De krant die je leest van A tot Z
Vrijdag 28 augustus, 2026
Deze post is bekeken 261 keer.

dinsdag 02 november 2010

Nieuws:

Straatverbod

Door: Redactie

Ik heb een ‘straatverbod’, terwijl ik niets heb misdaan. Ik mag mij namelijk in verschillende straten en wijken rond het centrum van Haren niet met een stilstaande auto vertonen. Doe ik dat wel, dan riskeer ik een bekeuring. Als ik bijvoorbeeld zin heb om aan de Van Veldekelaan mijn auto te parkeren (er is daar geen parkeerverbod), dan mag dat niet. Als ik er behoefte aan heb om aan het eerste stuk van de Kerklaan mijn auto langs de stoep te zetten en een wandelingetje te maken, ben ik ongemerkt in overtreding. Dat heeft te maken met de blauwe bordjes die mij vertellen dat ik mij bevind in de zone waar het alleen is toegestaan om te parkeren als ik in het bezit ben van een vergunning. Ik heb geen vergunning en daardoor is het voor mij dus verboden om mijn auto hier te parkeren, ook al is er geen parkeerverbod! Als ik op bezoek ga bij een bewoner van zo’n straatje zou ik daar een ontheffing kunnen vragen. Maar ik ga niet op bezoek! Ziehier, gehoorzaam verlaat ik dus de wijk waar ik even had willen vertoeven. Wat een vreemde situatie is dat eigenlijk! Ik word beperkt in mijn vrijheid, behalve als ik een vergunning heb. Het beleid dat hier achterzit valt aan te merken als opjaagbeleid. Sinds de invoering van betaald parkeren gingen mensen op zoek naar een vrije parkeerplaats in de wijken. En zolang daar geen parkeerverbod is, moet dat toch kunnen? Tóch is er toen dat vreemde ‘vergunningensysteem schilstraten’ ingevoerd. Met bizarre gevolgen. Voorbeeld: Mijn schoonvader woonde in zo’n ‘schilstraat’. Toen hij in februari was overleden was de hele familie bijeen. Natuurlijk waren er niet genoeg vergunningen, dus ik moest bijna een kilometer verderop parkeren, terwijl er plaats genoeg was voor de deur. En de uitvaartverzorger…die kreeg zelfs een bekeuring. Misschien moeten we ons weer eens bezinnen op het parkeerbeleid in het centrum van Haren. Wat mij betreft: vrij parkeren met blauwe zone, parkeertijd 2,5 uur. En in de wijken rond het centrum: vrij parkeren zolang er geen parkeerverbod is. Geen parkeerdictatuur. Simpel, eenvoudig, gastvrij.

Hein Bloemink

4 reacties

G. Wortelboer zegt:

In de wijken rond het centrum vrij parkeren? Waarom? Ik woon in het centrum waar je een vergunning nodig hebt. Veel mensen parkeren daar omdat ze te beroerd zijn om die 40 cent in een automaat te gooien om ‘even’ naar die ene winkel te gaan. Maar ik moet een straat verder parkeren als bewoner omdat er teveel mensen denken, ik zet hem toch even hier neer. Ik zet mijn auto toch ook niet op een oprit bij de buren van vrienden, omdat ik ‘even’ iets op ga halen?

2,5 uur parkeren met blauwe schijf, goed voorstel, maar in de wijken rond het centrum, blijf alsjeblieft weg.

Margriet zegt:

Helemaal mee eens! Misschien een idee voor een poll. kijken hoeveel % het er nog meer mee eens is.

Harm Jan Verweij zegt:

Het beleid dat Haren momenteel voert lijkt sterk op dat van de stad en is bedoeld om het parkeren van auto’s enigszins in banen te leiden. In uitzondelijke omstandigheden kan dat tot ongewenste gevolgen leiden, het voorbeeld hierboven is duidelijk genoeg. Ik denk dat het voldoende oplossing zou zijn als de verbalisant in voorkomende gevallen de hand over het hart zou strijken.

Echter, dit is niet het pleidooi van de redactie. De automibilist zou vrijwel niet in zijn parkeervrijheid beperkt mogen worden. Dit leidt in de praktijk tot Paterswoldse toestanden. Daar lijkt het gewoon te zijn om zelfs het fietspad als parkeerplek in gebruik te nemen. Dit straalt uit tot in Haren: veel te vaak staan aan de Meerweg zelfs de bermen vol met auto’s, soms half op het fietspad terwijl er ook hier voldoende parkeergelegenheid voor handen is. En in de dorpskom staan soms zelfs auto’s op de graven van de dorpskerk geparkeerd, in een omgeving met zeer veel parkeergelegenheid.

Ik denk dat het goed is dat er in ieder geval een begin van een parkeerbeleid is in Haren. Ik hoop dat dit in de toekomst hand in hand kan gaan met het stimuleren van het gebruik van de fiets en het openbaar vervoer. Ik moet er in ieder geval niet aan denken als Haren zich in toenemende mate tot een vrijparkeerjungle zou ontwikkelen.

Dorpsgenoot zegt:

Dit is ons dorp (ik vind Haren nog steeeds mijn dorp)onwaardig, ben ik nu zo simpel?? Je moet toch overal gratis kunnen parkeren? Waar de Barak vroeger stond ligt nu gelijnd asfalt … oke, maar waarom moet nu iedereen zeggen dat die parkeerplaatsen altijd en overal vol staan EN dat het ons een nieuw gemeentehuis oplevert EN dat er meer en meer bedrijfspanden leeg staan …… Lieve Harenaars, wij halen ons bestaansrecht niet uit betaald parkeren, wij hebben andere kwaliteiten en laten we die geeveedee benutten en niet zo klein denken. Die paar dubbeltjes betalen schiet echt niet op, geloof ook helemaal niets van die getallen uit de gemeente begroting voor 2011 !! Kijkt u zelf eens op een willekeurige doordeweekse ochtend op het Haderaplein … is het om 09.00, 10.00 of 11.00 uur vol? Daar gaat de gemeente vanuit, kijk zelf eens, oordeel daarover en zeg of u het vertrouwt of niet … Misschien dat Dhr Kamminga daar een projektje van kan maken (zelf,niet mbv externe bureaus …) Laten we ons niet groter voordoen dan we zijn, we zijn en blijven Haren, wereldse projekten horen hier niet, dat nieuwerwetse gebouw rechts naast Haafs is een Barak die afschuwelijk wit is, heb zelf nog geschilderd om die bruin te krijgen ….. Ideetje voor Niezen om als nieuwkomer in Haren met een verfroller de buitenkant een beetje kleur te geven?

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten