarom gaan mensen zich ergeren.
Een vrachtwagen die af en toe bij een winkel spullen aflevert is natuurlijk geen probleem. Dat wordt het pas als alles en iedereen maar overal gaat parkeren. Dus, of handhaven, of toestaan. Niet de onduidelijkheid van nu.
Overigens erger ik me ook aan al die fietsers die overal waar het niet mag maar fietsen en raar kijken als je niet als wandelaar voor ze op zij gaat.

Jacob Boonstra zegt:

Mooi dat er een levendige discussie ontstaat. De fractie van het CDA gaat het met name om de hinder tijdens de spits.

Rubert Homan, graag ga ik op uw uitnodiging in en als u dat schikt kom ik vrijdag aan het einde van de middag graag even langs.

Voor de goede orde lijkt het mij verstandig om te melden dat de Gerrit en de Jacob die tot nu toe hebben gereageerd niet de Gerrit en de Jacob van de CDA fractie zijn.

W.d.H. zegt:

@Rubert, o.k. de smalle doorgang in uw winkelpand was mij niet bekend, maar het laden en lossen op de Rijksstraatweg is in principe een algemeen probleem. Dit zit hem voornamelijk in de gevaarlijke verkeerssituatie die hierdoor ontstaat. Door de hinder en het niet kunnen inhalen fokken automobilisten zichzelf op, waardoor men plankgas geeft zodra ook maar even kan worden ingehaald, maar vaak ook als het niet kan. De risico’s en het effect hiervan op tegemoetkomend verkeer en overstekende voetgangers behoeft geen verdere toelichting. Een parkeerstrook op de Rijksstraatweg lijkt me onmogelijk. Misschien een parkeerhaven zoals voor de Action en Expert, maar dan moet de stoep smaller worden gemaakt. Anders blijft het probleem. Ik heb in ruim vijftig jaar helaas ook de verkeerssituatie nogal zien verslechteren in Haren. Net zoals het lokale parkeerbeleid, waarvan ik van mening ben dat dit weer gratis moet worden, maar dat terzijde. Het te snel rijden is een probleem in de hele bebouwde kom. De gemeente wil of kan (financieel gezien) hier geen maatregelen tegen nemen. Vandaar dat het fietsen tijdens de spitstijden een soort kamikaze actie is geworden. Ik ken genoeg mensen die vanwege zowel de verkeerschaos als het betaald parkeren hun boodschappen in Helpman of Eelde doen. Of zelfs met de citybus naar Groningen Centrum gaan voor hun boodschappen. Triest dus dat de gemeente de signalen niet serieus neemt. Dit gaat niet alleen ten koste van het woongenot in Haren, maar is uiteindelijk ook een probleem voor de ondernemers.

Bart zegt:

@Jacob, hoezo: overal maar fietsen waar het niet mag? We hebben het nu toch over de Rijksstraatweg in het centrum van Haren? Waar een shared space-beleid geldt? Dan lijkt het me bijkans onmogelijk te fietsen waar het niet mag.

rubert Homan. zegt:

Vrijdag middag a.s. ia akkoord. vanaf 1600 bent u van harte welkom.

Jacob zegt:

@Bart, vandaar dat ik zeg ‘overigens’.
Dat slaat dus niet direct op de Rijksstraatweg.

Ben zegt:

Zo het niet gewoon zo kunnen zijn dat iedere verbetering geen vooruitgang is.

In de jaren 80 was de Rijkstraatweg er ook en naar mijn idee was de dorpskom niet alleen drukker ook gezelliger.

De handhaving was ook strakker.

Toen kwam de verbetering, de handhaving werd minder en het verschil tussen rijbaan, fiets en voetganger gebied verdween.

En zoals we nu zien is het geen vooruitgang.

Fietsers vluchten voor autos van rechts naar links en voetganger voelen zich belaagd door autos en de fiets.

Wellicht is het hele plan een stap te ver en ziu een middeling tussen de jaren 80 en nu een uitkomst kunnen bieden

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties