De krant die je leest van A tot Z
Zondag 19 April, 2026
Deze post is bekeken 83 keer.

woensdag 03 oktober 2012

Nieuws:

“Geen inspraak burgers verkeersplannen”

Door: Redactie

Het GVVP (Gemeentelijke Verkeers- en Vervoers Plan) is door het college aangeboden aan de gemeenteraad. In het plan wordt het beleid op het gebied van verkeersstromen in de gemeente Haren vastgesteld. De fractie van D66 vindt dat het college de burgers op het verkeerde been zet.

Volgens D66 heeft het college toegezegd dat burgers inspraak krijgen op het GVVP voordat het door de raad moet worden afgehamerd. Dit is volgens Wil Legemaat (D66) niet gebeurd. Daarom wil de partij dat het GVVP nog niet door de raad wordt behandeld tijdens de commissievergadering deze maand.

Volgens D66 dreigt een vergelijkbare situatie in Haren-Noord, waar burgers uit deze omgeving ook geen vinger in de pap krijgen als het om verkeersplannen gaat.

 

33 reacties

Madelief zegt:

Vandaar dat Gerben Pek zo geheimzinnig deed over het verkeersplan tijdens de inspraakavond over de nieuwbouwplannen voor de deelgebieden 5 en 6. Het voornaamste bezwaar van de omwonenden was dat er in de huidige situatie al sprake is van verkeersoverlast en gevaarlijke situaties en dat met zekerheid te verwachten valt dat dit alleen nog maar fors zal toenemen. Dus we krijgen nou dit weer door onze strot gedrukt. Haren lijkt zo langzamerhand meer op een bananenrepubliek. Worden we nou per decreet geregeerd of hebben we er zelf ook nog iets over te zeggen! Dit is toch werkelijk niet te geloven, zeg.

den ouden zegt:

@madelief, ik was daar ook, dit is niet de schuld van Pek, hij had ons deze bijeenkomsten al beloofd, maar de rest van het (nieuwe) college wilde dit helemaal niet. Als hij weg zou zijn konden ze de bijeenkomsten dus afzeggen. GVH vroeg er op 18 september naar en kreeg geen antwoord, afgelopen raadsvergadering vroegen ze er weer naar en kregen weer geen duidelijk antwoord. Nu heeft D66 er weer wat van gezegd en schijnt het dat er toch eerst een bijeenkomst gaat komen… we zullen het zien! en dan pas geloven. maar wat betreft die bananenrepubliek… sinds afgelopen week ben ik het met u eens!

Verkade zegt:

Het nieuwe coalitieakkoord is een grote stap terug. Burgers krijgen de plannen pas te zien als er niks meer aan te doen is. D66 zal er een hele klus aan krijgen om nog iets voor de inwoners te doen. Zal ook wel een reden zijn geweest om Pek te wippen: weg met inspraak, weg met echt luisteren naar de mensen.

hersenspinsel zegt:

Kan van buitenaf en vanuit de krant niet oordelen over het hoe en wat. Wel vraag ik me af of de mensen die zo negatief zijn over inspraak, plan Noord etc.. (m.n. Madelief), ooit de moeite hebben genomen om eens een afspraak te maken op het Gemeentehuis. Weet uit eigen kring dat een gesprek heel verhelderend kan werken, face to face en verhalen uit de 1e hand. Journalistiek is niet altijd wat het is, laat je niet verleiden door mooie verhalen en marketing strategie.
En daar doen alle partijen aan mee! Politiek is een spel. Als je je echt druk maakt om wat er in je buurt of dorp gebeurt stap dan eens af op diegene die er over gaat, ga om de tafel. Men staat echt open voor burgerinitiatief! Dat is toch beter dan op voorhand vechten tegen de Gemeente?

Marieke zegt:

@hersenspinsel: Is dat zo? Staat men echt open voor burgerinitiatief? Op de (druk bezochte) tweede informatieavond over DHE deelplannen 5 en 6 werd duidelijk dat, in tegenstelling tot wat eerder was aangekondigd, GEEN burgerinspraak zou komen bij het nieuwe verkeersplan, ook al was eerder en werd die avond nogmaals duidelijk dat erg veel aanwezigen dat graag zouden hebben! Al die aanwezigen maakten zich druk over wat er gebeurde in hun buurt/dorp maar de politiek leek daar niet van onder de indruk!

De Groot zegt:

Een D66 wethouder die geen inspraak organiseert en D66 vraagt ernaar. Ik snap het niet helemaal!

porky zegt:

lezen is een vak De Groot, zou jou prima uitkomen natuurlijk als je dit bij d66 zou kunnen neerleggen, maar het is niet waar! Pek wilde de bijeenkomsten en had ze ook georganiseerd. Zijn een na laatste werkdag moest hij de bewoners vertellen dat de NIEUWE wethouder(s) geen inspraak meer wensen te organiseren. Tja… dat krijg je ervan als je een goede wethouder weg stuurt, dan krijg je er slechte voor terug. Nu weer blij De Groot? Snapt u het nu weer? Of gaat u nu weer iets negatiefs bedenken…

wil legemaat zegt:

@De Groot: misschien is het u ontgaan? Wethouder Gerben Pek is op dinsdag 18 september door VVD, PvdA, GL en de CU, om hen moverende redenen, met een totaal niet gemotiveerde motie van wantrouwen weggestuurd. Was Pek gebleven, dan had hij de omwonenden beslist betrokken bij de verkeersafwikkeling van Haren-Noord en ervoor gezorgd dat het maatschappelijk draagvlak er was vóór de plannen werden vastgesteld.

Wil Legemaat, fractievoorzitter D66

Madelief zegt:

@hersenspinsel, hebben we in het verleden (toen nog wethouder Hoekstra) ook al geen goede ervaringen met deze materie. Ze horen je aan, laten je praten en doen vervolgens precies het tegenovergestelde. Hebben ook al eens geprobeerd de verkeerssituatie in Haren-Noord aan te kaarten, mn het stelselmatig fors te hard rijden. Ik kreeg een schampere mail terug waar een gemeente zich voor zou moeten schamen. Ik weet dat een aantal ouders van een basisschool hier ditzelfde ook geprobeerd hebben, en ook totaal niet serieus genomen werden. Men spreekt in Haren over een bestuurlijke crisis. Hoe zou dat nou komen? Aan een bestuurlijke crisis gaat vaak een morele crisis vooraf. En dat blijkt nu ook wel weer. Er zijn hier in Haren dingen gebeurd waar in Den Haag een kabinet allang over was gevallen of een minister met een motie van wantrouwen om de oren was geslagen. Het gaat maar door hier. Ik ga niet meer naar het gemeentehuis, want dat is verspilde tijd. Dit bleek eens te meer op de avond voor de DHE-deelplannen 5 en 6 zoals @Marieke ook al zegt. Bewoners uitten hun zorgen over het verder toenemen van de verkeersdruk, het verdwijnen van groen en de forse financiële risico’s die de gemeente Haren met dit project op haar nek neemt. Maar men laat de mensen maar kletsen en drukt vervolgens gewoon door. @Marieke heeft gelijk: de buurt wil graag een inspraakavond over het verkeersplan maar wordt glashard buitenspel gezet. De gemeente organiseerde voor de vorm nog even een 2e inspraakavond voor de DHE-plannen zodat dit wat netter staat als de zaak tzt bij de Raad van State belandt, maar verder is het een volstrekte wassen neus. Ik wil alleen maar met de gemeente praten als de gemeente ook met mij praat.

Remco Kouwenhoven zegt:

Hoewel verkeer inmiddels is over gegaan in de handen van mijn collega Theo Berends, toch maar even een reactie van mij.

In de aanloop naar het nieuwe Gemeentelijke Verkeer- en Vervoersplan (GVVP) zijn vier bijeenkomsten georganiseerd waarbij alle inwoners van de vier dorpen van onze gemeente zijn uitgenodigd. Bij al die bijeenkomsten is duidelijk gemaakt dat na de zomer het GVVP gereed zou zijn en dat het woord vervolgens aan de gemeenteraad is. Met de gemeenteraad was afgesproken dat het GVVP in september gereed zou zijn. Dat is gelukt. Het plan ligt bij de gemeenteraad. Het is nu aan de raad om te beslissen over de vorm waarin zij dit verder wil bespreken.

In het GVVP zijn een aantal verkeerskundige knelputen gesignaleerd, onder andere: de Rijksstraatweg in Glimmen, de verkeerssituatie rondom het raadhuisplein, en de verkeerssituatie rond de ontwikkelingen in Haren Noord. Het voorstel van het college is om die verkeersproblemen nader uit te werken en daarbij alle betrokkenen, uiteraard, te betrekken.

Ik merk dat er gedacht wordt dat het GVVP een gedetailleerd voorstel zou bevatten voor alle verkeersproblemen. Dat is niet zo. het GVVP biedt een beleidsmatig kader, waarbinnen nadere plannen uitgewerkt kunnen worden.

@madelief er is met alle basisscholen uitgebreid contact geweest in het kader van de verkeersveiligheid rond scholen. Daarover heeft de gemeenteraad voor de zomer een plan vastgesteld. Ik ben overigens benieuwd naar die ‘schampere mail’. Dus mocht daar behoefte aan zijn dan hoor ik graag wat er mis is gegaan.

Remco Kouwenhoven
Wethouder

hersenspinsel zegt:

@madelief; de ervaring met wethouder Hoekstra kan ik met je delen. Toezeggingen doen en vervolgens niets. Knelpunt bij ons in de straat is echter na een email van mij en een telefoontje terug van de Gemeente opgelost. Denk dat communicatie hier het toverwoord is en ben blij dat mensen de moeite nemen om o.a. hier wat meer uitleg geven.

Laura zegt:

Ik wil hier graag nog aan toevoegen: het stelselmatig veel te hard rijden op de Rijksstraatweg, niet alleen in Glimmen. Idem Hertenlaan, Jachtlaan, Ter Borgsteeg, Emmalaan, Vondellaan…

De Groot zegt:

Kennelijk kan Pek geen dingen fout doen hier. Ik heb niets tegen hem maar de manier waarop hij zo de hemel wordt ingeprezen en de rest de grond ingetrapt vind ik nogal overdreven.

Wat het verkeer betreft: de reactie van wethouder Kouwenhoven is duidelijk.

En wat hersenspinsel zegt klopt: communicatie is alles. Ons probleem is op een vergelijkbare wijze opgelost. Daarom hamer ik er ook zo op dat je iets moet doen en met alternatieven moet komen. Aan schreeuwers hebben we de vooruitgang niet te danken.

Annet zegt:

De Gemeente is natuurlijk niet verantwoordelijk voor het feit dat sommige automobilisten stelselmatig te hard rijden, daarvoor moet een ieder toch even zelf in de spiegel kijken. Wat betreft scholen: zij vragen ouders van alles, dreigen met sancties etc.. maar handhaaf dan ook of doe iets. Mensen zeggen altijd ja als je ze vraagt op de fiets te komen, elders te parkeren etc… maar ik zie ze al jaren (m.n. met regen) de deur opengooien, dubbel te parkeren, etc… Veel ligt echt bij de mensen zelf! Wel is het zo dat op sommige trajecten, die een 30 km zone advieszone zijn, de gemeente ook werkelijk snelheidsbeperkende maatregelen zou moeten nemen, dan kan de politie ook eindelijk iets doen. En daar wordt inderdaad al jaren door burgers om gevraagd. Heeft i.v.m. hoge kosten, regelgeving etc… geen prioriteit vrees ik. De onderzoeken laten namelijk zien dat het wel meevalt en zolang er niemand overlijdt is er niets aan de hand. Zo werkt het nou eenmaal en als ouders hou je dus elke dag je adem in en hoopt dat je kinderen weer veilig van school komen.

Madelief zegt:

@hersenspinsel, dit is echt niet op te lossen met een telefoontje. De gemeente heeft de deelgebieden 5 en 6 jaren geleden “verpatst” aan een projectontwikkelaar. Er zijn contracten gesloten en dus moet er gebouwd worden. De ontsluiting van die nieuwe wijk is een groot probleem, ook al wordt dat door de gemeente ontkent. Dit is gewoon niet op te lossen. Er is geen andere manier om de nieuwe wijk te ontsluiten dan via de bestaande wegen. Bewoners van de Oosterweg bijv. vrezen dat dit uiteindelijk zal gaan leiden tot aantasten van het karakter van hun straat omdat uiteindelijk zal blijken dat de straat te smal is voor al dat verkeer en de bomen gekapt gaan worden. Je kunt plannen wat je wilt maar het is niet op te lossen. Bijna 400 woningen levert teveel extra verkeer op voor de omliggende straten. Op pag. 54 van het Verkeers- en Vervoersplan staat een kaart waarop de huidige gevaarlijke punten zijn aangegeven. Daarvan zijn er een aantal op routes die straks het verkeer van de nieuwe wijk en het nieuwe Zernike gaan aan- en afvoeren. Er is geen ruimte voor nieuwe wegen (anders dan via het terrein van bijv. de Hortus) en die mensen moeten toch ergens langs. De problemen nu simplificeren of bagatelliseren betekent gewoon de rekening naar voren schuiven. Daar pas ik voor!

Madelief zegt:

@Remco Kouwenhoven, ik heb onlangs nog gesproken met ouders van 2 leerlingen van de Peter Petersenschool die een tijdje geleden op eigen initiatief geprobeerd hebben de gevaarlijke en onoverzichtelijke kruising Oosterweg/Rummerinkhof/Kromme Elleboog onder de aandacht van de gemeente te brengen. Zij vingen bot.

Mijn poging van een aantal jaren geleden om hard rijden op de Kromme Elleboog / Molenweg en de gevaarlijke situatie voor fietsers bij de gemeente aan te kaarten werd niet serieus genomen. De mail heb ik niet meer, maar ik weet nog wel de strekking ervan. Ik heb later nog een keer geprobeerd om het fietspad aan de Kerklaan onder de aandacht gebracht omdat één van mijn kinderen daar al 2x van de fiets gereden is door toedoen van een brommer/scooter en een ander kind op de kruising met de Dilgtweg bijna onder een vrachtauto kwam die hem door de onoverzichtelijke situatie over het hoofd zag. Daar heb ik wel een keurig antwoord op gekregen, maar er is nog niet veel veranderd.

Mariska Sloot zegt:

Beste meneer Kouwenhoven, u bent misschien nog niet zo heel lang wethouder in Haren, maar ik kan u verzekeren dat er wel degelijk is toegezegd dat alle doelgroepen wel zouden worden betrokken bij het GVVP en niet alleen in de vier bijeenkomsten zoals u nu beweerd. Ook is er vaak genoeg aan de raad verteld dat voor dat het plan bij de raad zou liggen iedereen zou voldoende zou kunnen inbrengen. DHE en Meerweg bijvoorbeeld, daarvan is al jaren beloofd dat alles samen met ALLE omwonenden en belanghebbenden zou worden besproken! Ik constateer dat er nu beloften worden gebroken en ik word daar niet blij van. U kunt nu natuurlijk roepen dat men tijdens de commissievergadering kan inspreken, maar u weet heel goed dat hier een gelimiteerd aantal sprekers worden toegestaan en dat elke inspreker maar beperkte spreektijd heeft! Ik zie zelf weinig terug van wat de bewoners in Glimmen hebben aangegeven tijdens de inspraakavond, terwijl er duidelijk werd beloofd dat ALLES zou worden genotuleerd. Alle bezoekers van die avond zouden een terugkoppeling krijgen, wij wachten er nog steeds op. Maar ondertussen in het GVVP al naar de raad gestuurd… Als dit de wijze is waarop het nieuwe college vertrouwen wil herstellen…

Madelief zegt:

@Mariska Sloot en @Remco Kouwenhoven, er was op de informatie- in inspraakavond van 17 september over de deelgebieden 5 en 6 beloofd dat de notulen van die avond op de site van de gemeente zouden komen te staan. Ik kan ze nergens vinden en wil ze wel graag inzien. Wanneer kunnen we ze, conform belofte, op de site verwachten?

hersenspinsel zegt:

@madelief: voor alles is een oplossing, de weg naar de oplossing gaat soms niet snel, er is een hoop om rekening mee te houden maar kan frustrerend werken.

Kwam onderstaande tegen in het nieuws:
De aanleg van de ringweg Haren Noord die in het plan van de Grönloh van der Reijden Groep is meegenomen zou alle verkeersproblematiek waar op dit moment over wordt gesproken oplossen. Het plan behelst een aan te leggen tracé vanaf het Nesciopark langs de bestaande bebouwing richting de Rijksstraatweg. Middels een rotonde op de Rijksstraatweg wordt in dit plan een kruising gesitueerd met een nieuw aan te leggen weg over het Biologisch centrum die aansluit op de Kerklaan. Hierdoor kan Haren Noord rechtstreeks ontsloten worden op de A28.

Dit zou eveneens aansluiten op eventuele toekomstplannen voor het ontwikkelen van dit terrein.

Moet @De Groot dus gelijk geven: kom collectief met alternatieven, stuur brieven, maak een afspraak. En geef de gemeente tijd om te wennen aan de mondige burger die echt wel iets te vertellen heeft en geef ze de tijd om te wennen aan een nieuwe manier van communiceren zoals hier bij Haren de Krant.

En wellicht klopt niet letterlijk wat er wordt gezegd door Dhr. Kouwenhoven maar waarom respecteren we niet dat wethouders de moeite nemen om in Haren de Krant de burger meer duidelijkheid te geven i.p.v. direct weer aan te vallen? Over vertrouwen herstellen gesproken…. Elkaar ook hier nog eens afbranden vindt ik van geen toegevoegde waarde.

Marcel zegt:

Het gronloh enz plan kost VEERTIG miljoen euro dat kan een gemeente met 3 ton in kas niet ophoesten ook al sloop je drie sporthallen…

hersenspinsel zegt:

@Marcel; toch benieuwd waar je leest dat de Gemeente dat moet ophoesten? Gaat trouwens niet om de kosten maar wilde duidelijk maken dat er mensen zijn die nadenken over ogenschijnlijk onoplosbare problemen die versnipperd bij meerdere mensen leven. Krachten bundelen en voorzet geven dan kopt vanzelf iemand de bal in het doel!

Madelief zegt:

@hersenspinsel, “Krachten bundelen en voorzet geven dan kopt vanzelf iemand de bal in het doel!” Dat is precies wat de bewoners van Haren-Noord aan het doen zijn: krachten bundelen. Anders worden we nooit een serieuze gesprekspartner.

Madelief zegt:

Toch inspraakronde GVVP

Het DvhN berichtte gisterenochtend dat wehouder Berends – hij heeft de portefeuille Verkeer overgenomen van weth. Kouwenhoven – alsnog een inspraakbijeenkomst over het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan wil organiseren. Dat is goed nieuws, al blijft het merkwaardig dat hiertoe pas is besloten na protesten van twee raadsfracties uit de oppositie.

Binnenkort zullen we de datum van de bijeenkomst wel horen, verwachten we.

Behandeling van het GVVP in de raad wordt waarschijnlijk pas in december, laat de griffier vandaag weten.

Inspreekmogelijkheid bij Raadscommissie dinsdag 9 okt.

Op de agenda van de raadscommissie van dinsdag a.s staat een presentatie over de ontwikkeling van DHE 5 en 6. En dat betekent dat er ook spreekrecht voor belangstellenden is, van maximaal 5 minuten. Het zou geweldig zijn als er uit Haren-Noord een paar insprekers zijn, die alvast de raadsleden laten weten welke bezwaren er hier leven tegen de ontwikkeling van zo’n grootschalige wijk en dan met tav name de gevolgen op het gebied van verkeersdruk en verkeersveiligheid!

Insprekers moeten zich uiterlijk om 19.15 uur dinsdagavond aanmelden bij de griffier. Dit kan ook per mail. De vergadering begint om 19.30 uur.

Zie http://www.raadsnetharen.nl/raadsnet/inspreken_41049/

Marieke zegt:

@Annet: je reageert op iets wat wordt gezegd over ouders van de PPS: het grappige is dat op de PPS juist een heel groot deel van de kinderen met de fiets komt, het aantal auto-gebrachte kinderen is relatief laag. En juist voor fietsende kinderen is die kruising Oosterweg/Kromme Elleboog heel eng. Ook voor volwassen fietsers, trouwens…

Cees zegt:

Het moet na al die jaren toch wel duidelijk zijn. Gemeente interesseert zich geen F*** voor haar burgers. Te druk met bonnetjes en partijpolitiek. VVD en projectontwikkelaars spinnen daar slechts garen bij. Bouwen, bouwen en nog eens bouwen en die weg passen ze wel aan. Kapvergunningen immers ruimhartig beschikbaar.
Mooi voorbeeld dat ik gemeente wees op niet correcte kapvergunning (particulier vroeg kap van een gemeenteboom),
dan stappen ze dus naar je buurman van : “hij daar heeft geklaagd”.
Trouwens dat gedoe van informatie tijdens de vakantie…..
Blijkbaar stadhuis meer bezig met free-publicety dankzij project-X. Shit, ook uit de hand gelopen.
Dat krijg je met bestuurders à la van Hall (herinnert u zich nog ? provo etc_.. Drukker met hoe Haren in Elsevier overkomt dan betrokken bij eigen burgers.

Paul van Weringh zegt:

Ik moet zeggen dat de bereidwilligheid van de gemeente Haren op dit moment voortreffelijk is. Men staat open om plannen door te nemen en te bespreken. Ook voor meerdere vervolgafspraken staat de gemeente open.

Het burgerinitiatief is daar ook voor in het leven geroepen:

http://www.haren.nl/politiek-bestuur/burgerinitiatief_3931/

Het is erg makkelijk om een mening te vormen. Ik weet uit ervaring hoe lastig het is en goed plan te ontwikkelen waarbij 80% van de mensen tevreden is.

Iedereen staat open voor goede plannen. Kom met goede plannen, zet ze op papier en dien ze in zou ik zo zeggen. Houd er wel rekening mee dat het erg veel, nee, heel erg veel tijd van u zal vergen. Dat moet u er wel voor over hebben.

Het burgerinitiatief in de vorm van het plan “Nescioplaza” behelst inmiddels meer dan 1.500 arbeidsuren die door de leden van de Grönloh van der Reijden Groep volledig vrijwillig zijn ingezet.
(ter vergelijk, een fulltime baan telt ongeveer 1.500 uur per jaar)

Maar nogmaals, dat moet je er maar gewoon voor over hebben. Volhouden, doorgaan, structureel, opbouwend, lange adem. Dat zijn hierbij de toverwoorden

Met vriendelijke groet,

Paul van Weringh

Madelief zegt:

@Paul van Weringh, daar verschillen de meningen behoorlijk over. De einddatum voor de inspraak- en informatieronde tav de plannen voor de deelgebieden 5 en 6 lag midden in de zomervakantie. De toegang tot de informatie daar omtrent was erg ingewikkeld; link die niet werkte, maar een handjevol mensen was uitgenodigd voor de 1e informatie-avond etc etc. Er is enkel en alleen door publieke verontwaardiging een 2e informatie-avond afgedwongen op 17 sept. jl. De raadszaal zat bomvol met kritische en soms zelfs boze bewoners van Haren-Noord. De teneur van de avond was dat helemaal wel goed zou komen en dat we rustig kunnen gaan slapen want er blijft nog zooooveeeel groen over en het verkeer, ach dat regelen we nog wel ff. Niet dus! De gemeente Haren heeft de afgelopen jaren een nogal onbetrouwbaar beeld van zichzelf neergezet in diverse affaires. U kunt het dus een beetje betrokken inwoner niet kwalijk nemen dat hij/zij niets meer voor zoete koek aanneemt. Nu douwt de gemeente ons weer bijna 400 woningen en een middelbare school door de strot.

De gemeente kondigt een verkeers- en vervoersplan aan, maar we zouden er niets over mogen zeggen? Wat voor democratisch gehalte heeft dat nou weer? We douwen u na een nieuw gemeentehuis, verplichte verhuizing voetbalclub, verscheurde bonnetjes, de affaire Intermezzo, een Vinex-wijk en een grote middelbare school in Haren-Noord nu ook nog een verkeers- en vervoersplan door de strot? Pas als je er collectief tegen prostesteert, komt men gedeeltelijk op zijn schreden terug en krijg je wat je toekomt: informatie en inspraak. Triest dat het kennelijk niet anders kan. U gebruikt het woord bereidwillig, maar velen hebben de afgelopen jaren andere ervaringen opgedaan en zouden het eerder omschrijven als “onwillig of eigenzinnig”.

De Groot zegt:

@ Madelief: Het GVVP is uitgesteld en er komt inspraak. Wat is er nu nog niet goed dat je zo tegen Paul van Werigh raast?

Stefan zegt:

@Paul van Weringh

Tot nu toe heb ik gedacht dat de Grönloh van der Reijden Groep zakelijke motieven had.
Oftewel: een groep zakenmensen die met een mooi plan geld denken te verdienen.

Nu lees ik dat het een burgerinitiatief is, wat ik interpreteer als een groep burgers die het beste met het dorp voor hebben, maar zonder de motivatie er zelf beter van te worden.

Wat is het nu?

Paul van Weringh zegt:

@Stefan, Ik ben, net als alle andere leden van de Grönloh van der Reijden groep, inwoner van Haren. Om tot een goed plan te komen moet je een aantal mensen bij elkaar zetten die weten wat er allemaal in het dorp speelt. Mijn persoonlijke voorkeur ging uit naar een samenwerkingsverband met ondernemers. Om extra kracht bij te zetten hebben wij besloten de ondernemersgroep een naam te geven. De naam moest in verband staan met het plan dat we realiseerden.

Vanaf de eerste presentatie hebben we aangegeven dat onze bedrijven geen verdiensten zouden hebben aan het plan. Jammerlijk is dit door diverse media vertaald naar dat wij niet zouden willen investeren.

Mijn persoonlijke beweegredenen om hier in te stappen? Ik heb kinderen die erg graag zwemmen, we gaan nu twee keer per week naar Hoogezand. Natuurlijk zou het fantastisch zijn om weer in Haren te kunnen zwemmen. Maar alles moet natuurlijk wel betaalbaar blijven. dat geldt niet alleen voor het zwembad maar ook voor de besproken verkeerssituaties.

@redactie, ik ben hierboven niet echt On Topic maar wilde graag even reageren op Stefan.

@Madelief, Om een plan goed naar buiten te brengen dien je daarvoor tekeningen te maken, situatieschetsen, PowerPoint presentaties, fotomaterialen en natuurlijk een goede en duidelijke uitleg. Daarnaast moet je zoeken naar de financiële middelen. Zoeken naar investeerders.

Dat zijn zaken waar ik eerder op doelde. Maak een goed en gedegen plan met onderbouwing. Werk dat uit en maak dan een afspraak met de betreffende wethouders. Dat werkt beter dan inspraakavonden en sociale media.

Infrastructuur kost nu eenmaal erg veel geld en dat is nu net iets waar op dit moment weinig van is.

Groeten Paul

Marcel zegt:

Voor een burgerinitiatief waar goedkeuring ( en vaak ook geld) van de gemeente voor nodig is, heb je een doortimmert plan nodig met financiele onderbouwing. Ook moet je handtekeningen ophalen. Het college legt dit plan voor aan de raad met haar advies erbij en uiteindelijk bepaalt de raad of het plan doorgaat of niet. Of je komt met een plan dat je volledig zelf kunt bekostigen maar dan nog heb je toestemming nodig, bijvoorbeeld voor de vergunningen. Als er sprake is van een bestemmingsplanwijziging komt weer de raad in beeld. De raad is het hoogste orgaan in de gemeente want zij vertegenwoordigt de bevolking. Het college ( of de wethouder) kan dit soort plannen niet zelfstandig goedkeuren, hooguit een positief advies aan de raad geven. Volgens mij is er nog geen officieel burgerinitiatief ingediend en heeft de raad hier officieel nog niets over gezien als ik de mededelingen op de website bekijk.

Note redactie: Gaat erg ver af van het oorspronkelijke bericht.

Schar Laken zegt:

Beste Paul,

Als je persoonlijke motief is dat je kinderen graag zwemmen, waarom zet je niet alles op alles om het Scharlakenhof weer open te krijgen?

Je hebt kennelijk geen enkel besef dat je met dit ‘burgerinitiatief’ het echte burgerinitiatief dat wel door de gemeente Haren gesteund wordt, flink in de wielen rijdt. Dat doe je met een financieel volstrekt onhaalbaar idee. Vraag je eens af waarmee je je kinderen en alle andere inwoners van Haren echt een plezier doet.

Note redactie: We dwalen wel erg af van het oorspronkelijke bericht. Over de zwembadplannen staan andere berichten op deze site. Dank u.

Paul van Weringh zegt:

@Schar Laken en Marcel. Zou graag even reageren maar dan via een ander artikel op advies van de redactie. Zou willen voorstellen om dat via http://www.harendekrant.nl/wethouder-laat-zich-niets-aanpraten-inzake-nescioplaza/ te doen.

Dit onderwerp betreft de verkeersplannen en burgerinspraak.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties