De krant die je leest van A tot Z
Zondag 14 Juni, 2026
Deze post is bekeken 112 keer.

maandag 16 juni 2014

Nieuws:

Besluit B&W: Voorlopig geen verbod op doorgaand vrachtverkeer in gemeente Haren

Door: Redactie

Vandaag heeft het college van B&W besloten dat er voorlopig geen verbod op doorgaand vrachtverkeer komt in de gemeente Haren. “De zaak is te complex om daarover een besluit te nemen zonder daarover eerst met de raad te spreken, we hebben er zienswijzen over binnen gekregen en er zijn vele belanghebbenden, zoals de transportsector”, zegt wethouder Paula Lambeck. Ze gaat de raad niet vragen wat ze moet doen (geen raadsvoorstel dus) maar ze wil een dergelijk verstrekkend besluit niet nemen zonder ruggespraak met de gemeenteraad. Ze denkt pas na de zomer tot een beslissing te kunnen komen over dat verbod.

Het verbod op doorgaand vrachtverkeer was de diepe wens van een deel van de Glimmense bevolking die zich verenigde in Veilig Verkeer Glimmen. Vrachtverkeer is volgens vooral aanwonenden de oorzaak van onveilige situaties en veel geluidsoverlast.

Wethouder Lambeck laat Glimmen niet aan haar lot over. Het college gaat 180.000 euro steken in maatregelen die de hinder moeten verminderen. Zo worden aan de uiteinden van de dorpskom ‘slingers’ in de weg gelegd, zodat de snelheid wordt gedempt. Voorts wordt de weg optisch smaller gemaakt door belijning en ook wordt de oversteekplaats voor fietsers bij Harenermolen (Hoge Hereweg) veiliger gemaakt. “Ik realiseer me dat Glimmen niet onverdeeld positief is over onze keuze”, zegt Lambeck. “Men zou wellicht liever zien dat we de verhoogde kruisingen gaan asfalteren, maar die maatregelen zijn gewoon te duur. Eén kruising kost al meer dan een ton!”

Met de gemaakte keuze wil het college het hele dorp helpen, in plaats van nu te investeren in één kruising. “Maar we gaan met ons plan voor de zomer nog terug naar de bewoners van Glimmen. Als zij vinden dat we een verkeerde keuze maken, kunnen ze het zeggen. Dan zullen we het heroverwegen”, aldus wethouder Paula Lambeck.

10 reacties

Karel zegt:

Waar staat die geldboom??? 180.000 euro?? Zijn we gek geworden???

Alex zegt:

Als er nu een heel simpel metalen bruggetje wordt geplaatst (bijvoorbeeld net na de Viaductweg richting Haren)(of een metalen kabel gespannen) waar vrachtwagens niet onder door kunnen, dan kan het doorgaande verkeer er niet langs maar het bestemmingsverkeer kan Glimmen gewoon normaal bedienen. Of denk ik te simpel? Bord aan het begin van Glimmen van “alleen vrachtwagenbestemmingsverkeer” en een mogelijkheid om te keren (de Viaductweg) mocht er een slaperige vrachtwagenchauffeur zijn die dat bord niet gezien had.

Gert zegt:

Slappe hap dit! Zoethoudertje van niks! Waar het in beginsel om gaat is de herrie die de overbodige drempels maken al sinds ze er liggen, mede omdat het klinkers zijn en ze vrij hoog zijn. Degenen die er bij wonen hebben er al sinds de aanleg last van, minstens al een jaartje of 15! Dus: vlak maken en asfalteren! Wel graag de verkeersheuvels laten zitten voor een veilige oversteek en het afremmen van het verkeer en klaar ben je… Om de snelheid aan begin en eind van het dorp te beteugelen; flitspalen! Het is natuurlijk onzin dat flitspalen te duur zouden zijn. Die dingen hebben zichzelf binnen een maand terug betaald, en daarna is het alleen maar winst voor het OM, en helaas niet voor de gemeente, waarschijnlijk gelijk de reden dat ze er niet aan willen! Tja, en een vrachtwagenverbod zou leuk zijn en is relatief goedkoop maar gezien de protesten van de omliggende gemeenten, transport en logistiek en de provincie zal het wel niet gebeuren…helaas…

a. andries zegt:

Eigenlijk is het gedoe rond de Rijksstraatweg lachwekkend, maar in werkelijkheid is het erg triest dat een paar hotemetoten zoveel ellende kunnen veroorzaken. Toen ik in 1974 aan de Rijksstraatweg kwam te wonen, had je totaal geen hinder van het verkeer. Ook toen was het al een drukke straat, maar er was geen overmatig lawaai, gedender of trillingen. Onveilig was het ook niet, want er gebeurde nooit een ongeluk. De ellende begon toen een paar aanwoners meenden dat de straat veiliger moest. Samen met Plaatselijk Belang werd een plan gesmeed. Algauw was de eerste reconstructie een feit. Een ramp! De stommerds hadden midden op de straat lantaarnpalen geplaatst; de ene na de andere werd omver gereden. Ook de verkeerszuilen sneuvelden. Jonge eikenbomen werden dwars doormidden gereden. Midden in het dorp een auto over de kop en de inzittende met spoed afgevoerd naar het ziekenhuis. Er gebeurde altijd wel wat. Vervolgens kwam men weer op het idee dat de straat veiliger moest. Begin 1993 was de tweede reconstructie een feit, waarvan we tot op heden de wrange vruchten mogen plukken. En nog steeds moet de Rijksstraatweg veiliger worden?! Nu gaan we weer slingers maken?! Eén ding is zeker; het lawaaioverlast en de trillingen zullen alleen maar toenemen vanwege de steeds groter wordende gaten in de klinkerplateau’s. Weg met die klinkers en bulten, een paar flitspalen, klaar!

me zegt:

Maar stel dat het wel doorgaat, dat ze niet meer over de rijksstraatweg mogen, dan crossen ze zeker allemaal door de meerweg en westerse drift, lekker veilig met alle wijken met kleine kinderen

Toos zegt:

@karel

De geldboom staat op het Haderaplein, naast het glazen paleis en het bordje ” vertrokken bestuurders”…….

harry zegt:

Andries heeft gelijk, hotemetoten zijn het!Laat deze mensen in een hutje op de hei gaan wonen.Daar zullen ze wel last van de vogeltjes hebben.

henk zegt:

Vole- achtige trekjes krijgt dit. Triest alleen dat ook dit protest kansloos is.

Rene Valkema zegt:

Verbazingwekkend! Eind oktober 2013 was er in de raad een meerderheid voor een zonaal verbod voor doorgaand vrachtverkeer in Haren. Op 17 febr. 2014 nam het college een voorlopig besluit voor een verbod voor doorgaand vrachtverkeer. Daarvoor zou nog inspraak mogelijk zijn.
En wat doet het college nu? Eerst terug naar de raad, en Glimmen moet weer tot na de zomer wachten voordat er wat gaat gebeuren. En de transportsector wordt opeens genoemd als een belanghebbende. Met andere woorden de zware vrachtauto’s krijgen voorrang boven de belangen van de inwoners in Glimmen. Auto gaat voor inwoner. Geld gaat voor mens.
Een merkwaardige keuze?! Wie zijn de echte belanghebbenden?
We waren er bijna, en nu neemt het college meer tijd. Wederom ontbreekt de daadkracht! Ik heb geen compassie met het vrachtverkeer. Haren moet durven en een besluit nemen.
En dan de maatregelen in het verkeersplein Haren. Ook die voert het college niet uit. Ik begrijp het niet, want die maatregelen zijn in overleg met de inwoners tot stand gekomen.
Het verwijderen van drempels hoeft echt niet zoveel geld te kosten. Dus college aan de slag.

prat zegt:

Uitstel is logisch zeker gezien de discussie over de aanpassingen van de rondweg zuid in Groningen. Hierdoor zal de route A28 Glimmen dr Ebelsweg tijdelijk zeker meer verkeer te verwerken krijgen. Ook de discussie in Glimmen zelf is verdeeld. Veilig verkeer Glimmen en Plaatselijk belang Glimmen zitten niet geheel op 1 lijn. Een echt probleem in het voor5stel van het College is de plaats van de zone verbodsborden Ik zie het al gebeuren”: de vrachtauto rijdt vanaf de Ebelsweg naar de Rijksstraatweg en mag niet verder. Hoe dan terug? Of bij Glimmen net na de manege waar draaien? Nee dit voorstel is het niet. Rn zal het ook niet worden. Wat dan wel? De drempels in Glimmen er uit halen. Gewoon asfalt er in met 1 of 2 zebra’s en verder gewoon laat het verkeer maar rijden inclusief die vrachtauto waarvan wij echt afhankelijk zijn. Verkeer door Glimmen JA Zeuren over vrachtverkeer NEE

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties