De krant die je leest van A tot Z
Zondag 9 augustus, 2026
Deze post is bekeken 191 keer.

vrijdag 25 april 2014

Nieuws:

Parkeerbeleid lijkt obsessie geworden voor beleidsmakers en parkeerders

Door: Redactie

Het parkeerbeleid in het centrum van Haren maakt van dit dorp een mijnenveld voor automobilisten. De pakkans in Haren is vrijwel 100%. Winkeliers klagen niet voor niets dat klanten worden verjaagd door parkeerwachters. De redactie ontving het relaas van Jan Zuidema uit Haren. Tekenend voor parkeerbeleid dat tot dogma verwordt.

Zuidema en zijn zoon keren na een reis terug in Haren en moeten nog even een pakje afgeven bij Expert Haren aan de Rijksstraatweg. Zijn zoon zit achter het stuur met draaiende motor en wacht. Binnen twee minuten keerde Zuidema terug en trof daar een parkeerwachter aan die een bekeuring uitschreef. Het feit dat de stop twee minuten duurde en dat bovendien de zoon met draaiende motor wachtte maakte geen verschil. De parkeerwachter hield zich aan de regel dat laden en lossen op deze parkeerhaven voor de winkel uitsluitend is toegestaan als het pakket 30 kg of zwaarder is en als het pakket reeds klaar staat in de winkel. De bekeuring kost 90,00 euro.

Jan Zuidema heeft bezwaar aangetekend tegen de boete. Maar door dit relaas wordt weer duidelijk dat het opjaagbeleid van parkeerders een obsessie lijkt te worden voor zowel parkeerders als beleidsmakers. Het gevolg is dat de consument uitwijkt naar veiliger oorden en Harense winkels links laat liggen. En dat roept dan weer begrijpelijke frustratie op bij winkeliers, die juist gastvrijheid willen uitstralen.

bekeuring verscheurd

 

33 reacties

Joke zegt:

En dat allemaal als reactie op de “bonnetjes-affaire” van enige jaren geleden. Weet u het nog, wethouder Sieling en andere hoge ambtenaren hadden hun parkeerboetes laten verscheuren.

Hans Sietsma zegt:

Wat een merkwaardig stukje. Het is natuurlijk sneu als je gesnapt wordt. En een Boa mag best soms eens soepel zijn. En of het parkeerbeleid goed of fout is, daarover mag ieder het zijne denken. Er wordt inmiddels onderzoek gedaan of de vermoedens van weglopende klanten kloppen.

Maar ‘de pakkans in Haren is 100%’ suggereert toch dat regels er vooral zijn voor al die anderen, maar niet voor de parkerende automobilist. Die heeft blijkbaar een hoger recht om de regels aan zijn laars te lappen?

Frans zegt:

Misdaad moet gestraft! 🙂

janine zegt:

Terwijl na sluitingstijd talloze auto’s aan de Rijksstraatweg en Vondellaan nota bene op de stoep geparkeerd worden, waar volgens mij nog nooit een bon voor geschreven werd….

De Groot zegt:

Het zegt eerder iets over de parkeerwachters zelf dan over het beleid. Ze zijn niet verplicht direct een bon te schrijven. Als ze na een half uur nog die auto daar zien staan klopt er iets niet.

En bekeur die aso’s die gewoon op de stoep parkeren en niet eens de moeite nemen een laad en los plek te zoeken (zoals die witte mercedes gisteren).

Harm Jan Verweij zegt:

Ik heb het verhaal gelezen en het woord obsessie is hier inderdaad zeer goed gekozen. Het gaat hier ten eerste over de obsessie van de redactie van Haren de Krant met het parkeerbeleid van de gemeente. Daarnaast gaat het over de obsessie van veel mensen voor het gebruik van een auto daar waar een fiets een goed alternatief zou zijn geweest: het betrof immers een zeer klein pakje. Ten derde gaat het over de obsessie van een deel van de automobilisten om ongeoorloofd parkeergedrag zodanig te verkopen dat het eigenlijk geen vorm van parkeren zou zijn: minder dan twee minuten, de motor nog aan, bestuurder nog achter het stuur, eventueel de alarmlichten erbij aan of laden en lossen zonder dat het een bevoorradend voertuig betreft. En ondertussen zet men minutenlang het doorstromend verkeer volledig vast, al dan niet obsessief.

En dan mijn eigen obsessie: ik vind de verkeerscongestie in de dorpskom zodanig groot dat alles in het werk gesteld zou moeten worden om die druk te verminderen. Soms is het als fietser al moeilijk om vanuit de Kerkstraat de Rijksstraatweg op te rijden. En wat te denken van de luchtkwaliteit in de dorpskom met de grote verkeersdruk.

Ik vind het heel goed dat de gemeente een beschikbaar instrument aangrijpt om de leefbaarheid en de verblijfskwaliteit in de dorpskom enigszins te handhaven. Momenteel is dat het parkeerbeleid en die wordt stringent gehandhaafd en het levert ook nog een substantiële bijdrage aan de gemeentelijke begroting. Ik proef geen enkele obsessie in het gemeentelijke beleid.

Dien zegt:

Jammer voor de winkeliers maar Haren heeft dankzij het parkeerbeleid in de wijde omgeving een slechte naam gekregen.Achteraf betalen is de beste oplossing maar dan kunnen er geen bekeuringen meer worden uitgeschreven hè?

JePe zegt:

De jacht op de ‘gewone man/vrouw’ is dus weer geopend.

willemijn zegt:

Dan het transferium,hier worden dagelijks vele bekeuringen uitgedeeld.
Je moet de bus halen en de parkeerplaats staat bomvol.
Jaren is gedoogd om de auto toch een plek te geven en nu wordt er opeens bekeurd.Iedere dag vele auto’s met een bonnetje
Heb bezwaar ingediend.Maar buiten de vakken parkeren is gewoon bijna € 100,- betalen.In het weiland t.o het transferium, waar geen vakken zijn wordt niet bekeurd, maar het is er soms zo drassig dat daar parkeren onmogelijk is.

ceye zegt:

ik weet niet waar willemijn woont, maar je kunt ook op de fiets of lopende naar het transferium komen ,heb je ook geen problemen met parkeren.

Willem zegt:

Werkelijk te triest voor woorden dit doorgeslagen beleid! Natuurlijk moeten er regels zijn die voorkomen dat het een wildgroei aan fout geparkeerde auto’s wordt, maar op deze manier helpt de gemeente de locale middenstand -die het toch al zo moeilijk heeft- naar z’n mallemoer! Ik ken een hoop mensen hier in het dorp die speciaal naar de Blokker in Helpman rijden of naar de Jumbo in de Euroborg, omdat ze hier steeds weer geld in die meter moeten gooien of anders een mega bekeuring te pakken hebben. Als men dan toch al in Groningen of Eelde is voor wat boodschappen, doen ze de rest van de boodschappen daar ook maar gelijk. Ik kan alleen maar zeggen dat ik blij ben dat ik geen ondernemer in Haren ben, want ik heb wel met ze van doen!

Emilio zegt:

Ik geef de politie gedeeltelijk gelijk. Men weet dat men hier niet mag staan, staat duidelijk een bord dat het alleen bestemd is voor vrachtauto’s. Men had uit fatsoen kunnen aangeven dat hier niet mag staan en even ergens naar een parkeerplaats achter de zaak was gereden en hier gewoon had betaald. Tevens zie ik heel vaak dat mensen op deze parkeerplaatsen staan waar ze niet op mogen staan, omdat ze dan hun pizza ophalen of bij bv Action boodschappen doen terwijl iemand nog in de auto zit. Ook bij de ING of voor de kerk in het centrum zie je auto’s staan die dan even snel moeten pinnen. verderop is een parkeerplaats en de kosten zijn dan € 0,60 en je moet twee minuten lopen om te pinnen. Dus vraag je toch om een bon wat nog veel te weinig wordt uitgeschreven. Ook invalide kaarten achter de ramen of parkeervergunningen zie je regelmatig achter de ruit liggen en dat geld ook niet op deze parkeerplaatsen, invalide mensen hebben hun eigen parkeerplaatsen die hiervoor speciaal zijn aangelegd in het dorp. Helaas moet ik zeggen dat er op vrijdag in het dorp op deze parkeerplaatsen weinig worden bekeurd en ook na 1700 uur niet omdat het bureau in Haren dan grotendeels leeg is met bezetting.

Henk zegt:

Ik moest laatst ook even snel naar Expert en ik parkeerde mijn auto op het parkeerterrein achter Astoria. Dat kostte mij een paar “duppies”.
Dat had dhr Zuidema ook moeten doen.

Koos van Woudenberg zegt:

Lees mijn relaas over een onterechte bekeuring en hoe ik ontdekte dat de Boa’s van Veiligheidszorg Noord niet bevoegd zijn om te bekeuren. Na een naamswijziging in 2011 liet men na de benoemingsbescheiden van de Boa’s te vernieuwen of een overgangsregeling in te stellen.

In 2012 werd dat gebrek hersteld door een nieuw overheidsbesluit. Uit mijn onderzoek is dat de aanvraag daarvoor werd gedaan door een niet bevoegde werknemer van VZ-Noord.

De moraal van het verhaal is dat VZ-Noord een zeer onprofessionele organisatie is.

http://koosgaatdoor.wordpress.com/wierden-en-borgen/rompslompboete-in-zuidhorn/

JePe zegt:

Eens met de reaktie van dhr. Zuidema. Maar terugkomend op mijn eerdere reaktie; het zijn vaak de mensen met een ‘gewone’ auto (lees NIET een grote dure bak) die de pineut zijn.

JePe zegt:

Oeps, foutje bedoelde de reaktie van Henk op dhr. Zuidema.

Joopy zegt:

stel je niet aan, je weet dat je fout staat…dus betalen

Koos van Woudenberg zegt:

In de gemeente Haren werden in 2012 ten opzichte van omliggende gemeentes voor Mulder-feiten het hoogste aantal bekeuringen uitgedeeld. Van Assen en Groningen zijn geen cijfers bekend.

Gemeente/Aantal processen-verbaal
Appingedam 170
Assen Onbekend
Delfzijl 70
Groningen Onbekend
Haren 1467
Hoogezand Sappemeer 463
Marum 5
Meerschap Paterswolde 178
Midden Drenthe 43
Oldambt 74
Stadskanaal 452
Veendam 919
Zuidhorn 926 (alleen blauwe zone)
0V-Bureau Groningen-Drenthe 308

Bron: Veiligheidszorg Noord via Justis

Jacqueline zegt:

En wat als er een politieauto stopt op vrijdag midag.
Die stopte voor de Ing Bank op een zeer druk tijdstip, oom
Agent stapt uit zijn dienstauto. Sluit aan in de rij die willen pinnen.
Dit duurde n dikke 10 minuten……….Gevalletje verschil moet er
zijn heet dit zeker !

willemijn zegt:

door dit parkeerbeleid jaagt men de Harenaar naar omliggende gemeenten. (Eelde/Hoogezand )
Het transferium is een goudmijntje op dit moment voor de gemeente Haren.Zeer veel bekeuringen op één dag.
Er is geen plek, het staat vol, dus vangen maar.Zuur zulke bekeuringen.
Ga nu buiten Haren mijn dingen doen. Ben zo teleurgesteld in deze bekeuring bij het transferium.
Met de bus naar Groningen vanaf het transferium is heel mooi, maar er is niet voldoende parkeergelegenheid en men bekeurd er dus raak op los.Mij zie je er niet meer

hans zegt:

Met enige verbazing lees ik telkens de berichtgeving in de lokale media over het parkeren in het centrum van Haren. met nog veel grotere verbazing lees ik dan de reacties van de burgers uit Haren. De reden voor deze verbazing is de volgende.

Het is kennelijk bij veel inwoners in Haren niet bekend dat het gemeentebestuur, althans het vorige, maar ik denk dat de nieuwe coalitie niet anders zal zijn, het nu bekende parkeerterrein in het centrum helemaal wil volbouwen. In het centrum zal een grote 1200 m2 AlbertHeijn verschijnen met extra 800m2 winkelruimte voor andere winkels. Dat betekent dat de huidige ruimte voor parkeren een stuk minder zal worden.

Wat betekent dit voor de gemeente Haren? Simpel, de opbrengst per m2 parkeren, en de boeteopbrengst per m2, zal moeten stijgen om de gelijke opbrengsten met nu te realiseren voor de gemeentebegroting. Dat betekent dat de boetes, frequenter en hoger zullen worden.

Dat gezeur nu, valt dus in het niet met over enkele jaren. …..

Paul van Weringh zegt:

Op basis van de bovengenoemde cijfers kunnen we dus concluderen dat de gemeente Haren 70.000 euro per jaar opstrijkt door dit regime. Als we hier mee stoppen moet dit bedrag, hoe erg het ook klinkt, ook weer ergens anders vandaan gehaald gaan worden. Het is een vestzak broekzak verhaal.

Hoe dan ook, op dit moment moet de overtreder gewoon betalen en niet de personen die wel betalen voor het parkeren.

ceye zegt:

WILLEMIJN. IS HET VOOR JOUW MISSCHIEN TE MOEILIJK OM LOPENDE OF OP DE FIETS NAAR HET TRANSFERIUM TE KOMEN, ZO NIET DAN BEN JE TOCH VAN DIE BEKEURINGEN AF ALS DAT NIET ZO IS.

A. Smit zegt:

Dat het huidige parkeerbeleid het winkelend publiek Haren uit jaagt is volstrekt duidelijk. Op dit moment heeft het dus ook weinig zin om met allerlei acties te proberen potentiële klanten van buiten Haren hier naartoe te halen, het resultaat zal eerder contraproductief zijn.
Over de laad- en losplaats aan de Rijksstraatweg zijn een tweetal kanttekeningen te plaatsen.
Ten eerste is de ruimte zodanig beperkt dat er hooguit één vrachtwagen tegelijk kan lossen. Je ziet dan ook vaak dat ze vanaf de rijbaan gelost moeten worden; desondanks valt het aantal verkeersopstoppingen mee.
Ten tweede is het merkwaardig dat ook op zaterdag het winkelend publiek beboet wordt als men van die laad- en losplaats gebruik maakt. Op zaterdag worden er immers geen winkels bevoorraad.
Tenslotte: willen we winkels in Haren met méér dan een alleen lokale functie dan wel uitstraling, dan zullen we ook wat soepeler moeten omgaan met degenen die van die winkels gebruik maken. Het huidige parkeerbeleid lijkt wat dit betreft nergens op.
Voor de duidelijkheid: ik heb een winkel aan de Rijksstraatweg.

Adrie zegt:

Zelfs op het transferium wordt je beloond met een bekeuring van 97 euro als je de auto niet in het parkeervak zet, maar wel op de gekleurde vakken.

nou ja zegt:

Wat een sukkel ben je toch als je je “ding” in Hoogezand gaat doen vanwege een paar duppies. Volgens mij ben je dan aan benzinekosten meer kwijt dan aan parkeren in Haren. Maar goed, als je je zelf wijs wilt maken dat dat goedkoper is ‘be my guest’. Maar een sukkel ben je wel want rekenen heb je blijkbaar niet geleerd alleen zeuren.

Bram Valkenburg zegt:

Zodra het over auto’s en parkeren gaat is alle gezond verstand zoek. Enige voorbeelden:
-Het centrum van Haren is makkelijk per fiets te bereiken maar sommige lieden willen niet dood op een fiets gevonden worden. Pak ze hun auto=status af en ze zijn letterlijk niets meer.
-Voor een paar dubbeltjes parkeergeld naar andere plaatsen uitwijken waar parkeren gratis is, ondertussen vergetend dat de extra verstookte benzine duurder is dan de parkeergeldbesparing.
-Per auto naar het transferium en daar de bus nemen terwijl je in minder dan 25 minuten gratis van Haren naar Groningen fietst.
-Iemand die van het bestrijden van de rechtmatigheid van opgelegde parkeerboetes blijkbaar zijn levensdoel maakt alsof er geen belangrijker zaken te doen zijn.

ceye zegt:

wie kan mij vertellen of de mensen die met 1 auto 2 parkeervakken bezet houden, dat zie ik ook vaak genoeg. ik bedoel dus op het transferium.dat zou ik dus wel terecht vinden als dat zo is.

Frank zegt:

Wat een brave reacties allemaal. Ik constateer dat er van alles niet mag en waar totaal niet wordt bekeurd en idd een doorgeschoten parkeerbeleid. Voor mijn huis geldt, Onnerweg voor het spoor, geldt een parkeerverbod: er wordt vaak geparkeerd (zelfs door politie & gemeente); in de laatste 20 jaar is er nog nooit iemand bekeurd terwijl er regelmatig gevaarlijke situaties zijn. Evenzo wordt er bij zebra’ ’s niet bekeurd, terwijl bekeuringen fors verhoogd zijn omdat we dit maatschappelijk zo erg vinden. En mijn eigen frustratie: vorig jaar aan de Heide & Watersteeg een bekeuring gekregen omdat ik iets afgaf bij iemand en binnen 5 minuten een bekeuring had.

Cees zegt:

@Frank
Bekeuring aan de Heide en Watersteeg ??? Dan moet je je auto wel heel beroerd geparkeerd hebben. Daar is, tot nu toe tenminste, geen parkeervergunning nodig.

Auto stond dan zeker midden op straat of in de bocht 😉

Herald zegt:

@Koos 1467 bekeuringen. Zo zie je maar hoe hardleers deze Harenaars zijn. Geld interresserd ze niet. Misschien nog hogere boetes uitdelen en nog vaker bekeuren!@Willemijn: Wie gaat er nu naar Hoogezand????Daar wil je zelfs niet begraven worden. Je hebt al eens eerder zitten zeuren op deze site over het transferium. Pak de fiets of ga lopen of kom eerder. Of rijdt door naar de stad of waar je ook naar toe wilt als er geen plekje voor jou is. Dat is goedkoper dan de bekeuring die je dan trrecht zou hebben verdiend.

Frank zegt:

@cees,

Excuus, betrof netjes aan de weg voor de jagerskampen.

Frank

Henk Groenhuis zegt:

Heeft iemand ervaring met het parkeren op de 4 parkeerplaatsen ter hoogte van de Korte Dreef / Meerweg? Ik parkeer daar af ruim 13 jaar zonder parkeerkaart. Mijn familie woont in de flat. Op 23 januari 2015 kreeg ik een bekeuring van € 90. M.i. Parkeer ik op het terrein van de flat en niet op de openbare weg. Of is het parkeerbeleid van de Gemeente Haren kort geleden veranderd?

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties