De krant die je leest van A tot Z
Maandag 4 Mei, 2026
Deze post is bekeken 226 keer.

vrijdag 29 november 2013

Nieuws:

(Met update): Glimmen versus vrachtrijders: strijd verhardt zich, rebellie

Door: Redactie

Van de ruim 800 voertuigen die per dag door het hart van Glimmen rijden is een groot deel vrachtverkeer. Zware voertuigen die door het dorp ‘denderen’, zoals bewoners van de Rijksstraatweg het noemen. Zij vinden de situatie niet alleen hinderlijk, maar ook gevaarlijk. Vandaag is een nieuwe episode begonnen in hun strijd tegen de vrachtrijders. Op een rebelse wijze worden personenauto’s op de doorgaande weg geparkeerd. Er geldt daar geen parkeerverbod, dus de politie staat machteloos. Vrachtrijders geïrriteerd.

Parkeren mag. Bedoeld om vrachtrijders te ontmoedigen.

Parkeren mag. Bedoeld om vrachtrijders te ontmoedigen.

Achtergrond

Al meer dan een jaar pleit Plaatselijk Belang Glimmen bij de gemeente Haren voor maatregelen om het vrachtverkeer te ontmoedigen. Vrachtrijders uit Groningen kiezen massaal de weg via Waterhuizen, Haren en Glimmen om naar de A28 te komen, richting Assen. En omgekeerd. In het recente verkeersplan van de gemeente werd Glimmen wel als knelpunt genoemd, maar de wenselijke maatregelen zijn niet te financieren, zei wethouder Theo Berens (verkeer). Hij zou wel proberen geld binnen te loodsen in het kader van de overlast die valt te verwachten van de reconstructie van de ringweg Groningen, maar dat heeft nog niet tot concrete oplossingen in Glimmen geleid.

Politie

Deze week was er een gesprek tussen Berends en inwoners van Glimmen, en daarin is klaarblijkelijk de lucht niet opgeklaard. Want sinds gisteren parkeren verontruste Glimmenaren hun auto’s gewoon op de rijbaan. Zij vormen daarmee de verkeersremmende maatregelen die zij zo graag van de gemeente Haren zouden zien. Naar verluidt heeft de politie ter plaatse geprobeerd bestuurders te sommeren de auto’s weg te halen, maar omdat ter plaatse geen parkeerverbod geld, is daarvoor geen wettelijke aanleiding. Agenten vonden wel dat het verkeer gehinderd werd, maar traden niet op. Vrachtrijders hebben al geïrriteerd gereageerd door hard te claxonneren.

Vandaag is de situatie eender. Weer enkele voertuigen op de rijbaan. Geen fraaie situatie uit het oogpunt van verkeersveiligheid met het donkere en regenachtige weer. Maar het bewijst wel hoe zwaar de aanwonenden tillen aan de verkeeroverlast. Wethouder Theo Berends is op de hoogte van de situatie en toonde tegenover de Glimmenaren begrip voor hun acties, zo zegt Hans Eeltink, één van de bewoners die is overgegaan op parkeer-rebellie. 

 

Update 29-11-2013 – 23.30 uur: Vanavond was het chaotisch in Glimmen, doordat nog steeds auto’s op de rijbaan staan geparkeerd. Vrachtrijders toeteren om hun ongenoegen kenbaar te maken. Naar nu blijkt is de actie het gevolg van een bijeenkomst woensdag in het dorpshuis van Glimmen, waar wethouder Theo Berends kwam praten over de overlast in het dorp. Onder de streep kwam hij slechts opnieuw luisteren naar bekende verhalen en kon hij geen enkele toezegging doen dat hij Glimmen kon verlossen van de overlast voor vrachtverkeer. De onmacht was er dus aan de kant van de lokale overheid, maar ook bij Glimmenaren. Spontaan deed één van hen een oproep om auto’s op de rijbaan te parkeren als verkeersremmende maatregel. De maatregel waar de overheid niet toe kan komen. En dus doen de dorpelingen het maar zelf.

Glimmen parkeren

Stilstaande auto als obstakel…

47 reacties

Joopy zegt:

goed zo, mijn steun hebben ze. Gemeente heeft wel geld over voor het centrum, maar de buitendorpen / wijken hebben het nakijken.

Simon zegt:

@Joopy, inderdaad. Dat geldverslindende glazen paleis dat de Harenaren niet wilden maar toch kregen kwam er wel. Maar het verkeersbeleid in Haren is om te huilen. Ik ken in Haren wel meer straten die zich ook wel lenen voor zo’n actie. De gemeente plakt wel 30 km. op een straat, maar handhaaft niet en past ook de weginrichting niet aan. Een wassen neus om aan bepaalde wettelijke normen op het gebied van geluid en milieu te voldoen. Op papier klopt het, maar in werkelijkheid lapt iedereen het aan zijn laars. Als fietser rijden ze je de vouwen uit de broek en als aanwonenden wordt je dagelijks geconfronteerd met de herrie van scheurend blik voor je deur. Ik zie ook geregeld auto’s van de gemeente veel te hard rijden. Die zouden toch beter moeten weten….

Adrie zegt:

Mooie aktie, zorg alleen wel dat de auto’s tactisch geparkeerd worden zodat er geen blokkade gevormd wordt. Wellicht vormt dit een aanleiding om definitieve verkeersremmende maatregel te krijgen.

Jan bergsma uit Assen zegt:

Ik reed er ook langs, erg hinderlijk! Ik moest ineens hard remmen omdat ik op de rijbaan geen auto verwachtte. De auto achter mij kon mij net ontwijken dmv zonder na te denken ineens naar rechts te sturen, zo over het fietspad. 2 fietsende schoolkinderen gingen hierdoor onderuit met de fiets! Het kenteken van de geparkeerde auto weten wij en gaan er zeker werk van maken! Een volgende keer is het wel goed mis! LEVENSGEVAARLIJK!!! Nogmaals bedankt, de schrik zit er nog steeds goed in!

ik zegt:

Nou, volgens mij is het is oorlog. Ik hoor ze steeds toeteren! Hoop dat ze zich s’nachts inhouden.

ik zegt:

Ik snap dat het gevaarlijk is en overlast veroorzaakt maar ik had er aan de beukenlaan tot vandaag geen last van.

Doordat de vrachtwagens lang toeteren ervaren wij hier nu ook overlast.

piet zegt:

Levensgevaarlijk!!!

Gevolg, lange file’s tijdens de spits.
Gevolg, oma gaat dood aan een hartaanval omdat hulpdiensten niet tijdig ter plaatse zijn, tevens brand het huis van je buren af omdat de brandweer er niet langs kan.
Gevolg, Henk komt te laat in het ziekenhuis om afscheid te nemen van zijn vrouw die overlijd aan een ongeval.
Gevolg, bus diensten zijn zwaar vertraagd waardoor 100den mensen bus en trein missen, met alle gevolgen van dien.
Gevolg, Mensen rijden maar over het fietspad, met alle risico’s van dien.

En zo kan ik nog wel uren doorgaan.

Als je rust wil ga dan op het platte land wonen.

Jaap zegt:

Top actie!

piet zegt:

Gebiedsontsluitingswegen moeten de verschillende woonwijken, bedrijfsterreinen en kernen bereikbaar maken. Deze wegen hebben een belangrijke verkeersfunctie. Hier is de voorrang geregeld, wordt auto- en fietsverkeer gescheiden en moet er geparkeerd worden in aparte vakken. Het aantal uitritten is beperkt

Link: http://www.haren.nl/over-haren/verkeer-en-vervoer_3713/

Dus parkeer waar het hoort, in de vakken.

Albert zegt:

Misschien is het een idee om het iets normaler aan te pakken de situatie dat het hele dorp stil staat gaat te ver!

Nienke zegt:

Levensgevaarlijk, idioten!

Frank Broekhof zegt:

Ja, dit kan alleen maar in Glimmen waarschijnlijk. Het recht in eigen handen nemen is een domme daad vooral als je de gevolgen ziet. In de vroege morgen van donderdag 28 november reed een auto bijna tegen een onverlichte op de rijbaan geparkeerde auto. Met deze actie tref je niet alleen de transporteurs maar ook het busvervoer en hulpdiensten. De politie staat machteloos? Kom op zeg! Ik denk dat deze inwoners van Glimmen vergeten dat de transportbedrijven er voor zorgen dat Nederland bevoorraad wordt en dat moet ook over de weg; zelfs over hun weg.

Erik Offens zegt:

Oke ben het volkomen met de bewoners eens. Al jaren word er door Glimmen hard gereden over de Rijkstraatweg. Gewoon de auto’s op de straat parkeren en de vrachtauto’s en personenauto’s moeten vol in de remmen en het werkt wel heb ik geconstateerd! Gewoon mee doorgaan dus!

Maartje zegt:

Wel vervelend dat je daarmee ook de verkeersveiligheid van medebewoners die hier buiten staan op weg naar het werk in gevaar brengt.

Simon zegt:

Deze gemeente luistert nooit naar haar eigen inwoners. Je kaart een serieus probleem aan, maar je wordt totaal niet serieus genomen of men wil niet eens in gesprek. Deze ervaring hebben wij zelf ook. Dat word je wel ’n keer spuugzat! Dus dan doe je iets waardoor men wel MOET luisteren. Dit dus. Ik snap ’t heel goed. Wij hebben ooit ’n vergelijkbare actie overwogen in Haren-Noord. Zijn al die hardrijders ook beu. Voor dag en dauw scheurt hier ook al vrachtverkeer door de straten, gevolgd door de forensen uit de Oosterhaar. Veel blik, veel herrie en verkeersonveiligheid. Als je probeert eea bij de gemeente aan te kaarten krijg je nul op ’t rekest. Ze zijn veel te druk met hun prestigeprojecten.

Henk zegt:

Ik ga s’ nachts toeteren….

Rubert homan zegt:

Ik snap dat de vrachtwagens overlast geven. Ook het snel rijden van autos is het zelfde als hier in het centrum.
Maar door de auto’s op deze manier te plaatsen rem je niet het verkeer maar blokeer je alles. Dit heeft ook nare gevolgen voor bedrijven die in Glimmen moeten zijn en hierdoor veel tijd verliezen en dus extra kosten maken.
Plaats dan de autos zo dat er nog wel gepaseerd kan worden door autos maar niet met een vrachtwagen!? En zoals alles gisteravond vast staat… Wel aan de hulpverlening gedacht?

Actie prima maar alle verkeer frustreren brengt jullie niets, dan is idd het resultaat dat een ieder toeterend snachts door de staat komt rijden. En dan schieten jullie je doel immers voorbij.

Succes

timmer zegt:

Gisteren bijna een half uur over gedaan om van haren door glimmen te komen belachelijk . En nog onveilig ook mensen rijden gewoon over fietspad .

Ruben zegt:

Totaal misplaatste levensgevaarlijke actie. Dit doe je toch niet op een donkere regenachtige avond ? Heb zelf ook een bijna ongeluk zien gebeuren gisteravond.

Hoop dat de actievoerders ook de pers te woord willen staan als er nav deze actie een ernstig ongeluk gebeurt. Het lijkt wel of de arrogante VOLE-bestuurdertjes na de baanverlenging van het vliegveld in Eelde nu een nieuw speeltje gevonden hebben om hun tijd mee te verdrijven…

Rob zegt:

Bizarre gevaarlijke actie. De chique patserige bewoners aan de Rijksstraatweg willen toch graag aan iedereen laten zien in hoe zo een groot statig huis ze wonen? Ze hebben er toch zelf voor gekozen om aan een drukke doorgaande weg te gaan wonen? Wat mij betreft hebben de geparkeerde auto’s na deze actie hier en daar een deukje meer nadat overige weggebruikers nog net voor deze auto’s langs konden glippen.

Frank zegt:

Waarom hanteert de politie artikel 5 van de wegenverkeerswet niet? B

jos zegt:

En weer heeft gemeente Haren geen oplossing wat al zeer lang speelt. Het wordt alleen maar verergerd door het dicht houden van de Meerweg. Deze zou 2 maanden dicht blijven en dan door stoplichten worden geregeld met een baan vrij voor de doorgang. Dit wordt niet na gekomen en is een ramp voor de bedrijven die hier aan liggen. En deze weg blijft nog zeker een jaardicht! (er komt ook nog een brug) Over de Meerweg gingen per dag 9000 a 10000 een deel hiervan gaan nu via Glimmen. En dan zwijg ik maar over de Vondellaan een kortstraatje wat al bijna een jaar dicht is ronduit belachelijk. En dat geeft de onbekwaamheid van dit gemeente bestuur maar weer eens aan.

Gert zegt:

Tja, wie niet horen wil moet maar voelen! Al jaren zijn er klachten over het vrachtverkeer door Glimmen. Zo`n 850 per dag – ervan uitgaande dat het zwaartepunt overdag van 6 tot 18 uur ligt – zijn dat er meer dan iedere minuut één!!! Daar wordt je onderhand wel méér dan zat van als je daar woont, en zéker als je bij zo`n dreunplateau woont! De hele dag herrie en steeds meer scheuren in de muren! De gemeente belooft al minstens 10 jaar er wat aan te gaan doen maar uiteraard gebeurt er niks. En volgens mij kun je als vrachtwagenchauffeur met de huidige ringweg veel sneller van de A28 via Groningen naar de A7. Op het Julianaplein rechtsaf (vaak groen licht), en verder geen obstakels meer. Dat is met de brug bij Waterhuizen (vooral zomers) wel anders… En wat ik hier niet genoemd zie is het feit dat er ook regelmatig vrachtwagens bij zijn met gevaarlijke stoffen die niet eens door de bebouwde kom MOGEN rijden!!! Over veiligheid gesproken!
Dus: goede actie! Ga vooral door, en laat ze de wegen kiezen die ervoor gemaakt zijn! En oh ja; ik zet mijn auto er de komende week ook bij…

g.bruinius zegt:

Heel snel een parkeerverbod invoeren, evenals dat gebeurde ter hoogte van het Be Quick stadion. Daarna kan de politie verbaliseren en is het gedaan met deze onzinnige en levensgevaarlijke situatie. Als er overlast is, moet het probleem op een andere manier dan deze worden opgelost.

Jos Tiband zegt:

Zo hard word er toch niet meer gereden in glimmen? Het is bij iedereen bekend dat de ‘flitsers’ daar zo’n 7 dagen per week bezig zijn…?!

AB Bolt zegt:

Aktie voeren is okee en tot daar aan toe,( ook al snap ik er niks van, u had ook ergens anders kunnen gaan wonen) maar beste Glimmense Rijksstraatwegbewoner; Is het niet een beetje sneu om vervolgens allemaal achter de gordijnen staan te gluren hoe iedereen stil staat en niet het dialoog aan willen gaan? Of iets met flyers, borden, of een ludieke aktie in plaats van een gevaarlijke situatie ontketenen?Mag ik ook gewoon van A naar B rijden? Mag de vrachtwagen chauffeur opeens geen gebruik meer maken van de openbare weg om van A naar B te komen? Of moeten we straks tol gaan betalen in Glimmen.. Al met al vond ik de aktie slecht voorbereid en zeer sneu, kinderachtig, onprofessioneel en vooral sneu. Wees geen struisvogels welke de kop in het zand steken!

ik zegt:

50 km per uur staat gelijk aan een val van drie verdiepingen van een flatgebouw (10 meter).ar ! Misschien handig om daar een bord te plaatsen.

Ik dacht dat het daar een 30 km zone was maar kan het fout hebben.. Als men gewoon 30 rijdt is er niets gevaarlijks aan.

Ik heb gister avond gezien dat de mensen die (te)hard rijden in het nauw komen. Dus rijdt gewoon wat kalmer.
er steken daar ook kinderen / huisdieren over !

Herald zegt:

Vraag me af of deze glimmenaars nog kunnen slapen als er een dode valt door deze aktie. Dat hebben ze dan wel op hun geweten.

Hans zegt:

belachelijk. wegenbelasting is gewoon betaald, dus als ik 30 x per dag door glimmen wil dan doe ik dat.

wie zijn jullie om daar wat van te vinden ?

Wil je geen verkeer koop dan een huis met een oprijlaan. Alsof die weg er net ligt…. In Haren komt dat verkeer dan toch ook langs, daar hoor je niks over. Dus; bordje te koop in de tuin en vertrekken als het je niet naar de zin is.

Denk dat het averechts gaat werken. Ik sluit me aan bij Henk en zal als ik er rij toeterend voorbij gaan.

Nienke zegt:

Je weet toch dat je een drukke verkeersweg voor je neus hebt als je daar gaat wonen? Dan ga je maar in een hutje op de heide wonen! Maar goed, dan zouden jullie nog gaan klagen over snuffelende honden en vergiftigde stukjes vlees neerleggen. Ook ondoordacht en levensgevaarlijk!

Wendy zegt:

Als je hard moet remmen voor een onverwachte auto op de weg, reed je dan sowieso al niet te hard? Die auto zou ook een overstekende hond of fietser kunnen zijn.

Laura zegt:

@Hans in Haren begint het ook de spuigaten uit te lopen, met name het (veel) te hard rijden. Wordt dus misschien ook tijd om eens een auto op de weg te parkeren.

piet zegt:

Artikel 5 Wegenverkeerswet 1994
Hoofdstuk II. Verkeersgedrag

§1. Gedragsregels

Artikel 5
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.

http://maxius.nl/wegenverkeerswet-1994/artikel5

Simon zegt:

@Laura, helemaal met je eens. En het aankaarten bij de gemeente helpt niet. Ze schepen je gewoon af en doen niks. Laatst hebben ze bij de Peter Petersenschool rode lijnen getrokken en borden geplaatst. De rode verf is nauwelijks nog zichtbaar en men blijft net hard scheuren als eerst, terwijl daar dagelijks vele kinderen fietsen. Al die 30-km zones zijn een wassen neus. Men rijdt er veel en veel te hard. Dat is vervelend voor de aanwonenden en gevaarlijk voor de weggebruikers. Een 30-km zone zonder drempels en handhaving is zinloos.

Molenaar zegt:

Ik las zojuist onderstaande reactie en werkelijk, mijn broek zakt af. Volgens mij is Piet alle realiteitszin kwijt. Denk toch eerder aan de verkeersongevallen die door (reële) verkeersonveiligheid kunnen worden veroorzaakt, dan aan aan mogelijke andere euvels die zouden kunnen worden veroorzaakt door deze actie van de buurtbewoners.

Ik kom overigens zelf niet uit Glimmen, maar rij er elke ochtend met de bus doorheen (en ook mijn bus moest vanochtend even stoppen wegens een op straat geparkeerde auto). Overigens vraag ik mij af waar die 100-en te-laat-komende reizigers in de bus (zie het stukje van Piet) vandaan moeten komen? Ik reis in de spits en er zitten dagelijks 5 man in de bus om die tijd…

piet zegt:
29 november 2013 om 17:56

Levensgevaarlijk!!!

Gevolg, lange file’s tijdens de spits.
Gevolg, oma gaat dood aan een hartaanval omdat hulpdiensten niet tijdig ter plaatse zijn, tevens brand het huis van je buren af omdat de brandweer er niet langs kan.
Gevolg, Henk komt te laat in het ziekenhuis om afscheid te nemen van zijn vrouw die overlijd aan een ongeval.
Gevolg, bus diensten zijn zwaar vertraagd waardoor 100den mensen bus en trein missen, met alle gevolgen van dien.
Gevolg, Mensen rijden maar over het fietspad, met alle risico’s van dien.

En zo kan ik nog wel uren doorgaan.

Als je rust wil ga dan op het platte land wonen.

Simon zegt:

Molenaar, de Glimmenaren willen eindelijk eens serieus genomen worden door de gemeente. Ze willen verkeersremmende maatregelen. De gemeente stuurt ze al jaren met een kluitje in het riet, want ze hebben geen geld. Dat is in prestigeprojecten gepompt. Verkeersmaatregelen zijn geen prestigeproject, dus daar heeft de gemeente geen geld voor over. Deze gemeente is verkeerskundig gezien een absoluut drama!

Paul van Weringh zegt:

Het probleem is onmiskenbaar. Zelf maatregelen nemen is niet de oplossing. Als iedereen dat doet is het hek van de dam.

Een bordje met “alleen bestemmingsverkeer” zal het probleem waarschijnlijk ook niet verhelpen.

Het opnemen van deze maatregel in de navigatiesystemen zal een zware klus worden. Ook zal de navigatie altijd de alternatieve route blijven aangeven.

Handhaven van een maatregel kost veel geld.

Ook vrachtwagenchauffeurs kunnen met hun wagens door versmallingen, over hobbels en door slingers. De remmende werking weerhoudt ze er niet van deze route te nemen en het Julianaplein te ontwijken. Dit geeft in de praktijk een belemmering van een paar minuutjes en dat vinden ze te verwaarlozen.

Maatregelen waarbij het onmogelijk wordt voor vrachtverkeer deze route te nemen is dat ook de meest effectieve manier.

Het afsluiten van de Dr. Ebelsweg voor zwaar vrachtverkeer ter hoogte van het spoorviaduct zou een definitieve oplossing kunnen zijn voor het probleem in Glimmen. Voertuigen van hulpdiensten zijn minder hoog. Door een constructie te monteren aan het viaduct, al dan niet in hoogte verstelbaar, kan de route definitief worden afgesloten voor vrachtverkeer.

Graag hoor ik van u wat u van een dergelijke maatregel vindt en wat uw bezwaren zijn om dit niet te doen.

Met vriendelijke groet, Paul van Weringh

Jaap Jan Vels zegt:

@Paul:

De kans bestaat dat het vrachtverkeer als alternatief dan weer de oude route over de Onnerweg en Felland kiest.

Dat de Onnerweg nu al een drukke weg is met behoorlijk te hardend verkeer (niet ingericht als 30km-zone, wel zo aangegeven), ook bekend bij Gemeente, is een feit. Voeg daar nog een lading vrachtverkeer bij die dus ook nog steeds via de Rijksstraatweg kan komen, en we zijn terug bij af.

Wat het overigens wel moet zijn, ik weet het niet.

Mvrgr,
JJ

joost van eden zegt:

@ paul

Hertenlaan , Onnerweg , Felland, en weer DR. Ebelsweg, of Nieuwlandsweg, Onnerweg, Felland, DR.Ebelsweg zijn dan de alternatieve routes om jouw maatregel te omzeilen.
Aangezien dit nog altijd sneller gaat dan in de file staan…

Paul van Weringh zegt:

De aanleg van de verdubbeling van de N33 zal vermindering van het vrachtverkeer A28 richting A7 opleveren.

Voor chauffeurs zal de kortste route in tijd toch altijd aantrekkelijk blijven gezien de rijtijdenwet. Een half uur besparing is de moeite waard voor een chauffeur. Door belemmerende maatregelen in Glimmen, een gestremde Dr. Ebelsweg en andere vertragende maatregelen worden de gewonnen rijtijden terug gebracht waardoor het omrijden via het Julianaplein even snel gaat maar wel een stuk makkelijker.

Natuurlijk kun je achteraf pas zien of het afdoende is en of het werkt.

Andere opties zijn lastig; Een verbinding Glimmen rechtstreeks naar Hoogezand? Een ringweg Haren via Nesciopark Hortus GHHC naar de Engelberterplas? Een verbinding van Groningen Zuid onder het Esserbergstadion door naar de Engelberterplas?

Wie heeft een goede oplossing?

Laura zegt:

De discussie gaat niet alleen over vrachtverkeer, maar over al het verkeer. Dus ook personenauto’s, die niet naar Hoogezand maar naar Groningen moeten en deze route kiezen al dan niet bij file op de A28. Dit geeft steeds meer overlast, ook in Haren. Niet alleen qua hoeveelheid, maar ook door snelheid. Het zou beter zijn om vanaf binnenkomst Glimmen over de hele Rijksstraatweg naar Groningen 30 km in te stellen. Nu varieert dat vanaf de A28: 60-50-60-50-30-50 km per uur (check het maar, het is echt waar) op een stukje van wat zal het zijn, nog geen 10 km? En de realiteit is dat er doorgaans minimaal 60 wordt gereden, behalve op het 30 km stukje in het winkelcentrum van Haren (en dat dan alleen overdag). Wij wonen aan zo’n stukje waar 50 mag, het is bizar hoe daar wordt gescheurd.

Aan al die mensen die zeggen dat je dan maar niet aan een doorgaande weg moet gaan wonen: wij wonen in de bebouwde kom van een dorp. Vroeger was dat wellicht anders (want toen was er nog geen snelweg), maar de wereld en omstandigheden veranderen. Vroeger mocht je ook roken in het café.

Freek zegt:

@paul; jij zit hier met je VVD -pet op. En zoals zo vaak en nu ook weer heb jij vast weer eigen belangen!

Stefan zegt:

@Paul:

Is het wel zeker dat het hier vooral om vrachtwagens gaat die van de A28 naar de A7 willen?
Het lijkt mij dat verkeer vanuit het zuiden naar het oosten veel beter langs de N33 of de N386 kan rijden dan via Glimmen en Haren.
Kan er niet een keer een meting gedaan worden? (Camera in Glimmen en op de dr. Ebelsweg en tellen hoeveel procent van het verkeer in Glimmen inderdaad over de dr. Ebelsweg rijdt)

Paul van Weringh zegt:

Om oplossingen te zoeken is het goed te weten wat de mogelijkheden zijn, te onderzoeken waar de kern van het probleem ligt, en dan na te denken over een oplossing.

Oplossingen zijn er in verschillende vormen. Die verschillende vormen kun je kenbaar en dus bespreekbaar maken.

Stefan, Natuurlijk is het mogelijk om een telling te doen op het kruispunt Dr. Ebelsweg en Rijksstraatweg. Op die manier is het redelijk goed in kaart te brengen waar het vrachtverkeer heen gaat en of het andersom ook afkomstig is vanuit de richting Waterhuizen.

Dit wordt moeilijker voor personenauto’s omdat die afkomstig kunnen zijn uit Glimmen en zodoende niet vallen onder doorgaand verkeer.

Simon zegt:

@Freek, mee eens. De VVD is club van sjacheren met projectontwikkelaars en in achterkamertjes daar vervolgens een deal mee sluiten. Dan wordt de deal voorgelegd aan de gemeenteraad en er wordt gezegd dat als hier niet mee ingestemd wordt, de gemeente een schadeclaim aan haar broek krijgt. We leven hier kennelijk in de eerste de beste bananenrepubliek! Dit kunstje hebben ze geflikt met DHE 5 & 6 en probeert men het weer met de supermarkt die aan het Haderaplein zou moeten komen. In beide gevallen is er geen oplossing voor het verkeer. En met de bouw van het nieuwe Zernike College aan de Kerklaan erbij, is de ramp voor de Kromme Elleboog en met name de Oosterweg niet te overzien. Dit is verkeerskundig gewoon rampzalig en ook onmogelijk. Een Raad van State zou een dergelijk bestemmingsplan ook linea recta in de prullenbak gooien. En zo blijkt maar weer dat dit College, met de VVD voorop, er niet zit voor de eigen inwoners maar voor zichzelf en de diverse marktpartijen. Paul van Weringh is hier, als ik zo zijn uitlatingen in de loop der tijd bekijk, ook weer een duidelijk voorbeeld van. Nu praat men weer WEL met Ahold en NIET met de buurt. Leren we het nou nooit?!

Paul van Weringh zegt:

Simon, je kunt natuurlijk altijd vanalles roepen hier op dit forum maar probeer dan we de feiten te weerspiegelen.

Ik ben geen voorstander van het bouwen op het raadhuisplein. Misschien moet ik je geheugen even opfrissen gezien je dit niet meer helder voor de geest hebt.

http://www.harendekrant.nl/paul-van-weringh-ziet-liever-een-supermarkt-in-projectplan-nescioplaza/

Harrie zegt:

Als iedereen 30km/u rijdt en oplet is er volgens mij geen gevaar maar is deze actie alleen vervelend. En als de op dit forum klagende mensen in Glimmen zouden wonen en dus de te laat vertrokken en daarom snel rijdende auto’s en het denderende vrachtverkeer meemaken, zou ik ze weleens willen horen klagen. Laat de politie of anders bevoegden streng controleren op snelheid van zowel personen- als vrachtauto’s, gevaarlijke stoffen, rijtijden, gewicht etc. Kondig deze actie’s aan op de aan- en afvoerwegen en het wordt volgens mij rustiger en veiliger.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.