Tunnel zou verkeersdruk flink verlichten

De verkeersdruk op de Oude Middelhorst in Haren is al ruim tien jaar een doorn in het oog van gemeente en omwonenden. Er waren al acties van buurtbewoners die wethouder Berend Hoekstra destijds vroegen om maatregelen. Deze weg vormt de slagaderlijke verbinding tussen Oosterhaar en de rest van Haren. In een pompende beweging perst zich het verkeer er iedere dag doorheen. In Oosterhaar wonen meer dan 5000 mensen.

Destijds werd door toenmalig wethouder Hoekstra de oplossing gezocht in eenrichtingsverkeer, dat als het ware met de klok mee werd geleid over de Oude Middelhorst, Mellenssteeg en Waterhuizerweg. Omdat fietsers vaak in de knel komen werd al een plan gemaakt voor een fietstunnel naast het NS-station, die het Stationsplein veilig gaat verbinden met Oosterhaar. Maar die plannen zijn kostbaar en nog in een pril stadium. Onlangs zei wethouder Gerben Pek dat er nog geen voortgang is te melden over dat project. Daarom spitsen nu mensen de oren als hij zijn voornemen uitspreekt om een autotunnel te realiseren. Navraag gedaan bij wethouder Gerben Pek, die zegt:  “In het Regiotram-plan staat dat er over het spoor Groningen-Assen in beide richtingen in plaats van drie straks zes treinen gaan rijden. Dus totaal twaalf. Daarnaast zijn er nog veel goederentreinen. Dit zal ervoor zorgen dat de spoorwegovergangen bij de Oude Middelhorst en de Waterhuizerweg nog meer dicht zitten. Dit zorgt voor een slechtere ontsluiting van Oosterhaar en langere aanrijtijden voor de brandweer. Veel brandweermensen wonen in Oosterhaar, maar moeten eerst naar de brandweerkazerne.  Dit probleem gaat zich in de toekomst voordoen. Om dat op te lossen willen we een extra autotunnel. We weten nog niet waar, we weten nog niet hoeveel dit gaat kosten (dit hangt af van de plek) en we weten ook nog niet hoe dit gefinancieerd kan worden.”

Over de geplande fietstunnel zegt Pek: ” Er is geen verband met de fietstunnel die onder het station gaat komen. We hebben in het verleden gekeken naar een combi (auto/fiets) bij de Oude Middelhorst, maar die is te duur. Dus de fietstunnel onder het station komt er gewoon (is onderdeel van het plan Stationsgebied) en op termijn willen we daarnaast dus ook een autotunnel.”