De krant die je leest van A tot Z
Donderdag 2 Juli, 2026
Deze post is bekeken 247 keer.

woensdag 18 juli 2012

Nieuws:

Nieuwe bouwplannen Haren-Noord klaar voor het publieke debat (lees ook update)

Door: Redactie

Haren-Noord en dan met name de gedeelten langs de Oosterweg (fase 5 en 6) staat als maquette in de hal van het gemeentehuis. Een aanlokkelijke wijk met laantjes, pleintjes, een vijver, basketbalpleintje, bomen en natuurlijk 350 woningen. Wethouder Gerben Pek zegt dat de maquette goed weergeeft hoe de gemeente het debat met omwonenden en regiocomité wil ingaan. “Dit is het resultaat van overleggen met omwonenden en het regiocomité”, zegt Pek. “De wensen liepen soms nogal uiteen en in die gevallen hebben wij keuzes gemaakt. Daarover kunnen we nu in gesprek met de buurt en andere belanghebbenden. Het regiocomité vertegenwoordigt, zoals we geregeld horen, niet alle omwonenden. Dus we zullen ook praten met individuele omwonenden.” Volgens Gerben Pek gaat hij zelfs 500 mensen uit het gebied uitnodigen voor beraad na de zomer. Lees onderaan dit bericht de eerste felle reactie van twee buurbewoners, die willen dat er massaal  verzet komt tegen de beschreven wijk.

Gezien vanaf het oosten. In de verte is (zwart) de tennishal te zien. Wilt u groter kijken, klik op de foto.

Het plan bestaat uit 350 woningen, deels in het hogere segment, maar Pek verwacht dat er ook minder dure huizen zullen komen. De woningen staan gericht op de zon, zodat zonnepanelen kunnen zorgen voor duurzame elementen. De echt betaalbare woningen worden ook wel sociale huur- of koopwoningen genoemd.

De raad heeft de gemeente opgedragen in het gehele gebied 10% van die woningen op te nemen. In de eerste fase lukte dat niet, dus probeert de gemeente nu de hele serie ‘betaalbaar’ in deze hoek te laten bouwen. Dat zullen er ruim 60 zijn. Probleem is wel dat er nog geen enkele woningcorporatie heeft toegehapt. Die zitten niet te wachten op investeringen en dat is een streep door de rekening van de gemeente. “Ik ga er beslist van uit dat ze gebouwd zullen worden, maar het zal veel moeite kosten iemand te vinden. Misschien moeten we uitwijken naar een commerciële bouwer, die bereid is onder de sociale grens koopwoningen te realiseren. Is het niet linksom, dan rechtsom, we zullen ze bouwen.” Pek’s intentie is helder, toch is het in theorie mogelijk dat hij naar de raad met lege handen moet terugkeren.

Volgens Gerben Pek zal rond begin 2013 het plan aan de raad voorgelegd kunnen worden. Bouwen zal niet eerder dan eind 2013 mogelijk zijn. Lees de update onder de foto.

Wethouder Pek geeft een toelichting. Rechts op de voorgrond het gedeelte dat aansluit aan de Rummerinkhof (deelplan 6). Links deelplan 5. Ter oriëntatie: op de voorgrond liggen de hockeyvelden aan de Oosterweg. Onderaan rechts woningen aan de Oosterweg.

 

Update 19 juli 2012: Twee buurtgenoten willen revolte ontketenen tegen Haren Noord 5 en 6

Nog maar kort na de bovenstaande publicatie meldden zich twee buurtgenoten die wonen nabij de beschreven plannen. Ze hebben een zeer lang relaas, dat eindigt in (wat hen betreft) een revolte tegen de plannen.

Tekst van de bezwaarden:

Aan: Alle burgers van Haren

Haren, 18 juli 2012

Onderwerp:  Haren noord mag geen Vinex-wijk worden

Beste mede-inwoners van Haren,

Op maandagavond  9 juli 2012 heeft de gemeente enkele buurtbewoners, die rond de voormalige sportvelden van Gorecht en de velden van de Rijschool de Blauwe ruiters wonen, geïnformeerd over de voorgenomen bouwplannen in een deel van Haren Noord. Het zogenaamde stedebouwkundig plan beschrijft de mogelijke invulling van deze gebieden. Op de website http://www.ruimtelijkeplannen.nl/ is het plan zelf te vinden.

Opvallend zijn:

  • De onvolledige informatievoorziening: Het plan zelf was slechts na gericht zoeken op de website “ruimtelijkeplannen.NL “ te vinden. Op de website van de gemeente ontbrak de link tot dinsdag 10 juli 2012.
  • De keuze van de gemeente om alleen de direct aanwonenden uit te nodigen.
  • De periode waarin de inspraak mogelijk is: van begin juli tot half augustus, een periode waarin veel mensen met vakantie zijn.
  • Onvoldoende invulling van het Landschapsontwikkelingsplan uit 2004 en het Integraal Ontwikkelingsplan Dilgt Hemmen en Essen uit 2005. (zie reactie van het regiocomité http://www.harenerweekblad.nl/nieuws/10084/regiocomite-schort-samenwerking-met-gemeente-op-plannen-deelgebied-56-onverteerbaar/    ), waardoor veel bewoners zich door de gemeente geschoffeerd voelen.
  • Het verbijsterende gemak waarmee de gemeente de regie op de gehele planontwikkeling overlaat aan projectontwikkelaars.
  • De verhoging van de aantallen te bouwen woningen van 288 (pag 21 van het stedebouwkundig plan) naar 403 en daarmee van de dichtheid van 15 naar 25 woningen per ha.
  • De mededeling tijdens de presentatie van de architect dat het in het betreffende gebied gaat om 365 woningen.
  • De onvolledigheid van de beschrijving van de waardevolle flora en fauna in dit gebied: Tenminste ontbreken de bosanemoon, de scherpe boterbloem, de steenmarter, eekhoorn, egel, diverse soorten vleermuizen, spitsmuis, ree, haas, vos, steenuil, ransuil, kerkuil, nachtegaal, ooievaar,zilverreiger, sperwer, buizerd, havik,  gekraagde roodstaart,  bonte specht, groene specht, kneu, appelvink, pestvogel, fitis, tjiftaf, vlaamse gaai, ekster, kauw,  naast alle normale tuinvogels, padden, groene kikker, bruine kikker en diverse salamanders.
  • De onduidelijkheid ten aanzien van de verkeersstromen die 1.000 mensen, die in dit gebied komen te wonen, gaan genereren. Voorzien wordt nu al dat tijdens de (fiets)ochtendspits de ontsluiting van deze hele nieuwe wijk via de twee nauwe ontsluitingsopties zal leiden tot een onmogelijke verkeerssituatie.
  • De beperkte ontsluitingsmogelijkheden van het gebied voor autoverkeer en daarmee de slechte bereikbaarheid van woningen ingeval van calamiteiten.
  • Onvoldoende helder of rekening is gehouden met de afvoer van regenwater en kwelwater van de hondsrug.  In deelplan 5 schijnt de afwatering van nature al veel beter te zijn i.v.m de daar aanwezige zandlaag, terwijl in deelplan 6 de leemlaag de waterafvoer tegenhoudt. Het is bekend dat in het gebied van de Rummerinkhof in de kelders geregeld  water staat in de winter.
  • Het gevaar van het heien op een keileemlaag, waardoor nu al te voorspellen is dat er schade aan bestaande bebouwing zal ontstaan. De bouwers moeten verplicht worden om alleen te werken met in de grond geboorde betonnen heipalen.
  • De geringe mogelijkheden voor recreatie die in het plan zijn opgenomen. Als gevolg van de bebouwing vallen recreatieve voorzieningen weg voor geheel Haren Noord.
  • Het gebrek aan durf, visie en daadkracht om hier een energieneutrale wijk te bouwen met gebruikmaking van de sterkten van het gebied zoals het kunnen beschikken over een waterbel die ingezet kan worden voor warmtekoude opslag. De gemeente zou juist de ambitie moeten hebben om van deze wijk een energieleverende wijk te maken. Durf hier de eerste grote windmolen in Haren te plaatsen.

Op grond van deze waarnemingen zijn wij van mening dat het DHE-plan voor deelgebieden 5 en 6 van 14 juni 2012 een slecht plan is. Het lijkt er op dat hier een Vinex wijk wordt gepland en gerealiseerd in plaats van een toekomstbestendige wijk. Het korte termijn denken heeft hier de overhand. Als we beseffen dat deze wijk gebouwd wordt voor de komende 50-100 jaar dan kunnen we dit niet laten gebeuren. Dit is onverantwoord ten opzichte van de na ons komende generaties bewoners.  We weten immers dat energie in de komende decennia alleen maar duurder zal worden en dat alles op alles moet worden gezet om de CO2 -uitstoot zoveel mogelijk te verminderen. Dit betekent dat we nieuwe huizen alleen nog maar energieneutraal moeten bouwen, maar ook dat we de kwaliteiten van het gebied daarvoor zoveel mogelijk moeten benutten. We weten dat er een grote waterbel beschikbaar is, dat het waterbedrijf Groningen de winning van het water inmiddels heeft gestopt. Daarmee zijn er kansen om op het gebied van Warmtekoude opslag voor Haren grote voordelen te behalen. In de gebouwen van het waterbedrijf zou een regionale energiecentrale  kunnen worden gevestigd die zorgt dat de met zonnepanelen of windenergie opgewekte stroom wordt opgeslagen zodat deze weer op een later tijdstip gebruikt kan worden. Wellicht  is het zelfs mogelijk met geothermische energie een nog hoger rendement te halen.  De gemeente zou de Energy-Academy Europe in Groningen moeten vragen hier onderzoek naar te doen en een voorstel te laten maken hoe Haren deze kansen kan benutten.

Daarnaast moet worden voorkomen dat de eerste Vinex wijk in Haren wordt gebouwd, waar (verkeers)veiligheid, recreatie en prettig wonen ver te zoeken zullen zijn.

Om deze redenen willen wij alle inwoners van Haren oproepen om bezwaar aan te tekenen tegen dit plan en de Raadsleden oproepen om er voor te zorgen dat dit plan geen doorgang kan vinden.

Met Harense groeten,

Henk van der Zijden en

Margreet Riemersma

Oosterweg , Haren

 

45 reacties

dennis zegt:

en weg alle groen

Madelief zegt:

En daarvoor in de plaats een hoop verkeersoverlast voor omwonenden. Want 350 woningen is niet niets. Gem. hebben huishoudens minstens 1, maar vaak wel 2 auto’s voor de deur. Dus tel maar uit; dat zijn al gauw 400-500 auto’s of nog meer. De Oosterweg, Rummerinkhof en Kromme Elleboog zijn daar helemaal niet op berekend. Dat zijn smalle woonstraten, maar worden strakse smalle, drukke verkeersaders voor een complete wijk. Dit gaat veel extra verkeersoverlast voor omwonenden geven. Ben benieuwd hoe men deze infrastructurele problemen denkt op te lossen. Of niet….

Bart Flikkema zegt:

Voor het linkerbeen van Gerben een vlek. Dat is de poel van de vroegere Emda-borg. De NS is happig om in dit gebied extra parkeer- en rangeerterreinen te gaan aanleggen… Zeer ongelukkige keus, weinig respect voor ons cultureel erfgoed!

Dorpsgenoot zegt:

Het is eigenlijk simpel, de wereld (niet alleen Haren) zit in een crisis, er worden nauwelijks nog huizen verkocht, het consumentenvertrouwen in Nederland, Europa, Amerika en vooral Azie dalen maand op maand, alle centrale banken in de wereld geven “winstwaarschuwingen” af, maw: zo gaat het niet goed…. Dat moet Pek weten, hij heeft voeling met zijn partners en zegt ook dat het moeilijk gaat tot eind 2013. Ik kan de door mij gerespecteerde en positieve Pek 1 ding verzekeren: dit duurt nog zeker een half decennium, vergeet 2013, dat is over 12 maanden … geen kans, totaal niet !! Denk dat je reeel moet zijn en eerlijk moet zeggen: dit kan ik niet, dit heeft geen zin, dit is te hoog gegrepen in deze tijd, haal die maquette weg, het liedje: dromen zijn bedrog is gewoon de keiharde waarheid, wat je ook probeert, je gaat op je bek … Je zegt zelf dat investeringsmaatschappijen en woningcooperaties niet toehappen, nou, als investeerder kan ik je zeggen dat dat over 12 maanden niet anders is. Bewaar wat je hebt en doe niet raar … mijn dorp is financieel niet bepaald gezond terwijl velen dat wel zijn …. Hr. Pek, wees verstandig !! Het leuke is wel dat u dat volgens mij bent ….

Madelief zegt:

Henk & Margreet, wij kunnen ons volledig vinden in jullie schrijven. Ook wij gaan als omwonenden (nooit iets gevraagd door wie dan ook van of namens de gemeente) bezwaar aantekenen tegen deze onzalige plannen. Misschien is het niet verkeerd om gezamenlijk stappen te ondernemen. Ik weet dat er meer mensen zijn die het zeer oneens zijn met de plannen. Bovendien komt de zomervakantie er aan. En de bezwaartermijn verloopt precies in die periode….

De Groot zegt:

Het zijn inderdaad harense groeten, de inkt van plannen is nog niet droog en gelijk dreigen! Stel je constructief op en ga het gesprek aan daar bereik je veel meer mee.

Overigens zijn de meeste aangedragen punten vragen. Stel die eerst eens.

Wat betreft de haalbaarheid: deelgebied 3 is ook in de crises verkocht en loopt prima. Wie wil er niet wonen in de beste gemeente van Nederland?

Het groene karakter moet natuurlijk wel gewaarborgd blijven. Dan komen de beesten ook wel weer terug.

meike zegt:

Pff wat een hoop huizen 🙁 Ik kan me voorstellen dat je daar als buurtbewoner niet blij van wordt. Ook lekker die weg tussen de huidige woningen aan de Oosterweg t.o. de tennisbaan, daar zullen deze bewoners vast blij van worden *NOT*

@Bart Flikkema; die vlek die jij bedoelt is volgens mij niet de poel die de gemeente bedoelt als parkeerplaats. In mijn ogen zit de beoogde parkeerplaats in de Vork, het stuk achter het station, daar zit nl. nu een poel.

Madelief zegt:

@meike, nee niet echt. @De Groot, hoezo constructief? De gemeente heeft omwonenden niet gekend in de plannen. De eerste weken van de bezwaartermijn zijn ook al verstreken en de laatste vallen in de vakantie. Toeval? Aangezien de bestaande straten ontsluitingswegen van en naar de nieuwe wijk worden, gaan diezelfde omwonenden hier veel verkeershinder van ondervinden. Met name Oosterweg en Kromme Elleboog, maar Rummerinkhof en Molenweg uiteindelijk ook. De grootste “spits-stromen” gaan waarschijnlijk toch via Kromme Elleboog en Molenweg richting Rijksstraatweg en A28. Er komen ca. 350 huizen en de meesten hebben tegenwoordig wel 1 of 2 auto’s voor de deur staan. Tel maar uit. Het lijkt me niet zo gek dat wij al die verkeersstromen niet willen. Het zijn ook straten die helemaal niet geschikt zijn voor zoveel verkeer. Niet alleen heeft de gemeente de omwonenden niet of nauwelijks geïnformeerd, ze hebben ook een bezwaarmogelijkheid ingesteld waarvan de laatste weken midden in de vakantie vallen. Dus als je als omwonende eea even ontgaat in de vakantieperikelen, dan is de wijziging in het bestemmingsplan er al doorgedrukt en heb je straks ineens ca. 1000-1500 nieuwe achterburen in ’t vooruitzicht. Ik vind dit ronduit onbehoorlijk. Temeer daar ik een voorbeeld ken van iemand die in Haren een voorlopige bouwvergunning aan moest vragen ivm een tijdelijk bouwwerk en de aanvraag was door de gemeente in ’t Harener Weekblad gezet. Na een paar weken komt de gemeente ermee aan dat dit een fout was omdat ivm vakantie mensen geen bezwaar hebben kunnen maken. Het moest dus opnieuw met een vertraagde afgifte van de vergunning tot gevolg. Maar voor Intermezzo en een wijk met 350 huizen gelden ineens hele andere regels? Ik waan me steeds vaker in Zuid-Italië ipv in Haren. En beste @De Groot, als je zo die maquette bekijkt, denk je dat de reeen en eekhoorns ed daar nog willen wonen?

Madelief zegt:

@De Groot, op de site van het Harener Weekblad is te lezen dat de huidige bouwplannen voor Haren-Noord voor het Regiocomité reden is om de samenwerking met de gemeente Haren op te schorten. De redenen die zij daarvoor noemen zijn grotendeels dezelfde als die de omwonenden ook hebben. Reint Klok van het Regiocomité noemt het bijv. ook “een affront” dat de gemeente Haren in vakantietijd nog even zo’n ingrijpend besluit erdoor jast. Ook noemt hij de ontoereikende infrastructuur een behoorlijke bron van zorg. Hij zegt in het interview letterlijk dat de gemeente Haren met de dollartekens in de ogen heeft zitten plannen en ontwerpen. Niet meer en niet minder. Hier heb ik dus een heel slecht gevoel bij.

Stefan zegt:

Wanneer krijgen we een fatsoenlijke ringweg ten noorden van Haren? Er is nu nog plek.

Kai zegt:

Het eerste deelplan van Haren-Noord waar men nu druk aan het bouwen is, heeft ook weinig met Harense kwaliteit te maken. Veel en veel te vol gebouwd. Waar is het groen? Raadslid Hein Frima van de VVD, maakte zich kortgeleden op dit forum en in het Harenerweekblad
ernstige zorgen over het feit dat er geen boom meer was overgebleven op de locatie in Haren Noord waar nu wordt gebouwd (deelgebied 3) Ben benieuwd naar zijn reactie op deze ‘groene’ wijk en hoop dat de heer Frima niet pas weer gaat klagen als de wijk de nieuwe deelgebieden bijna afgebouwd zijn. Dat is mosterd na de maaltijd en een soort symboolpolitiek.

Kai zegt:

Nog een opmerking. Een groot nadeel is vind ik dat wethouders en burgemeester tegenwoordig niet meer uit het dorp zelf komen maar hier in Haren tijdelijk worden geparkeerd. Zij hebben weinig feeling met de geschiedenis van ons dorp en het maakt hun toch niet hetgeen er gebouwd wordt. Zij blijven hier toch maar tijdelijk. Haren moet weer haar eigen bestuurders leveren. Er is hier talent genoeg met zo’n hoogopgeleide bevolking!

Gerben Pek zegt:

Begin juli is het ontwerp-bestemmingsplan voor Deelgebied 5 en 6 ter inzage gelegd. Als input voor dit plan hebben gediend: DHE-ontwikkelplan, Landschapsontwikkelingsplan, Groenstructuurplan, Samenwerkingsovereenkomst Haren-Noord (Gemeente, Geveke en Heijmans) en de te verwachten behoefte vanuit de markt. Met elkaar is geprobeerd zoveel mogelijk recht te doen aan al deze kaders, waarbij het Regiocomite nauw is betrokken. Het Regiocomite en de GEM (het samenwerkingsverband tussen Gemeente, Geveke en Heijmans) hebben elkaar op tal van terreinen gevonden, maar niet op alle.

Er is nu voor gekozen het resultaat tot nu toe voor inspraak voor te leggen. Daar staat standaard een termijn van 6 weken voor, maar omdat deze weken in juli en augustus liggen, zullen we deze periode verlengen met nog eens 6 weken. Tevens zullen we medio september een extra informatieavond (of -avonden) houden, omdat we inderdaad hebben geconstateerd dat de informatieavond die we hebben gehouden op 9 juli niet gelukkig gekozen was. Dit viel in de vakantie en maar een beperkt deel van de buurt was genodigd. Binnenkort zullen we dit ook aankondigen in het Harener Weekblad en na de vakantie kondigen we dit nog een keer aan.

Kortom, er ligt nu een voorlopig ontwerp, uitgewerkt in een maquette, omdat dat beter verbeeldt wat het ontwerp inhoudt. Iedereen krijgt nu de mogelijkheid zijn zegje hierover te doen. Alle adviezen worden uiteraard serieus genomen en per advies zullen we bekijken of het plan aangepast moet worden. Als dit is gebeurd, zal het plan wederom ter inzage worden gelegd en krijgt iedereen de mogelijkheid zienswijzes in te dienen. Wederom zal elke zienswijze bekeken worden en eventueel verwerkt worden, wat dan resulteert in een plan dat aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. Stel dat de gemeenteraad het plan, eventueel geamandeerd, vaststelt, dan bestaat er vervolgens de mogelijkheid bezwaarschriften in te dienen. In finaal stadium kan de Raad van State hierover oordelen.

Overigens is verkeer een extreem belangrijk onderwerp. In het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) wordt nadrukkelijk en uitgebreid ingegaan op de verkeersafwikkeling van deelgebied 5 en 6. Ook in relatie met alle andere ontwikkelingen in Haren-Noord. Het GVVP is bijna af en zal binnenkort ook met burgers besproken worden. In het voortraject was er overigens veel ruimte voor inspraak.

Uiteraard hoop ik dat we met elkaar een groene, energiezuinige, (verkeers)veilige woonwijk kunnen creëren. Daar wordt op ingezet. Waarbij het ook duidelijk is dat de gemeente een flink financieel belang heeft. Er is al veel geld uitgegeven, bijvoorbeeld aan de verplaatsing van VV Gorecht. En wat we daar ook van vinden, het geld moet wel terug verdiend, want de gemeente Haren kan elke Euro goed gebruiken.

Ik roep iedereen dan ook op tot een constructief overleg en zeg uiteraard toe dat we elk advies serieus bekijken en erover terugkoppelen wat er mee gedaan wordt. Uiteindelijk hoop ik dat er een plan aan de gemeenteraad wordt voorgelegd waar de meeste Hareners zich in kunnen vinden en waar mensen graag willen wonen.

Gerben Pek
Wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling

Marieke zegt:

Grappig, ik woon vlakbij, loop elke dag in dit gebied met de hond, maar heb geen brief van de gemeente ontvangen over de informatieavond voor direct omwonenden! Had dus ook geen idee dat deze avond was, wist niet dat ik nu, nog even voor mijn vakantie, bezwaar kon maken en zou dus thuiskomen en dan merken dat er al gebouwd werd. Hulde, gemeente Haren, jullie doen het weer goed! Net zo goed als het bewaken van al het groen bij het eerste gebied – ik herinner mij dat daar werd gezegd dat alle wallen etc. behouden zouden blijven, nou, de schamele restjes die er nog staan zijn echt een lachtertje! Het prachtige hert dat ik vanochtend nog zag lopen zal na al deze geweldige bouwactiviteiten hooguit nog op een bord (in stukjes hertenbiefstuk gesneden) terug te zien zijn, zonde! En als je al wilt bouwen, doe het dan goed en plemp niet een gebied veel te vol, dan weet je toch zeker dat je een hoop problemen krijgt met waterafvoer, verkeer, etc? De Rummerinkhof is nu al, in schooltijd, belachelijk vol, nog zoveel verkeer erbij gaat nog meer problemen geven! Haren, denk nu eens na en stop met alleen euro-tekens in je ogen te hebben!

Madelief zegt:

@Gerben Pek, u schrijft “Er is al veel geld uitgegeven, bijvoorbeeld aan de verplaatsing van VV Gorecht”. Maar VV Gorecht is natuurlijk verplaatst is omdat de gemeente daar wilde bouwen en niet andersom. Ik vind dat dus geen argument. Had het dan niet gedaan. Ik ben ook buurtbewoner, net als Marieke. Mijn huis staat zelfs op de maquette, maar ik ben niet uitgenodigd voor welke informatie-avond dan ook. Ik heb van de plannen moeten vernemen via de media. Op z’n zachtst gezegd: niet chique. Ik woon in de straat die straks door de enorme toename van de verkeersdrukte gaat veranderen in een gevaarlijke puinhoop. Leuk wonen met onze opgroeiende en fietsende kinderen. En als de wijk er eenmaal staat, hebben de buurtbewoners gewoon keihard het nakijken en keihard pech. Eén van de grootste zwakke plekken in het plan is, naast het verdwijnen van een mooi cultuur-historisch stukje groen, de infrastructuur. Je hoeft geen deskundige te zijn om te snappen dat de huidige plannen tot veel verkeersoverlast gaan leiden. De infrastructuur voldoet absoluut niet. Nog voor ik op vakantie ga, ligt mijn bezwaarschrift bij het college van B&W. En ik weet dat ik niet de enige in de buurt ben. Wij voelen ons enorm overvallen door de gemeente en dan niet in positieve zin. Toen de plannen begin juli bekend werden, heb ik gelijk via de site van de gemeente geprobeerd te klikken op de link. Die werkte niet. Naar aanleiding van een mailtje van mijn buurman is daar aktie op ondernomen. Merkwaardig dat niemand dit ooit gecheckt heeft. Maar dat men een deel van de bezwaartermijn gewoon in vakantietijd laat vallen, noem ik ronduit onbehoorlijk. Dat geeft mij het onbehaaglijke gevoel dat hier sprake is van opzet. U geeft aan in gesprek te willen met de omwonenden, maar dan bent u al verkeerd begonnen. De toon is al gezet en het is wel diezelfde toon die de muziek maakt…

Gerben Pek zegt:

@Madelief: Het klopt dat VV Gorecht is verplaatst om hier woningbouw te realiseren. College van B&W en Gemeenteraad hebben hier ooit voor gekozen. En wat een ieder hier ook van vindt, deze verplaatsing heeft miljoenen gekost. Als nu zou worden gezegd “we gaan hier geen woningbouw realiseren”, dan betekent het dat die miljoenen niet terug verdiend worden en we als gemeente Haren een enorme scheur in de broek hebben. De financiële positie van de gemeente Haren is dusdanig, dat wij deze scheur in de broek moeilijk of zelfs niet kunnen opvangen.

Bij alle grote projecten – nieuwbouw Zernike, Brede School Oosterhaar, Haderaplein, etc. – werken we met klankbordgroepen die van begin af aan bij de plannen worden betrokken. Bij deelgebied 5 en 6 wordt deze rol ingevuld door het Regiocomité Groningen – Haren. Op het moment dat dit leidde tot een concreet plan – wat nu het geval is – hebben we er voor gekozen de hele buurt er bij te betrekken. Dat is 9 juli gedaan. Belangrijk voor ons was dat we de hele buurt zouden uitnodigen. Daarom is zorgvuldig stil gestaan hoe we dit zouden doen. Dat kon via een advertentie in het Harener Weekblad, maar we hebben er voor gekozen bij elk huisadres een uitnodigingsbrief in de brievenbus te doen. Afgesproken was dat met het Regiocomité bekeken zou worden welke adressen we precies moesten uitnodigen. Helaas is in de communicatie tussen gemeente en het Regiocomité iets niet goed gegaan, want uiteindelijk is te beperkt genodigd. Ook waren op 9 juli al diverse mensen op vakantie.

Daarom hebben we 9 juli direct afgesproken dat we na de vakantie opnieuw mensen gaan uitnodigen en dat we het nu veel breder gaan doen. Omdat het altijd moeilijk is een grens te bepalen – zit iemand net buiten de grens, dan kan deze persoon zich gepasseerd voelen – kiezen we er nu voor binnenkort en eind augustus/begin september iedereen uit te nodigen via het Harener Weekblad. Ieder die geïnteresseerd is, mag dan komen. En afhankelijk van het aantal deelnemers, bekijken we hoeveel sessies we moeten houden.

Ik zie dat ik hierboven noemde dat het om een ontwerp-bestemmingsplan gaat. Het is echter een voorontwerp-bestemmingsplan. In deze fase willen we vooral ideeën van burgers vragen, zodat we het plan kunnen verbeteren. Daarna wordt een ontwerp-bestemmingsplan gemaakt, waarop zienswijzes kunnen worden ingediend. Daarna gaat het plan naar de gemeenteraad en daarna start de bezwaartermijn. Dit zal zeker nog wel een half jaar duren. In de fase waarin we nu zitten gaat het dus vooral om het vragen van ideeën aan burgers. Het is niet handig dat dit in de vakantie valt, vandaar dus ook het oprekken van deze periode tot eind september.

Een goed verkeersplan – vooral zowel voetgangers, fietsers als auto’s – is cruciaal. En omdat er veel meer gebeurt in Haren-Noord, is het belangrijk dat met alle ontwikkelingen rekening gehouden wordt. Daarom zal in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan, dat binnenkort naar buiten wordt gebracht, hier uitgebreid op in gegaan worden.

Het overleg met het Regiocomité verliep altijd constructief, ook al hebben we elkaar niet op alle punten gevonden. Nu is het belangrijk met de buurt goed in overleg te gaan en daarbij hebben we inderdaad een valse start gemaakt. Daarom proberen we dat nu te corrigeren, zoals hierboven beschreven. Als u vindt dat dat beter kan, dan hoor ik dat graag.

Gerben Pek
Wethouder Ruimtelijke Ordening
g.j.pek@haren.nl
0627066182

Madelief zegt:

@Gerben Pek, U geeft aan dat u graag van mij hoort als ik vind dat het beter kan. Daar zit ‘m nu precies de crux: het verkeersprobleem is in de huidige situatie gewoon niet op te lossen! Er komt gewoon veel extra verkeer en dat moet hoe dan ook aan- en afgevoerd worden via de bestaande wegen. Daar is geen ontkomen aan. U kunt het de bewoners van de omliggende straten niet kwalijk nemen dat zij dit niet willen. De Oosterweg en de Kromme Elleboog hebben de afgelopen jaren al een toenemende stroom verkeer te verstouwen gekregen. Dit leidt tot veel gevaarlijke situaties: hard rijden, elkaar doodleuk inhalen, geen voorrang verlenen aan fietsers die bijv. uit de Scheperweg komen (dit zijn basisschoolleerlingen al dan niet met hun ouders). Oosterweg en Kromme Elleboog zijn in de loop der jaren veranderd van rustige woonstraten met een laanachtig karakter in drukke verkeersaders waar de hardrijders gewoon vrij spel hebben. Mijn kinderen mogen bijv. niet alleen langs de kruising Kromme Elleboog-Kerklaan-Molenweg. Te gevaarlijk voor fietsende kinderen. Wat krijgen we dan in vredesnaam als er dagelijks nog honderden extra auto’s en fietsers door deze straten moeten? Deze straten, daterend uit de jaren ’30 van de vorige eeuw, zijn er niet op berekend. En zodra de wijk er staat, betalen de omwonenden hiervoor het gelag. Ik heb een paar jaar geleden al eens bij de gemeente aan de bel getrokken over de huidige verkeerssituatie en ik kreeg nul op het rekest. Dat is al niet erg bemoedigend voor de toekomst. Wat ons straks te wachten staat is onacceptabel en tegelijkertijd gewoon niet op te lossen. De nieuwe bewoners moeten ook ergens langs om in het dorp, de stad, de A28 of de dr. Ebelsweg te komen. Dat kan niemand oplossen met welke verkeersmaatregel dan ook. De infrastructuur is absoluut ontoereikend. Ik zie niet in hoe de te verwachten problemen op te vangen zijn. Misschien voer voor onafhankelijke verkeers- en/of plannologsiche deskundigen?

Het Regiocomité waarover u spreekt, heeft de samenwerking met de gemeente opgeschort. De voorzitter Reint Klok heeft in niet mis te verstane bewoordingen in het Harener Weekblad uiteen gezet waarom dat gebeurd is. Hij noemt de gemeente ronduit onbetrouwbaar. Hij schetst een onthutsend beeld van de gang van zaken rond de bouw van de Harener Holt. Hoe gemaakte afspraken over behoud van groen niet nagekomen zijn. Hij spreekt de vrees uit over de plannen voor de deelgebieden 5 en 6. Ik deel zijn vrees en ik niet alleen. Een prachtig stukje groen wordt opgeofferd voor het spekken van de gemeentekas. Het is bekend dat die kas leeg is. De redenen daarvoor zijn ook bekend en inmiddels veelbesproken. Daar hebben wij als bewoners van Haren-Noord part noch deel en dus ook geen boodschap aan. Maar wij krijgen nu wel het verwijt toegeschoven de gemeentekas een zeer noodzakelijke inkomstenbron te willen onthouden. Die redenatie gaat wat ons betreft volledig mank.

Waar ik mij voorts ook zeer aan heb gestoord is de krappe definitie van het begrip “omwonenden” bij het plannen van de door u genoemde informatie-avond. Wij wonen ook zo ongeveer om de hoek en waren kennelijk omwonend genoeg om met ons huis wel op de maquette te belanden, maar niet omwonend genoeg om behoorlijk geïnformeerd te worden. En ik heb nog steeds niemand in mijn buurt gesproken die wel een uitnodiging heeft ontvangen. Dan is het natuurlijk ook niet zo gek dat het niet druk was op die bewuste avond.

U omschrijft eea treffend als een “valse start”. Dat is het voor wat een heleboel mensen uit Haren-Noord betreft zeer zeker. Wij als omwonenden van de deelgebieden 5 en 6 zien in de huidige gang van zaken en de uitspraken van het Regiocomité onze vrees bewaarheid worden; we worden overlopen. Ons woongenot, de verkeersveiligheid in de buurt en het prachtige en deels zelfs historische groen dat er nu nog staat worden opgeofferd voor keiharde euro’s. Dat doet mij denken aan het verhaal van Rupsje-nooit-genoeg.

Geldterug zegt:

@Gerben Pek, als bewoners in Haren nu een groener opzet willen dan dat we nu zien in HarenR Holt, bij voorbeeld door helft van de woningen te bouwen, kan dat dan?
of moeten we dan wachten tot GL mee gaat doen met de college.

wim zegt:

mensen wat een gezeur, ga heerlijk bouwen en zo veel mogelijk sociale huurwoningen in haren noord, de rijken zijn bang dat hun huizen in waarde zullen dalen.
dat is volgens mij het probleem.
men heeft altijd wat te zeuren en als men daar niet wonen wil, nou dan ga je toch verhuizen, komt er ruimte voor mensen die er wel willen wonen.
probleem opgelost, misschien gaan de prijzen in Haren noord daardoor dusdanig naar beneden dat het voor de gewone man betaalbaar wordt enkunnen de rijken in en hutje heerlijk alleen op de drentse hei gaan wonen

Jan zegt:

Geld Terug: Toen fase 3 werd goedgekeurd door de gemeenteraad was Niezen wethouder (Groenlinks) Groenlinks heeft net zo hard aan deze plannen meegedaan als de andere partijen. Gr

Gerben Pek zegt:

@Madelief: voor de goedkeuring van bestemmingsplannen, is het een vereiste dat er een goede oplossing voor het verkeer is gevonden. Het lijkt me goed dat als er binnenkort een bijeenkomst wordt georganiseerd over het nieuwe Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP), u daarbij aanwezig bent. Dit GVVP is door verkeersexperts opgesteld en gebasseerd op feitelijke informatie en toekomstige plannen (zoals de nieuwbouw van deze wijk).

Het voorontwerp bestemmingsplan dat er nu ligt, is volledig conform het Groenstructuurplan. Natuurlijk kan er altijd meer groen in een wijk worden gebracht. Dit wil het Regiocomité graag en ook via andere kanalen is die wens bij ons kenbaar gemaakt. Tevens zijn daarbij concrete suggesties gedaan, zoals het breder maken van de groenstrook aan de noord-rand. Er wordt nu al bekeken of het mogelijk is deze suggesties over te nemen.

Het klopt inderdaad dat er te ‘smal’ is uitgenodigd. Daarom worden er extra informatieavonden gepland in september. Dit zal waarschijnlijk deze week al in het Harener Weekblad worden aangekondigd en na de zomervakantie opnieuw.

Ik hoop dat we elkaar blijven opzoeken om er gezamenlijk aan te werken dat er een zo goed mogelijk plan komt. Ik kan u garanderen dat ik het verhaal altijd eerlijk zal vertellen en dat op elk idee serieus wordt ingegaan.

@Geldterug: in 2006 heeft de Gemeenteraad unaniem besloten dat er 626 woningen in Haren Noord gebouwd mogen worden. Dit is vastgelegd in een Samenwerkingsovereenkomst met Geveke en Heijmans. Als de raad nu besluit dat dat er bijvoorbeeld 400 moeten komen, dan moet het verschil worden afgekocht. Dit gaat om veel geld en ik vraag me af of er politieke partijen zijn die hiervoor kiezen. Maar dat is uiteraard aan hen zelf om dat te bepalen.

Met vriendelijke groet,
Gerben Pek
Wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling

Madelief zegt:

@wim, eerst goed lezen voordat je reageert. Dit snijdt geen hout.

ex vvd-stemmer zegt:

@madelief
uw verhaal doet mij niet denken aan rupsje-nooit-genoeg maar aan NIMBY (not-in-my-back-yard!)

Geldterug zegt:

@Gerben Pek,

Dank voor de uitleg!

Maar goed Als GL nu toch aan de coallitie wil medoen dan is de vraag wat kost het om 226 huizen niet te bouwen.
Ben benieuwd voor welke prijs GL wil deelnemen.
Maar misschien wil Geveke en Heijmans ook wil minder bouwen. We wachten het maar af.

Madelief zegt:

@ex vvd-stemmer, het Regiocomité denkt er net zo over. Zij hebben niet voor niets de samenwerking met de gemeente opgeschort. Ook zij zie Haren als groene parel in hoog tempo in een betonnen parel veranderen. Kent u het gebied? Kennelijk niet.U woont duidelijk niet in Haren-Noord anders had u wel anders gereageerd. Het heeft niet zozeer te maken met not-in-my-backyard, maar meer met not-in-my-street en not-in-our-beautiful-green-enviroment. Wij als omwonenden kunnen dagelijks honderden extra auto’s voor onze deuren langs zien razen. De Oosterweg en de Kromme Elleboog zijn de laatste jaren aanzienlijk drukker geworden en er wordt nu al hard gereden. Wij zien hier in de buurt de bui al hangen en vrezen enorme drukte en gevaarlijke verkeerssituaties. Die vrees is gegrond aangezien volgens de maquette alle straten van de nieuwe wijk uitmonden op deze straten. Vindt u het gek dat wij dit niet willen? Dat wil toch niemand? Er is tot op heden vrijwel niet gecommuniceerd met de buurtbewoners. De plannen worden heel terloops nog even voor de vakantie gelanceerd. Zo ga je als gemeente niet met je burgers om. Tenzij je ze snel iets door de strot wilt duwen natuurlijk. Maar goed, ik begrijp uit de woorden van dhr. Pek dat dit laatste nu alsnog recht getrokken wordt.

Op de Harener Holt is fors gekapt, tegen gemaakte afspraken in. Het Regiocomité vreest dat dit in de deelgebieden 5 en 6 ook gaat gebeuren. Daar staan hele mooie, grote en soms zelfs oude bomen. De zaag erin dan maar? Het gat in de gemeentebegroting maakt alles ineens mogelijk? Geld dat stom is maakt recht dat krom is?

max zegt:

Het zal wel net zo n zootje worden als VAN SPOOR TOT STEEG!!!!!!

De jong zegt:

Iedereen wil de Harense maat. Dat is logisch, dat de omwonenden geen boodschap hebben aan het feit dat de kas van Haren leeg is, is zeer spijtig. Het is de enige manier voor Haren om nog geld te verdienen. Als deze bewoners dit tegen weten te houden is dat hun goed recht, maar realiseren zij zich dan ook dat het mede aan hen te danken is als we straks door Groningen worden ingelijfd? De provincie zit al handenwrijvend te wachten en hoopt dat de kas van Haren leegblijft. Dan woon je dus in een prachtige wijk in Groningen, betaal je drie keer zoveel OZB en dan wordt die wijk toch volgebouwd. Maar dan volgens de Groningse maat ipv de Harense maat. Omwonenden: tel uit uw winst! En als u graag wil weten wie hier de schuld aan heeft: vraag t even aan het vorige college dat zonodig deze plannen moest doordrukken en die het geld al opgemaakt hebben! Hier kunnen de huidige bestuurders niets aan doen

D De Vries zegt:

Die Wim heeft helemaal gelijk
We horen alleen maar Koophuizen bouwen
Maar de gemeente moeten hun best eens doen voor de gewone man. Daar wordt niet meer naar gekeken
Als je wilt verhuizen naar een kleinere huis worden de huren zo omhoog gesmeten niet normaal
En voor de ouderen zijn al geen huizen meer te krijgen in Haren
Aan de schoolpad staan mooie huisjes Maar ja die worden verkocht als het leeg komt
Dus meer goedkopere huurhuizen bouwen dan verdienen de Graaiers er maar niet zoveel aan

Madelief zegt:

@De jong, de bouwplannen voor de deelgebieden 5 en 6 zijn er al veel langer. Ze komen ineens in een stroomversnelling nu men geld ruikt. Vervolgens komt men met een inelkaar geknutseld plan waarin zoveel mogelijk woningen moeten komen. De randvoorwaarden, waaronder behoud van fraai groen, de verkeersveiligheid en de infrastructuur, zijn ondergeschikt gemaakt aan de schatkist. Dan maar solidair zijn en iedereen in Haren mee laten betalen ipv de bewoners van Haren-Noord op te zadelen met de gevolgen van dit onsmakelijke plan. OZB omhoog, of komt u dat dan weer niet zo goed uit? Heeft u de maquette al eens bekeken? Weet u wel hoe het eruit ziet als er zoveel huizen op zo’n stuk grond gepropt worden? In het gebied staan hele mooie, soms heel oude bomen. Weg ermee, oude troep? Rijdt u wel eens in ochtend- of avondspits langs Oosterweg of Kromme Elleboog? Vervelend he, al dat drukke verkeer dat in hoge snelheid om de fietser heen zigzagt. Dat verkeer gaat straks misschien wel verdubbelen in aantal. Dat moeten wij dan maar niet erg vinden, terwijl u elders in Haren wel rustig in uw eigen straat kunt fietsen en misschien ook wel met uw eigen auto met 60 km per uur over de Oosterweg zoeft?

Jan zegt:

De gemeente is trouwens ‘vergeten’ het geluidsscherm dat langs het spoor moet gaan lopen in de maquette neer te zetten.

Fietsliefhebber zegt:

Wat men nog vergeet in deze discussie is het grote aantal scholieren (dus kinderen) die door de desbetreffende straten fietsen, denk aan de drie scholen, Zernike Rummerinkhof, de Peter Petersen School en de Brinkschool.
En de wethouder wil het toch niet op zijn geweten hebben dat er gevaarlijke verkeerssituaties ontstaan met kinderen in het verkeer?! En uit ervaring weet ik dat er in de Kromme Elleboog vaak auto’s aan de weg staan geparkeerd. Daar komt bij dat het al zo’n smalle straat is (inderdaad Madelief), dus wat zal dit voor gevolgen hebben voor het verkeer in de Kromme Elleboog?

Madelief zegt:

@Fietsliefhebber, waren er maar meer fietsliefhebbers zoals jij. Dan was het verkeersprobleem in ieder geval in 1 klap opgelost. 😀

Madelief zegt:

@Jan, de gemeente is wel meer vergeten…..

De jong zegt:

@madelief hoe komt u er bij dat men ineens geld ruikt? Ik ben eerst benieuwd naar her verkeersplan, voor ik ga roepen dat het allemaal niet kan. We weten allemaal al jaren dat daar woningen moeten komen, daarom moest gorecht immers verhuizen ! Veel burgers waten het daar niet mee eens en daarom stemden we op groen links. Toen die dit plan konden tegenhouden hebben ze dat niet gedaan! Daar is de ellende ontstaan. Dat is niet meer terug te draaien! We moeten dus nu wel gaan bouwen. En omdat er ook betaalbare huizen moeten komen moeten die daar ook. Waar zouden die anders moeten? Of mogen er bij u om de hoek aleen maat dure villaas staan? Dan bent u zelf niet heel echt solidair…

Madelief zegt:

@De Jong, er wordt veel meer volgebouwd dan alleen het Gorecht-terein. Het begint achter het Zernike-complex en het gaat bijna de hele Oosterweg langs. Wij verkeerden aanvankelijk ook in de veronderstelling dat het alleen om het Gorecht-perceel zou gaan. Dat is daar maar een onderdeel van. Ga de maquette maar eens bekijken en loop dan nog eens door dat gebied. Overigens, zegt wethouder Pek zelf ook dat er gewoon geld verdiend moet worden. En over verkeersplan gesproken, het is nu al druk en gevaarlijk op de Oosterweg en Kromme Elleboog en dat zijn toch de enige wegen waarlangs het verkeer van de nieuwe wijk moet worden aan- en afgevoerd. Je kunt verkeersplannen maken zoveel je wilt, maar daar is weinig aan te veranderen. De bestaande situatie is immers niet aan te passen. De mogelijkheden om de verkeersstromen in goede banen te leiden zijn dus zeer beperkt tot nihil. En als de wijk er staat, zijn we voor een voldongen feit geplaatst. Dan mogen wij het als buurt fijn uitzoeken. Heb al eens eerder een poging gewaagd de huidige verkeerssituatie bij de gemeente aan te kaarten in de hoop op remmende maatregelen. Een onnozel antwoord was mijn deel. Kortom, áls de wijk er zou komen zoals de gemeente het nu zou willen, dan onstaat er een hoop overlast en verkeersonveiligheid. Als….

Stefan zegt:

De plannen bestaan al vrij lang, zie bijvoorbeeld dit verhaal uit 2007: http://www.nieuwbouwgroningen.nl/po_images/artikel%20Huizenbouw%20gaat%20van%20start.pdf
Of het LOP uit 2004: http://www.provinciegroningen.nl/fileadmin/user_upload/Documenten/Downloads/LOP_Haren.pdf

Voor de omwonenden is er dus al heel lang de tijd geweest om hun stem te laten horen. (Neemt niet weg dat het onhandig van de gemeente was om de plannen te presenteren alsof ze tijdens de vakantie 6 weken ter inzage zouden liggen en dan definitief zijn.)

Ik ben heel benieuwd hoe de gemeente het extra verkeer wil afwikkelen, want de Oosterweg en Kromme Elleboog zijn nu inderdaad al vrij druk. (Waarbij de onveiligheid overigens door het gedrag van de individuele weggebruiker ontstaat…)

De jong zegt:

En dus Madelief minder bouwen? Dus minder verdienen en u bent blij dat u straks in Groningen woont? Dvhn vandaag al gelezen? De hoofdredactie is t met u eens! Gewoon opheffen die gemeente, daarna kanGroningen er nog veel meer bouwen dan nu het plan is. Geweldige flats van vijf hoog, allemaal goedkoop. Maar misschien blijven de twee perenbomen wel staan. Bent u tenminste tevreden!

Henk zegt:

Dit alles hebben we te danken aan Groen links die hebben gezegd wij zijn tegen en na veel stemmen te hebben gekregen waren ze ineens voor. Dus menseen niet zeuren over boompjes want zelfs deze groene partij is voor.

meike zegt:

Het enige wat echt snelheidsremmend werkt en de goedkoopste oplossing is een paar flitspalen op de oosterweg plaatsen (en er ook gelijk een 30 km. weg van maken), dan is daar de snelheid zowieso redelijk laag. Kost weinig en levert goed wat op, want reken maar dat die gaat cashen, de Oosterweg is nu al een racebaan 🙁

Madelief zegt:

@meike, Een deel van de Oosterweg en de hele Kromme Elleboog zijn nu al 30km-zone, maar dit wordt massaal overschreden. Dat biedt dus geen oplossing. Er komt straks mogelijk zelfs een verdubbeling van het huidige verkeersaanbod. Dat zien wij als buurtbewoners totaal niet zitten. We hebben nu eigenlijk al veel last op van het huidige verkeersaanbod.

meike zegt:

Dat verkeer maak ik ook dagelijks op de fiets mee (en is niet om vrolijk van te worden) en de snelheid is een van de dingen die aangepakt moet worden. Snelheidsverminderaars zoals flitspalen doen echt wel hun werk en reken maar dat er dan wel op de snelheid gelet wordt hoor.

Madelief zegt:

@meike, misschien, maar dan blijven we nog steeds last houden van het grote verkeersaanbod. Er dendert nu al voor 7 uur groot vrachtverkeer door de Kromme Elleboog & Oosterweg. Leuk wakker worden voor bewoners en gevaarlijk voor de vele kinderen die gelukkig wel op de fiets naar school gaan ipv bij pa & ma in de auto.

cees zegt:

Leuk, ga eens naar website gemeente haren naar ’ter inzage liggend’. Niets dus.
Men regelt dat dus wel weer even ( we moeten toch geld verdienen) en inspraak en goen en milieu maar lastige bijkomstigheid ( toch maar linkse kerk ).
Tja je woont in een vvd gemeente of niet.

Madelief zegt:

@cees, de gemeente lijkt er alles aan te doen om de informatievoorziening over dit project te frustreren. Inderdaad staat er niets bij “ter inzage liggend”, een link naar een site met de plannen die het gewoon niet doet, een informatie-avond voor een 3 man en paardenkop en een oorspronkelijke bezwaartermijn die midden in de zomervakantie afloopt. Er is in de buurt veel weerstand tegen de plannen. Men vreest veel verkeersoverlast en men betreurt het verdwijnen van mooi en veelal historisch groen. Het is aan bovenstaande buurtgenoten te danken dat veel omwonenden nu wel van de plannen weten. En ik kan je verzekeren: men baalt als een stekker! Wij gaan zelf zondermeer bezwaar aantekenen en ik weet dat wij niet de enigen zijn. Dankzij bovenstaande de rumoer die in Haren de Krant ontstaan is, heeft de gemeente de bezwaartermijn nog wat opgerekt tot 23 september. Bovendien is er een 2e informatiebijeenkomst in het gemeentehuis op maandag 17 september. Thema: de gemeente Haren maakt meer kapot dan u lief is.

Fietsliefhebber zegt:

Om up to date te blijven van de bouwplannen in Haren-Noord; volg alleen het twitteracciount @DHEactie !!

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.