De krant die je leest van A tot Z
Dinsdag 26 Mei, 2026
Deze post is bekeken 287 keer.

dinsdag 10 november 2015

Nieuws:

Gratis parkeren stap dichterbij dankzij CDA? – lees meer…

Door: Redactie

De kans wordt groter dat in het centrum van Haren gratis parkeren wordt ingevoerd op het Haderaplein en het Kroonkampplein bij de Jumbo. Dat zou in de loop van 2016 moeten gebeuren, als het ligt aan de fractie van het CDA in Haren. Deze partij diende afgelopen donderdag een motie ‘vrij parkeren’ in tijdens de begrotingsvergadering van de raad in Haren. Deze motie werd niet in stemming gebracht. Volgens het CDA omdat het college zich wil inzetten voor gratis parkeren. Volgens de wethouder omdat zij in het voorjaar met een onderzoeksrapport zal komen.

Het CDA ontpopt zich als pleitbezorger van gratis parkeren en is de eerste partij die dit ideaal concreet maakte in een motie.  Ze kreeg de steun van D66 en GVH, maar de motie werd niet in stemming gebracht.  Mathilde Stiekema (CDA) denkt dat de lokale economie een enorme opleving zal krijgen als het parkeren gratis wordt. Zij baseert zich mede op het rapport ‘De kern van Haren’ (Alsem/Van Leer/Brakman) waarin suggesties staan om het winkelklimaat in Haren te verbeteren.

Concreet of vrijblijvend?

Of in het voorjaar 2016 gratis geparkeerd kan worden, zoals het CDA hoopt, is nog te bezien. Wethouder Paula Lambeck wil alleen bevestigen dat er in het voorjaar een parkeeronderzoek zal worden gepresenteerd. Dan zal pas blijken of kort gratis parkeren mogelijk en wenselijk is. Lambeck: “Vorig jaar is besloten om het parkeeronderzoek te betrekken bij de ontwikkelingen op het Raadhuisplein/Haderaplein. Het college heeft toegezegd met een parkeeronderzoek te komen in het voorjaar, waarbij integraal oppakken ontwikkeling plein wordt meegenomen.” de woorden van de wethouder houden dus allerminst een toezegging in dat zij zich gaat inzetten voor gratis parkeren.

Dorpsfonds

Het CDA is enigszins teleurgesteld in de wijze waarop gelden in het Dorpsfonds worden gebruikt. Niet voor directe winkelmarketing, maar aan personeelskosten, aldus  de partij.

 

VVD over gratis parkeren

Titian Oterdoom (VVD) over het gratis parkeren: “Wethouder Lambeck heeft in onze ogen terecht aangegeven dat het van belang is om het vraagstuk parkeren te betrekken bij het integrale plan voor het centrum en bijbehorende financiële kaders. Daar wordt aan gewerkt en in de raad is afgesproken dat we de voorstellen hieromtrent zullen afwachten. Ook het CDA kon zich hier in vinden en daarom is de motie van tafel gehaald. De VVD zet in op een gastvrij Haren met een gevarieerd winkelaanbod en een plezierig en centrum. De VVD wil bewoners en bezoekers gastvrij onthalen en zonder stress van beperkte parkeertijden laten genieten van het verblijf in ons dorpscentrum. Dat komt ook de bestedingen ten goede. Daar hoort een passend parkeerbeleid bij en het zou heel mooi zijn als (kort) gratis parkeren daar op een financieel verantwoorde manier onderdeel van kan zijn.”

Dit artikel is geüpdate op 10 november 15.50 uur.

 

8 reacties

Paul van Weringh zegt:

Het zorgeloos winkelen is er dus weer niet bij. Steeds je horloge in de gaten houden want anders is de anderhalf uur om en heb je alsnog een beste rekening. Haderaplein in het geheel achter een slagboom biedt veel meer opties.

Zo kunnen ondernemers uitrijdkaarten beschikbaar stellen voor klanten die voor een bepaald bedrag hebben besteed in de winkel. Mensen parkeren de eerste anderhalf uur gratis en hoeven zich geen zorgen te maken als ze er een half uur langer staan.

Daarnaast hoeft er niet te worden gehandhaafd waardoor er een daling ontstaat in de personeelskosten. De slagboom gaat enkel open voor mensen die binnen anderhalf uur vertrekken of na betaling van de uitlooptijd.

Zo kun je rustig genieten van je kop koffie bij Intermezzo zonder de hete adem van de BOA in je nek te voelen. En dat is wel zo prettig.

Op de kroonkampen en de Oldehof ontkom je niet aan andere maatregelen omdat de infrastructuur een slagboom niet toelaat. Toch zou het wel prettig zijn als daar de automaten blijven staat waar je gewoon een kaartje kunt kopen zoals nu maar dan met de eerste anderhalf uur gratis. Zo heb je direct vier voordelen:

1: je kunt er langer staan dan anderhalf uur.
2: Je hebt geen parkeerschijf nodig.
3: Ondanks dat er gratis geparkeerd kan worden blijft er toch een bron van inkomsten ten bate van gemoeide kosten van handhaving en onderhoud.
4: Geen desinvestering van de reeds aangeschafte apparatuur.

Het verplaatsen van de slagboom (uitrit) van de Hortuslaan naar de uitrit op de Molenlaan een een aanpassing aan de toerit aan de Hortuslaan (alleen ingang) zal de enige extra investering zijn.

Peter zegt:

Zonder de BOA’s van Van Kouwenhoven is het momenteel toch al onbetaald parkeren?

Note redactie: De BOA’s zijn formeel nog tot 1 januari 2016 in functie. Per die datum is het contract met de gemeente Haren opgezegd.

G.D.Kuipers zegt:

Zo te zien, heeft het landelijke réerectiefeestje van het CDA een grote weerslag op de CDA in de raad van Haren opgeleverd.
Vermoedelijk heeft Buma het hele land opgeroepen om met plannen te komen die dat feest van het CDA zou kunnen ondersteunen. Het CDA bestuurt.
Nou, CDA Haren deed mee hoor!
Zie de motie die zij inbrachten bij de Harense Begrotingsbehandeling 2016.
Een onzinnige gedachte over vrij parkeren in Haren als voorstel aan het gemeente bestuur van Haren op te dragen.
U weet het al. Het CDA maakt geen deel van het college uit.
CDA Haren was wel op de hoogte van de gedachten die het college over vrij parkeren na streeft.
Maar: Fijn winkelen en parkeren in Haren werd niet behandeld in de raad, het was vermoedelijk een signaal aan Buma.
Het momentum deugde kennelijk niet.
De motie werd weer ingetrokken!
G.D.Kuipers

Henk zegt:

Fijn voor het winkel personeel en medewerkers van het gemeentehuis. Hoeven ze niet meer te parkeren buiten het centrum. Dus woonwijken vrij van auto’s en een enkele bezoeker van het centrum kan na goed zoeken nog gratis parkeren. Wat wil je nog meer…..

Kees-jan zegt:

Tegenwoordig kun je vrij eenvoudig mobiel-parkeren. Je activeert het appje (vb. Parkmobile) en je kunt zorgeloos shoppen zonder de tijd in de gaten te hoeven houden!

Nu weer een onderzoek? Kosten?
Het gemis van parkeerinkomsten, waar haalt de gemeente deze gederfde inkomsten dan vandaan? Bezuinigen op… Verhogen van..

Dorpeling zegt:

Als er 1 partij in de gemeenteraad van Haren is die moties indient voor vrij parkeren, dan is het GVH wel. Dus HdK redactie: onjuist weergegeven dat het CDA de eerste is die een motie indient. En er is niet eens over gestemd.

Er is herhaaldelijk verzocht om de kosten en opbrengsten van parkeren in Haren in kaart te brengen, om de financiële gevolgen van vrij parkeren te kunnen overzien. Nog steeds niet in kaart. Ook schijnen er verbanden met de ontwikkeling van Haderaplein te liggen, maar die begrijp ik niet zo. Let op: Gemeentelijke opbrengsten van parkeren is geen doel op zich geweest bij de invoering van betaald parkeren in Haren in 2000. Dat is ondertussen wel zo gegroeid en daarom kan de gemeente niet zomaar vrij parkeren invoeren.

In heel NL staat vrij parkeren op de kaart, vooral bij kleinere gemeenten met een dorpscentrum zoals Haren dat kent. Kengetallen: 60% van de bezoekers komt met de auto, goed voor 80% van de bestedingen. Overal lopen bezoekersaantallen terug en parkeerbeleid is een van de veroorzakers.

Een suggestie van een betrokkene die ik wel aardig vind:

Eerste twee uur betaald parkeren, daarna vrij. Inkomsten voor de gemeente, geen zorgen over parkeerautomaat bijvullen, kan de parkeergarage betaald parkeren blijven. Enige risico: mensen die in het dorp werken komen dan meer met de auto en bezetten plekken voor winkelende bezoekers. Maar dat is een kwestie van voorlichten en steekproef houden.

Bezorgde inwoner zegt:

Een hoop mensen veronderstellen dat er nu al geen parkeer BOA’s meer zijn in het dorp en dat is duidelijk te merken. Vrijdagavond was de Rijksstraatweg in het centrum één grote wildparkeerzone. Her en der auto’s schuin op de stoep, met of zonder alarmlichten aan. Er stonden zelfs twee auto’s half op de weg waardoor één rijbaan geblokkeerd was. Ben zelf geen brave Hendrik of moraalridder, maar zie hier de gevolgen van gebrek aan handhaving. Het betaald parkeren heeft als voordeel dat het aantal auto’s en verkeersbewegingen in het dorp niet nog meer worden en daarnaast levert het inkomsten op. Het alternatief is bezuiniging op zaken waar het eigenlijk niet kan of we krijgen verhoging van de OZB voor alle inwoners, dus ook degenen die geen auto hebben of altijd met de fiets het dorp ingaan.

een observatie zegt:

Heb mij vanmorgen (5-2-2016) erg gestoord aan de parkeerautomaten bij de Jumbo aan de Kroonkampweg. Een deel van de automaten deed het niet of was erg traaaaaaaaaaaaaaaaag. Gevolg, over het parkeerterrein van de een naar de ander parkeerautomaat heen en weer lopende mensen (in de regen) met opmerkingen als “misschien doet die het dan wel” en een rij voor de enige automaat die het misschien wel doet maar wel erg traag is.
Aangezien het regende en ik mij niet geroepen voelde om in de regen in de rij te staan voor een automaat die “het misschien wel doet, maar misschien ook niet” ben ik naar de AH gegaan. Zo te zien was ik niet de enige die het wel gehad had. Als ik meneer Jumbo was zou ik niet blij wezen met dit soort geluiden. Hij loopt immers klandizie mis.
@Gemeente Haren: Als je mensen wilt laten betalen voor het parkeren zorg er dan in ieder geval voor dat de automaten deugen!

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties