De krant die je leest van A tot Z
Vrijdag 21 augustus, 2026
Deze post is bekeken 272 keer.

vrijdag 18 november 2011

Nieuws:

Buslijn 54 per 1 januari niet meer in Oosterhaar

Door: Redactie

Het OV Bureau Groningen/Drenthe heeft plannen met buslijn 54, die de wijk Oosterhaar verbindt met o.a. de stad Groningen. Wegens te weinig klandizie buiten de spits wordt de lijn verlegd en zal na 1 januari 2012 uitsluitend nog een lusje maken via de Tuindorpweg om vervolgens via het Felland naar Onnen te rijden. 

Groen Links Haren geeft ruchtbaarheid aan deze schijnbaar kleine routeverandering, omdat volgens die partij de hele wijk Oosterhaar (meer dan 5000 inwoners) gedupeerd wordt. Marion Rohrich zegt van het OV-0bureau vernomen te hebben dat bij het uitstippelen van de nieuwe route al rekening is gehouden met de mogelijke bouw van het scholencomplex Zernike College naast sportcentrum Scharlakenhof. Echter, een besluit daarover is nog (lang) niet genomen. Voor reizigers in Oosterhaar zal een alternatief vervoermiddel worden ingezet: een servicebus voor maximaal 15 personen die maximaal eens per uur zal rijden. Deze servicebus is georiënteerd op ouderen en zal ook alle zorgcentra in Haren aandoen. ’s Avonds en zondag zou de servicebus niet rijden, zegt Marion Rohrich. Zij vindt dat Haren een belanrgijke buslijn wordt ontnomen en gaat pleiten voor het terugdraaien van deze plannen.

 

 

14 reacties

dennis zegt:

ijsbaan weg, scharlakenhof weg, buslijn weg, moeten wij dan ook maar weg gaan als bewoners?

Raymon zegt:

Als ze de drempels dan ook nog ff weg halen…..

Bert zegt:

hmmm Volgens DvhN per 1 jan geen bus meer naar de verkeerde kant van Haren (Oosterhaar) ivm Zernike in Scharlakenhof (Scharlakenbad locatie?)….. hoe toevallig.

Adri zegt:

Dennis, helaas heb je gelijk!
We moeten alleen nog maar bejaardentehuizen bouwen in Haren, want er blijft niet veel over.
Kruipen we daar met elkaar in.
Haren wordt zo een a-sociale plaats, wie wil dit?
Triest allemaal hoor.

JanPieter zegt:

gelezen in dagblad van het noorden: geen bus meer naar oosterhaar, volgens OV-buro omdat de bus alleen vol is tijdens spits.
Nou dan alle bussen weg, want welke bus is vol buiten de spitsuren?? Volgens mij zou het alleen een probleem zijn als de bus tijdens de spits leeg is.

Hoe gek moet het worden????

jan zegt:

jammer van deze keuze! aan de andere kant is het soms ook erg gevaarlijk voor de fietsers als die grote bus weer langs scheurt. met name bij de spoorwegovergangen,

Rick zegt:

Alsof ze nu langs onnen wel volle bussen krijgen….

De Groot zegt:

Waarom geen spitsbussen? En buiten de spts geen bus? Dan zit er idd vrijwel nooit iemand in lijn 54…

Jan piet snot zegt:

Waarom zijn de bussen leeg? Omdat alle bussen die vanaf de rijksstraatweg komen, vrijwel allemaal rond dezelfde tijd komen!
lijn 58 *:12
lijn 51 *:28
lijn 54 *:41
lijn 59 *:42
lijn 50 *:56

laat ze maar wat meer verspreiden, ook ‘savonds is het namelijk erg frustrerend dat als je naar haren wilt, je om 1 over met lijn 54 kan, en lijn 51 om 20 over. Als je lijn 51 mist moet je 40 minuten wachten!
Daarnaast las ik dat de mogelijk geen stoptreinen meer gaan rijden tussen groningen en zwolle, dus wordt dat ook maar weer afwachten wie dat gaat exploiteren, en wat dat gaat kosten.

Ludo zegt:

Welke drempels Raymon, er is bijna niemand die zich aan de advies snelheid houdt in dit dorp.
Je weet wel 30 km p/u.
Dan wordt het voor iedereen veiliger.

geert jan zegt:

Slechts één lijn in Oosterhaar voor mensen die werken op het kinderdagverblijf Canterveen, Visio aan de tussenziel, personeel oosterhaarwinkels, kleine kantoren,buurthuis de mellenhorst en ga maar door. Er werd echt goed gebruik van gemaakt maar Zenike vraagt en OV buro draait? sowieso zijn ze dan een jaar te vroeg.
en de lus via tuindorp kan net zo goed via tussenziel.
Oosterhaar wordt er niet veiliger op als je dochter uit de stad moet komen. Maar wellicht gaat de politie(k) een busje laten rijden vanaf het tranferpunt.

JanPieter zegt:

ik stop ermee, het leefklimaat in Haren wordt steeds slechter.

Nog een tip: Ga vanuit Oosterhaar met de trein naar de Stad, is maar een eindje lopen.
Nadeel: trein is duurder, plus dat als je bv naar Lewenborg moet, moet je 2x instapvergoeding betalen met de ov-jatkaart.

Of…
Ga met fiets/auto naar Centrum Haren en stap daar op de bus……. waar moeten de fietsen gestald worden?? En wie betaald het parkeergeld voor de auto?

Laat die scholieren maar weer fietsen, die zijn jong en hebben gezonde benen.

m. smit zegt:

als je woont in oosterhaar en je moet dan via alle zorginstellingen hoe lang doe je er dan over om naar je werk te gaan?? wat doet de gemeente voor zijn inwoners achter het spoor?? achter gebleven gebied verklaring??

Roelof zegt:

Ja, marktwerking in het OV; daar wordt het allemaal veel beter van!

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties