De krant die je leest van A tot Z
Vrijdag 11 september, 2026
Deze post is bekeken 1559 keer.

maandag 24 augustus 2026

Nieuws:

Kent u ‘Nare Plekjes’ in Haren

Door: Redactie

Van september tot en met december willen we een paar ‘nare plekjes’ in Haren in kaart brengen. We hebben het dan over verkeerssituaties. Plekjes waar je je als voetganger, wielrijder of automobilist niet happy voelt. Het mogen ook plekjes zijn in Onnen, Noordlaren of Glimmen.

Waar gaat het om? Doe mee.
Het kan gaan om gevaarlijke situaties, maar ook onduidelijke of onoverzichtelijke situaties. Het kan gaan op plekjes waar misverstanden ontstaan door bebording. Kent u zo’n plek? Stuur uw informatie (zo mogelijk met foto) naar: redactie@harendekrant.nl

10 reacties

mona zegt:

De Dorpsstraat in Onnen voelt onveilig voor fietsers. Dit komt omdat veel automobilisten denken dat die 30 km zone niet voor auto’s is bedoeld. Vooral als ze vanaf Haren Onnen binnen ‘denderen’ en niet de noodzaak zien om tijdig af te remmen tot 30 km per uur.

Tom van Schendel zegt:

De kruising Parkweg/Middelhorsterweg. Vanaf de Parkweg komend wordt regelmatig geen voorrang verleend door verkeer , komend van links op de Middelhorsterweg. De snelheidsverschillen zijn te groot, op de Middelhorsterweg mag 50 worden gereden. De kruising valt , gezien vanaf de Middelhorsterweg niet op. Een waarschuwing “gevaarlijke kruising” is op zijn plaats. 30 km/u op de Middelhorsterweg ook.

Anne zegt:

De Emmalaan in Haren, men rijdt te hard en haalt in ook als je fietser je hand al uitsteekt om af te slaan. Gemeente doet hier niets aan. Veel senioren van westerhol steken over, het zou al zoveel schelen als er een extra zebra pad wordt aangelegd, zodat men veilig van de jumbo (dorp) over zou kunnen steken.

Paul Visser zegt:

De Rijksstraatweg tussen beide rotondes, die met name na sluitingstijd lijkt te verworden tot een racebaan.
Wellicht plaatsen van een mobiele flitspaal?
De politie geeft aan dat als zij er gaan staan er niet hard wordt gereden al vraag ik me dan wel af wanneer ze er staan want ik zie ze nooit.

Maria zegt:

@Tom van Schendel Ik ben het met je eens dat de kruizing Parkweg/Middelhorsterweg onoverzichtelijk is. Ook als fietser, komende vanuit de Parkweg, krijg je vaak geen voorrang. Je zegt dat er op de Middelhorsterweg 50 km/u gereden mag worden. Dit is onjuist. De Middelhorsterweg is al 30 km/u. Men houdt zich er helaas niet aan.

mon zegt:

@Tom van Schendel: op de Middelhorsterweg mag GEEN 50 worden gereden. Dat mag nergens in Haren. Hoewel de meeste automobilisten hier geen weet van lijken te hebben.

joop zegt:

@Anne: Het is heel vervelend als je als automobilist op de Emmalaan achter fietsers rijdt die naast elkaar fietsten. Die fietsen vaak langzamer dan 20 km per uur en geven geen ruimte om er omheen te gaan. Let wel: Je mág in Nederland naast elkaar fietsen als de situatie dat toe laat.
Wellicht dat fietsers zelf ook even actief mee kunnen doen aan het veiliger maken van de verkeerssituatie aan de Emmalaan door achter elkaar te gaan fietsen.
Kleine moeite, groot plezier, en een stuk veiliger.

En voor onze ‘mobiele fietser’: leg je telefoon even weg en let even op aub.

Harenaar zegt:

@Joop: Voor het inhalen maakt het niet uit of er 1 of 2 fietsers voor je rijden. Als er een tegenligger aankomt is de weg te smal om de fietser in te halen, of je moet er echt vlak langs rijden, wat voor de fietser gevaarlijk is. Met 2 fietsers naast elkaar zonder tegenligger kun je prima inhalen.

Pen zegt:

https://www.oogtv.nl/2026/09/waar-loopt-het-fijn-en-waar-kan-het-beter-gemeente-groningen-doet-mee-aan-voetgangersmonitor/

Inwoners van de gemeente Groningen kunnen tot en met 25 oktober via bovengenoemde link vertellen hoe ze het lopen en wandelen in hun gemeente ervaren.

inwonervanharen zegt:

@harenaar ik denk dat @joop vooral doelt op die trend die je veel bij jongeren (en ook volwassenen trouwens) om met zijn 3en en soms zelfs 4en naast elkaar te gaan rijden terwijl de meeste autowegen en fietspaden hier niet op berekend zijn

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.