De krant die je leest van A tot Z
Zaterdag 13 Juni, 2026
Deze post is bekeken 182 keer.

donderdag 11 september 2014

Nieuws:

Oppositie mort over terugkrabbelende wethouder en wil vrachtverbod

Door: Redactie

Dit voorjaar leek een verbod op doorgaand vrachtverkeer in de gemeente Haren politiek haalbaar. De raad was het eens met deze maatregel. Aanleiding waren de overlastproblemen in Glimmen, aangekaart door Plaatselijk Belang Glimmen en Veilig Verkeer Glimmen. Deze week heeft wethouder Paula Lambeck uitgelegd dat er wel erg veel haken en ogen zitten aan zo’n verbod. Glimmenaren en de oppositie in de raad van Haren voelen nattigheid.

Glimmenaren met een parkeerprotest in november tegen het doorgaande vrachtverkeer…

Hieronder een opiniestuk van de hand van Groen Links, PvdA en CDA:

Alle seinen staan op groen voor het verbod op doorgaand vrachtverkeer in de gemeente Haren, maar wethouder Paula Lambeck (VVD) krabbelt om onduidelijke redenen terug. De inwoners Glimmen zijn verbaasd over het proces, de informatievoorziening, het betrekken van de inwoners en de houding van het college.  Op 24 maart 2014 besluit het college de procedure in gang te zetten voor een verbod op doorgaand vrachtverkeer in Haren.  En daarna gaat het mis doordat binnengekomen zienswijzen niet als zodanig werden herkend en behandeld. Met een beroep op de Wet Openbaarheid Bestuur werd onlangs inzage gegeven in de ingediende zienswijzen. Gisteravond tijdens de informatiebijeenkomst kregen raad en inwoners een kopie van alle 16 ingediende zienswijzen.  Het ontbreken van een objectieve informatievoorziening en een gebrek aan juridische kennis domineerde de avond.

De avond had een informatief karakter; inwoners konden op uitnodiging de vergadering bijwonen daardoor was er wat onduidelijkheid over de status van de avond. Op initiatief van Ton Sprenger (PvdA) werd een procedurevoorstel gedaan aan de voorzitter om de inwoners te betrekken bij de discussie.
Tijdens de vergadering noemde de wethouder de bezwaren die kleefden aan een verbod voor de regio waarop raadslid Mathilde Stiekema (CDA) vroeg of de wethouder de belangen van de regio of van de gemeente Haren behartigde.

Een van de inwoners merkte terecht op dat de raad buitenspel staat in het hele proces omdat alleen het college kan beslissen over een dergelijk verbod. Daarop constateerde Eric Schenkel (Gr. Links) dat het College zo snel mogelijk een besluit moet nemen.

Er zijn slechts twee smaken.
Of het college weigert een verbod op doorgaand vrachtverkeer verder uit te werken, of zij maakt de procedure af en het verbod wordt gepubliceerd in de Staatscourant.

De partijen PvdA, CDA, Groen Links doen een hartstochtelijke oproep aan D66, VVD, GVH en het college om de motie uit te voeren zodat er een einde komt aan de overlast van zwaar vrachtverkeer door de dorpen.

Fracties CDA, PvdA, GroenLinks

 

11 reacties

G.D.Kuipers zegt:

Aanwoners van de Rijksstraatweg hebben moeite met het verkeer langs die weg. Trillingen en geluid. En de gemeenteraad lijkt daarvoor dé oplossing te hebben bedacht.
“De raad had eerder dit jaar ingestemd met de maatregel. Welke mogelijke alternatieve maatregelen er zijn om de overlast in Glimmen te dempen is nog niet duidelijk”.
Zegt de verslaggever.
Wanneer de gemeenteraad daar toen over heeft gesproken, dan zou de gemeenteraad dus ook de nu ”bovenwaterkomende” gevolgen hebben besproken.
Dan heeft de raad kennelijk op 24 maart het belang van aanwoners boven het belang van anderen geplaatst.
Of dat verstandig is, vraag ik mij af. Kennelijk hebben die anderen ook reden om het verkeer gewoon zijn gang te laten gaan. Rijksstraatwegen afsluiten voor vrachtverkeer lijkt mij, ten opzichte van het probleem, een heel zware sanctie. Ooit heeft Haren de Rijksstraatweg voorzien van deze ontwikkelaars van de trillingen en geluiden. Als oud wegenbouwer lijkt mij het verstandig om de Rijksstraatweg terug te laten brengen naar de oorspronkelijke toestand.
Toen waren er kennelijk geen klachten. Dat die reconstructie veel geld zal kosten, dat is de wethouder ook duidelijk. Maar, ze heeft kennelijk nu al de goedkeuring van het CDA GroenL en PvdA. Wellicht kunnen die partijen ook voorstellen waar de financiën vandaan moeten komen.
Plaatselijk belang Glimmen en Veilig verkeer Glimmen werken vast van harte mee. Buurtoplossingen werken overal veel beter dan de elders bedachte ingevingen.
Voor alle “andere” toeschouwers langs de Rijksstraatweg lijkt dat ook een betere oplossing dan om het plaatselijke probleem af te wentelen op die ”Anderen”.
G.D.Kuipers

Tineke zegt:

Ik zou zeggen: VVD wethouder houdt voet bij stuk!!
Van het type wankele politici hebben we er meer dan genoeg

berna offringa-span zegt:

Tegen het vrachtverkeer, wegens overduidelijke overlast.

Joopy zegt:

wie controleert of het bestemmingsverkeer is???
of zullen we poorthuisjes met slagboom plaatsen bij in- en uitgangen Glimmen….

Rene Valkema zegt:

raad houd voet bij stuk en stel een verbod voor vrachtauto’s in. bij overtreding wordt er bekeurd naar rato van het gewicht. bij 1 euro per kilo levert dat de gemeente ook nog eens veel geld op. het gewciht is een rechtvaardige maat, omdat het gewicht van de auto juist de overlast veroorzaakt.

Frans Somers zegt:

Voor alle duidelijkheid: er zijn geen 16 zienswijzen, maar slechts 3. ‘Zienswijzen’ moeten binnen 6 weken nadat een besluit genomen is ingediend worden. De overige brieven waren al lang ontvangen (vnl in februari) voor dat het conceptbesluit over het verbod doorgaand vrachtwagenverkeer tot stand kwam (in maart) en in de besluitvorming daarover verwerkt. Dat wethouder Lambeck stelt dat er 16 zijn is ronduit onjuist en daarmee misleidend. Twee van drie ingediende zienswijzen ondersteunen het verbod bovendien. Het dient dan ook zonder dralen genomen te worden.

David zegt:

Heb jaren naast het spoor gewoond. Dat was een keuze.
In Glimmen hebben mensen er voor gekozen langs een doorgaande weg met
Vrachtverkeer te gaan wonen.
Als je spijt hebt van die keuze kun je ook verhuizen.

Hans zegt:

Wat een stemmingmakerij! Gekeken naar het onderwerp moet een ieder zich voor kunnen stellen dat men de tijd wil nemen of er een goed alternatief kan worden geboden voor dit soort opwellingen van de burger, gesterkt door onverstandige toezeggingen uit het verleden. Dit lokale “probleem” heeft gewoon regionale verbanden die in kaart dienen te worden gebracht om achteraf genomen besluiten niet terug te hoeven draaien. Klinkt best als constructief beleid overigens.

Voor de naieve lezer, VVG-leden stellen zichzelf boven de rest van de samenleving en jagen opnieuw naar uitspraken die in hun voordeel kunnen worden uitgemeten. Daarnaast wordt er goedkoop politiek bedreven door de oppositie zonder interesse voor het onderwerp, want anders had men wel het geduld op kunnen brengen voor alternatieven die ALLE inwoners echt verder helpen en blijvend toepasbaar zijn.

Ter aanvulling hierop, volgens mij moet het college zich nog uitspreken hierover binnenkort en zal dan blijken of deze commotie nou wel zo nodig was…

prat zegt:

Rene Valkema moet toch weten dat bekeuringen die door de politie zijn uitgeschreven niet naar de gemeente maar raad de rijksoverheid gaan. De rest van zijn redenering is bekend uit het verleden in de gemeeenteraad. Kortheidshalve als rksw-bewoner heb ik geen last van het verkeer.

paul zegt:

Rene Valkema
Ik had meer kennis van zaken verwacht en niet een populistische uitspraak over bekeuren per kilo.
Zo’n bekeuring kan helemaal niet volgens de huidige regelgeving los van de onuitvoerbaarheid van een dergelijke maatregel
Kortom een uitspraak om te “scoren”i.p.v een nuttige bijdrage aan de discussie.

Een voorbijganger zegt:

@Rene, is het je om de gemeentelijke inkomsten te doen of om de veiligheid van de bewoners? Die partij van jou doet het weer goed 😉 Pikken wel vaker ideetjes van anderen in toch? Dat begon al met die verkiezingsposters.. Fractievoorzitter doet haar naam eer aan.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.