Omwonenden van de Kerklaan, Oosterweg en Kromme Elleboog in Haren vrezen een forse toename van verkeer als de nieuwe wijk Haren-Noord (Oosterweg) is geraliseerd en als het Zernike College aan de Kerklaan in 2015 open is.
Wat zegt uw gevoel? Koudwatervrees? Of is het bezwaar volgens u gegrond? Geef anoniem uw visie links op deze pagina en u ziet direct hoe anderen erover denken. Dank u.
En wat dacht u van de Dilgtweg!! Dat is nu al een racebaan.
Ben wel benieuwd waar al de mensen die op “ongegrond” klikken dan wonen. Vast niet in de buurt.
Elke uitbreiding brengt meer verkeer met zich mee. Volgens mij zal het grootste gedeelte van het verkeer via de Dilgtweg en de Esserweg lopen.
@henk.m.d.; Inderdaad en moeten we dan allemaal willen. En als het zou zijn, wat dan? Veel mensen gaan richting A28 en komen niet bij de Dilgtweg etc. En om bij Dilgtweg en Esserweg te komen moeten ze wel eerst via de Oosterweg en evt. Kromme Elleboog / Kerklaan. Die straten zijn nu al heel druk door ontsluiting deel Oosterhaar en verkeer van en naar de scholen. Daar komt een nieuwe school en een nieuwe wijk bij. De wijk moet 400 woningen krijgen. Aangezien de meesten tegenwoordig 2 auto’s voor de deur hebben staan, zijn dat al gauw 700-800 auto’s extra. Bijkomend probleem: zie het GVVP (Gemeentelijk Verkeers en Vervoersplan), men wil de Stationsweg autoluw maken. Drie keer raden waar al dat verkeer dan langs moet. De huidige infrastructuur is nu al zwaar belast en kan zoveel extra verkeer absoluut niet verstouwen. In feite staat dat ook weer in dat GVVP: Molenweg en Kromme Elleboog zouden 20% meer verkeer krijgen en daarmee net zo druk worden als de Rijksstraatweg. Deze straten kunnen dat helemaal niet aan. Ook Dilgtweg en Esserweg zijn straten die totaal niet berekend zijn op zoveel extra verkeer. Daarmee creeer je ook gelijk levensgevaarlijke situaties op de plaatsen waar men dan het fietspad kruist (Dilgtweg en Esserweg). De gemeente kijkt alleen maar naar de centen en verkeersoverlast, verkeersonveiligheid en natuurwaarden tellen niet mee.
De ontsluiting van de nieuwe wijk zou via het Grootslaantje gaan, inderdaad dat fraaie kleine laantje met de knotwilgen. Die kan dat helemaal niet aan. De gevolgen zullen zijn dat de straat breder moet en de wilgen gaan sneuvelen om plaats te maken voor asfalt. De Oosterweg is nu al erg druk en gevaarlijk. Met zoveel extra verkeer ontstaat er een onaanvaardbare situtie. De bewoners van de Oosterweg bijv. vrezen dat ze naast al die verkeersellende straks ook geconfronteerd gaan worden met een herinrichting van hun straat. Nl. alle bomen kappen om plaats te maken voor een fietspad en meer asfalt. Daarmee is het landelijke en laanachtige karakter van deze mooie weg voorgoed verdwenen.
De gemeente is door diverse partijen zeer nadrukkelijk gevraagd bij om grote projecten als Deelgebieden 5 en 6 en het nieuwe Zernike het verkeer daarin integraal op te nemen. Dat doen ze niet. Waarom niet? Omdat ze wel weten hoe ingrijpend de gevolgen zijn, maar dat liever niet aan de grote klok hangen. Verdeel en heers, zullen we maar zeggen.
Het meeste verkeer wat er rijdt zijn hordes kinderen op fietsen, c’est ca. Een tsunami is wel erg overdreven. Ik woon zelf aan de Oosterweg en kan er prima over oordelen.
5 reacties