De krant die je leest van A tot Z
Donderdag 27 augustus, 2026
Deze post is bekeken 324 keer.

dinsdag 14 december 2010

Nieuws:

‘Tunnelgeld’ is verdwenen

Door: Redactie

Wethouder Gerben Pek van de gemeente Haren kan niet meer beschikken over het ’tunnelgeld’ dat voorheen was gereserveerd voor de ontsluiting van de wijk Oosterhaar. Destijds (vermoedelijk jaren 80 en 90) werden kavels verkocht voor woningbouw en daarin zat ook een post ‘bijdrage voor ontsluiting van de nieuwe wijken’. Je zou het nu ’tunnelgeld’ kunnen noemen.

Dat fonds blijkt echter niet meer te bestaan en de fractie van GVH wilde daarover vanavond in de raad het naadje van de kous weten. Wethouder Gerben Pek legt uit: “Een deel van de opbrengst van de kavelverkoop in Oosterhaar is gereserveerd voor de ontsluiting van Oosterhaar. In 1999 heeft de gemeenteraad er echter voor gekozen dit geld over te hevelen naar Duurzaam Veilig. Vanuit dat potje zijn toen allerlei investeringen gedaan. Denk bijvoorbeeld aan aanpassingen aan de weg in Oosterhaar om te komen tot een 30 km zone. Maar er zijn natuurlijk ook investeringen elders in de gemeente gedaan. Kortom: het geld dat oorspronkelijk voor de ontsluiting van Oosterhaar was gereserveerd, is inmiddels uitgegeven in het kader van Duurzaam Veilig.”

Opmerkelijk is natuurlijk de zinsnede waarin de wethouder moet toegeven dat er uit het ‘potje’ ook investeringen zijn gedaan in andere delen van Haren. Oosterhaarders hebben dus geld opzij gelegd, dat met instemming van de gemeenteraad destijds niet aan hun eigen wijk is besteed.

12 reacties

harry zegt:

gaat het hier om de fietstunnel?

Note redactie: destijds werd alleen gesproken over ontsluiting van Oosterhaar. Wethouder Gerben Pek wil de tunnelverbinding nu bekostigen uit de ontwikkeling van (woon)gebouwen bij het station. Het gaat in eerste instantie over de fietstunnel, voor zover wij weten.

Geldterug zegt:

Ik zeg er is niet geleverd, geld terug.

Gratia zegt:

belachelijk dat er weer geld van de burgers gebruikt (misbruikt) is dat eigenlijk gebruikt zou moeten worden voor het veilig kunnen verlaten van je woonwijk richting een centrum waar niemand op deze wijze om gevraagd heeft. Het komt er dus op neer dat de wijk oosterhaar mee betaald heeft aan een dorpscentrum waar inwoners van Haren eerder wegblijven dan bezoeken.

hendrik zegt:

Oosterhaar is gelukkig niet zo groot..

fizzer zegt:

het gaat weer heerlijk met haren en bouwplannen!

het project aan de mellenssteeg is al stil gelegd, geld voor de fiets tunnel is weg….

Maar het gemeente huis is wel geld voor! hmmm

ik vind als oosterhaarder dat dit echt een belachelijk iets is!

Gemeente: SCHAAM JE!

harry zegt:

gewoon allemaal in Oosterhaar geen OZB meer betalen uit protest, in principe gaat het toch alleen naar het dorp, dus waar dragen we het in godsnaam nog voor af.

Joke zegt:

Dat is niks anders dan wat de gemeente haren al jaren doet. geld afhandig maken van de burgers, liefst nog eens de WOZ tarieven verhogen, om het eigen mismanagement te bedekken. De financiéle verantwoordelijken binnen de gemeente haren moeten gewoon zo snel mogelijk opstappen.

Jan zegt:

Het is jammer te moeten constateren, dat de wethouder zijn eigen dorp niet goed kent. Je zou kunnen zeggen dat dit een bestuurder betreft die de prioriteiten op afstand beziet de noodzaak van de(geplande) maatregel niet inziet en niet staat voor deze zaak,nl een veiliger Oosterhaar. Niet ongevallig wil ik hierbij opmerken dat het een zeer druk verkeerspunt betreft, met alle risico`s van dien en uit oogpunt van duurzaam veilig de maatregel al uitgevoerd had moeten worden.

Gerben Pek zegt:

@Jan: ik snap niet waar u uw conclusie op baseert dat ik mijn eigen dorp niet goed ken en niet sta voor een veiliger Oosterhaar.

Dit artikel gaat over geld dat vroeger was geoormerkt als ’tunnelgeld’ en waarvan de gemeenteraad in 1999 heeft besloten dit anders in te zetten.

We zijn als college echter nog steeds van plan de fietstunnel aan te leggen en hebben daar ook al geld voor gereserveerd (een deel is overigens subsidiegeld). De verwachting is dat het dan voor fietsers een stuk veiliger wordt. Binnenkort zullen we onze plannen met de buurt gaan bespreken.

De drukte op de Oude Middelhorst (en dan met name rondom de spoorovergang) zal echter blijven bestaan, vandaar dat we gaan uitzoeken of het mogelijk is een extra autotunnel aan te leggen, om deze kruising nog meer te ontlasten en Oosterhaar beter te ontsluiten. Dit zal de veiligheid ook ten goede komen.
In de toekomst zal dit verkeerspunt alleen maar drukker worden, aangezien het de bedoeling is dat er meer treinen gaan rijden, waardoor de spoorbomen vaker dicht zullen zitten. Voor deze autotunnel is echter nog geen geld beschikbaar. Als meer duidelijkheid bestaat over mogelijke plekken voor deze autotunnel, het financiële plaatje en subsidiemogelijkheden, zullen we gaan afwegen of het realiseerbaar en wenselijk is.

De fietstunnel zal er daarom zeker komen, op redelijk korte termijn. De autotunnel is nog onzeker en als die er komt, zal dat nog een tijd duren. We hadden graag gewild dat het allemaal wat sneller zou gaan, maar dat blijkt in de praktijk erg lastig. We doen echter onze best om in beide gevallen vaart te maken, met als doel een veiliger en beter ontsloten Oosterhaar.

Als u hier nog meer vragen over heeft, dan hoor ik dat graag. U kunt me mailen op g.j.pek@haren.nl

Met vriendelijke groet,
Gerben Pek
Wethouder Ruimtelijke Ordening

max zegt:

Mooie woorden van Gerben Pek, de nieuwe fietstunnen en eventueel een autotunnel komen er over ongeveer 15 jaar!
Er is dan alweer gestme, weer een nw wethouder ga zo maar door.
Zie de werkzaamheden Spoor tot Steeg!!!
Slaap en droom lekker

Jan zegt:

De uitleg die ik kan geven aan de wethouder betreffende de mening ken u eigen dorp baseert zich niet lauter en alleen op dossierkennis en blijk van uitvoering geven aan eerdere raadsbesluiten met daarin opgenomen verbetering(en)in de huidige verkeersituatie, maar ook wees een betrokken bestuurder. Bezoek de lanen en buurten, voel en beleef de betrokkenheid van burgers bij dit onderwerp en bezie of het (oude)plan gezien de grote uitgaven die ermee gemoeid zijn nog decennia lang mee gaan in de nog op stapel staande ontwikkelingen in de wijk Oosterhaar: ontwikkeling stations buurt,plan van spoor tot steeg,plan Walstroflat,plan van der Mei of is er meer nodig en zijn er andere misschien betere alternatieven die niet uit oogpunt van ruimtelijk ontwikkeling een doel nastreven, maar verkeerstechnisch een uitkomst bieden. Men kan zich in de politiek afvragen waarom het nemen van een belangrijk besluit in de beleving van de betrokken burgers een demagogisch karkater heeft gekregen.

Gerben Pek zegt:

Beste Jan,

Uit alle gesprekken die ik met mensen uit Oosterhaar heb gehad, komt de volgende rode draad:
– Pak nou eens door met het nieuwe winkelcentrum, het duurt nu al veel te lang
– Maak het medisch centrum af, want er is nu alleen een fundering aangelegd
– Zorg dat de Brede School er snel komt, vooral omdat de huisvesting van de basisschool de Wissel al jaren te wensen over laat
– Zorg nou een dat die fietstunnel wordt aangelegd, die ons al meer dan 20 jaar geleden is beloofd

Als buurtwethouder van Oosterhaar (waar ik overigens ook zelf woon) ben ik druk bezig deze bovenstaande zaken (en andere) op te pakken. Wel dient hierbij aangetekend te worden dat we wel afhankelijk zijn van anderen (woningcorporatie Woonborg legt bijvoorbeeld het medisch centrum en winkelcentrum aan).

Bij al deze zaken gaan we – bestuurders en ambtenaren – continu het gesprek aan met omwonenden en andere betrokkenen. Uiteraard kom ik dan ook mensen tegen die niet blij met de plannen zijn. Mensen die de fietstunnel maar niks vinden, of die vinden dat een groter winkelcentrum tot meer overlast leidt, of die vinden dat het halen en brengen van kinderen van/naar school voor veel overlast zorgt. Wij gaan dan het gesprek met deze mensen aan en proberen te kijken of we iets aan hun problemen kunnen doen.

Voor ons staat echter het algemeen belang voorop en ik ben er van overtuigd dat de meerderheid van Oosterhaar achter het nieuwe winkelcentrum, het medisch centrum, de fietstunnel en de Brede School staan.

Heeft u echter het idee dat we zaken over het hoofd of verkeerd zien, dan nodig ik u graag uit om daar een keer met mij over te praten. Als u me een mailtje stuurt op g.j.pek@haren.nl dan zal ik zorgen dat er een afspraak komt.

Met vriendelijke groet,
Gerben Pek
Wethouder Ruimtelijke Ordening

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten