De krant die je leest van A tot Z
Donderdag 2 Juli, 2026
Deze post is bekeken 69 keer.

dinsdag 28 maart 2017

Nieuws:

Tunnel naast het NS-station, gemeente financiert mee – lees meer…

Door: Redactie

Vorige week berichtten wij dat ProRail in 2018 gaat starten met de bouw van de voetgangers- en fietserstunnel die de Walstroweg gaat verbinden met het plein voor het NS-station. Ook het gehele plein gaat op de schop en er komen woningen nabij de voormalige apotheek.

Het totale project gaat 12 miljoen euro kosten. De gemeente Haren zal tussen 5 en 6 miljoen euro gaan betalen. Het is de bedoeling dat een substantieel deel van die kosten wordt terugverdiend met de verkoop van bouwkavels. Maar een woordvoerder van de Gemeente Haren kan nog niet zeggen welk bedrag men denkt terug te verdienen. Dat heeft te maken met onderhandelingen die nu nog gaande zijn ter voorbereiding op aanbesteding en bouw.

Directeur Jan Mulder van ProRail (Regio Noord-Oost) denkt dat het project begin 2019 gereed moet kunnen zijn. Hij belooft een tunnel met hoge kwaliteitsuitstraling en dito sociale veiligheid.

9 reacties

peter zegt:

“Het is de bedoeling dat een substantieel deel van die kosten wordt terugverdiend met de verkoop van bouwkavels.”

Welke bouwkavels gaat het dan om?

Redactie zegt: Er komen enkele bouwkavels op en achter de locatie van de vroegere apotheek.

Kees vdm zegt:

Haha ja dat zijn ze nog aan het bedenken want ze zijn nu nog ‘in onderhandeling’, nou lekkere uitgangspositie want het project gaat hoe dan ook dus door begrijp ik. Weer lekker zakken vullen… Kosten ‘zo rond de 12 miljoen euro’ Gemeente draagt bij ’tussen de 5 en 6′ ach ja waar hebben we het over. Of het 5 of 6 wordt hangt af van de onderhandelingen waarschijnlijk 😉

antoine zegt:

Dus eigenlijk wordt een substantieel deel van de kosten terugverdiend met de verkoop van bouwkavels die anders ook wel waren verkocht. Dat is dezelfde bron van inkomsten die de gemeente al jaren gebruikt om gaten in de begroting te dichten. Of vergis ik me?

peter zegt:

De bouwkavels welke mogelijk gemaakt worden middels het bestemmingsplannetje wat onlangs als ontwerp ter inzage heeft gelegen en nog door de Gemeenteraad vastgesteld dient te worden?

Piet zegt:

En geen nieuwe brandweer kazerne ? Provincie Groningen kom der maar in….

Otto zegt:

Wordt de tunnel niet bekostigd door opbrengst grond De Vork van ProRail?

Note redactie: Naar wij hebben begrepen wordt de tunnel bekostigd door ProRail, Gemeente Haren, Provincie Groningen en diverse subsidiepotjes.

Otto zegt:

Grond PTT gebouw Achterweg is veel geld waard.
OV knooppunt Zuidkant Hoofdstation wordt betaald door het Rijk. Of door Qbuzz (is NS). Omdat het Arriva gedeelte naar Haren gaat moet dit Haren ook wat opleveren.
Hebben we nog niet de geplande hogesnelheids lijn dit wordt een nog duurdere grap. (Zonder brug over de Eems””) .

meike zegt:

En van de winsten van de gronden die behaald zijn om bepaalde sportclubs weg te-wieberen ivm huizenbouw?

W.d.H. zegt:

Waarom moet er zo nodig een dure tunnel komen, waar de hele Harense gemeenschap miljoenen euro’s aan mee moet betalen? Er is toch een spoorwegovergang die al vele decennia functioneert?

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties