De krant die je leest van A tot Z
Maandag 22 Juni, 2026
Deze post is bekeken 177 keer.

maandag 15 juni 2015

Nieuws:

Nieuwe busroute kan ‘gevaarlijk’ zijn – lees meer…

Door: Redactie

Naar verluidt zal er een nieuwe busroute worden gestart voor het seizoen 2015-2016. Het OV-bureau Groningen-Drenthe publiceerde daarover onlangs op haar website.

Onderdeel van het plan is dat lijn 51 via de Dilgtweg, Kerklaan, Kromme Elleboog en Oosterweg naar het NS-station gaat rijden om zo de nieuwe wijk DHE 3 en het Zernike College te kunnen bedienen. Kritische lezers denken dat dit een gevaarlijke route wordt. Bij het einde van de Kerklaan linksaf door de Kromme Elleboog, waar het tijdens spitsuren druk is met fietsende schoolkinderen en dan langs de krappe bocht rechtsaf naar de Oosterweg. Inspraak is niet meer mogelijk, want die termijn sloot op 15 juni.

Zie http://www.ovbureau.nl/actueel/@115304/busdienstregeling/ en dan doorklikken naar de dienstregeling zelf. Op pag. 16/17 gaat het over de route door Haren.

Directe link naar het document met de voorstellen: http://www.ovbureau.nl/publish/pages/110826/memo_vrijgave_ontwerp_dienstregeling_2016.pdf

10 reacties

Anna zegt:

Evenals een aantal andere buurtbewoners heb ik ook bezwaar aangetekend. Wij zijn al dat hard rijdende verkeer en in het bijzonder het vrachtverkeer al meer dan beu. Ze rijden nooit 30 km. en dat met al die schoolkinderen hier. Bovendien veroorzaakt het veel herrie. En dat begint ’s morgens rond 6 uur al. Het ergste is nog dat de bus gewoon 2x per uur tussen al die fietsende kinderen gaat rijden. Als het spoor dicht zit en de passagiers worden met bussen vervoerd, dan scheuren ze hier als gekken door de straten zonder voorrang te verlenen aan rechts. Dus alle reden om aan te nemen dat de Qbuzz-chauffeurs dat straks ook gaan doen. Grote bussen horen niet in smalle woonstraten maar op de Rijksstraatweg thuis!

Simon zegt:

De nieuwbouw in Haren-Noord richt zich op jonge gezinnen en tweeverdieners. Die hebben allemaal minstens 1 auto en vaak wel 2 auto’s op de oprit staan. Die stappen echt niet in die bus. Na de zomervakantie gaat ’t nieuwe hoofdgebouw van ’t Zernike open. Dan komen daar ca 1400 scholieren, meestal op de fiets. Het is dus de bedoeling dat die bussen tussen al die kinderen door gaan rijden. Dat is levensgevaarlijk! Je kunt wachten op het eerste ongeluk al dan niet met dodelijke afloop. En er staan hier nog meer scholen, waaronder 2 basisscholen. Kinderen moeten veilig van en naar school kunnen fietsen. Heb hier ernstige bezwaren tegen. Die busroute moet aangepast worden.

prat zegt:

Dat de nieuwbouw van hert Zernikecollege een goede busverbinding verdient is logisch. Daarvoor is de voorgestelde aanpassing prima. De beginnende verkeersbewegingen van @Anna om 6 uur s morgens kan ik zonder nadere aanduiding niet plaatsen, vandaar een eerlijke vraag waar en hoe?

JePe zegt:

Ben bang dat er ongelukken gaan gebeuren. Met name kruispunt Kromme Elleboog/Oosterweg/Rummerinkhof zal problematisch worden.

Anna zegt:

@prat, sinds de aanleg van het transferium liggen de Kromme Elleboog en de Molenweg ineens direct op de route naar de oprit vd A28 richting Groningen. Sindsdien rijden er beduidend meer vrachtauto’s, ook gewone auto’s trouwens. Hoe we dat weten? We worden er geregeld ’s morgens wakker van omdat ze vooral op de stille momenten heel hard rijden en dat maakt veel lawaai. Je hoort een bulderend geluid en aangezien de straat maar smal is en het geluid niet echt weg kan en de huizen bovendien zo’n 80/90 jaar oud zijn, dreunt dat behoorlijk door in je huis. Tel daar nog eens bij op de herrie van het afremmen en optrekken voor de bocht met de Oosterweg/Rummerinkhof. De bus kan best stoppen op de Rijksstraatweg en de leerlingen kunnen zo via de Molenweg een stukje lopen. De meeste leerlingen komen toch op de fiets.

De bus moet de vanuit de Kerklaan linksaf de Kromme Elleboog op. Dat gaat op de piekmomenten niet eens lukken ivm continue verkeersaanbod van 4 zijden tegelijk. Voor veel kinderen is deze kruising gevaarlijk door de drukte en de onduidelijkheid mbt voorrang. Daar komt die bus dan ook nog eens bij. En we weten allemaal hoe buschauffeurs rijden; ze gooien hem er gewoon voor die grote bus. De veiligheid van kinderen moet voorop staan! Ik moet er niet aan denken wat er gebeurt als er een kind onder de bus komt.

Triene Kloppenburg zegt:

En hoe wordt er gedacht over de toekomstige “drukte” op het fietspad langs de Kerklaan, met de komst van al die scholieren op hun fietsen en brommertjes?
Dit is toch een lachertje, de Gemeente Haren heeft totaal geen beleid en doet maar wat, God zegen de greep.
Het is nu al een druk fietspad in de spits, en dit kan alleen maar erger worden.
Stel de Oosterweg maar open voor fietsers, want de capaciteit van dit lullige fietspad, is volstrekt onvoldoende.
Tel daar nog bij op, de uiterst ongelukkige schuine oversteek die je komend uit Haren, moet maken om op dit fietspad te komen.
Ik wacht op het eerste ongeluk, want dat is wat deze gemeente over zichzelf afroept, door een groot schoolgebouw neer te zetten, en daar geen enkele verkeerskundige consequentie aan te verbinden.
Normaal maak je eerst een plan in samenhang met de omwonenden, om de toegenomen verkeersstroom in goede banen te leiden, en daarna ga je bouwen.

Willem zegt:

In plaats van dat wethouder Paula Lambeck zich er hard voor maakt dat dergelijke levensgevaarlijke verkeersplannen niet door mogen gaan en dat de maximumsnelheid van 30 km binnen de bebouwde kom gehandhaafd wordt, houdt ze zich alleen maar bezig meer OZB heffen (12%!). Belachelijk om dat geld ook nog eens hoofdzakelijk te besteden aan het open houden van de bibliotheek en het zwembad. Ik dacht dat de VVD een liberale partij was die geloofd in marktwerking en zelfregulering. Waarom moeten alle inwoners meebetalen aan deze faciliteiten, terwijl veiligheid toch echt een hogere prioritering verdiend. Liever wat verder rijden naar een zwembad of een boek kopen dan kinderen onder de bus.

Simon zegt:

@Willem, of nog beter; de gemeente snijdt in eigen vlees. Waarom moet een gemeente van 18.000 inwoners 150 ambtenaren hebben? Bovendien lijkt het er onderhand erop dat de ambtenaren hier in Haren de dienst uitmaken en de verantwoordelijke politici er al dan niet als makke schapen achteraan lopen, met als gevolg domme keuzes en onverantwoorde geldsmijterij. De gemeente vervreemdt eigen inwoners van zich door zich steeds te verschuilen in haar ivoren toren en ieder gesprek met kritische inwoners uit de weg te gaan en ze weg te zetten als “lastig”. Misschien moeten de Harener inwoners inderdaad maar eens echt lastig worden en met de vuist op tafel gaan slaan.

prat zegt:

@Willem het is nog gekker. Alleen eigenaren van woningen betalen via de OZB mee aan luxe zaken als zwembad bibliotheek het Clockhuis ect. Huurders krijgen alles gratis voor zover het over de OZB gaat.
De VVD snijdt dus in eigen vlees. Het is niet uit te leggen, misschien moeten wij Oterdoom cs maar een gehoorapparaat cadeau doen.

J. Bouwman zegt:

Beste mensen, wij lezen over jullie bezwaren. Is er iemand die hier zijn of haar zegje over wil doen bij Haren Fm?
Graag reactie naar: redactie@harenfm.nl

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties