De krant die je leest van A tot Z
Maandag 29 Juni, 2026
Deze post is bekeken 77 keer.

donderdag 25 augustus 2016

Nieuws:

PvdA voelt college aan de tand over verkeersveiligheid

Door: Redactie

 Ton Sprenger (PvdA): Geen spoeddebat nodig....

Ton Sprenger (PvdA)

Klachten uit Glimmen over vrachtverkeer in de wijk, onderweg naar het rangeerterrein Onnen. Die waren voor Ton Sprenger van de PvdA aanleiding om de verkeersveiligheid eens in een bredere context te bekijken.

In vragen aan het college (zie onder) wil hij weten welke rol de gemeente speelt bij het plannen van grote klussen waarbij zwaar verkeer door woonwijken wordt gestuurd. Verder ziet Sprenger dat er aan de Oosterweg nabij de nieuwbouwwijk DHE aandacht is besteed aan de veiligheid, vooral om zwaar vrachtverkeer om te leiden en te remmen. Sprenger ziet zulke maatregelen niet aan de Mellenssteeg en de straten rondom, waar ook een groot bouwproject gaande is (Anjerlaan). Hij vraagt het college waarom Oosterhaar verstoken is gebleven van veiligheidsmaatregelen. Hij wijst op de aanwezigheid van o.a. de school (OBS de Wissel).


De vragen treft u hieronder aan.

25-08-2016: Schriftelijke vragen PvdA: Verkeersproblematiek Glimmen

In het recente verleden heeft Plaatselijk Belang Glimmen samen met inwoners en verkeerswerkgroep Glimmen bij het college de nodige aandacht gevraagd voor een veiliger verkeerssituatie in het dorp Glimmen. Daarbij vormde ook de gebrekkige communicatie door het college een aandachtspunt.
Nu geeft Plaatselijk Belang Glimmen wederom een signaal af dat het niet goed gaat met zowel de verkeersveiligheid als met de communicatie over werkzaamheden bij het rangeerterrein Onnen.
Vragen:

1. In wiens opdracht werden de werkzaamheden bij de Hoge Hereweg in Glimmen uitgevoerd?
2. Was het college op de hoogte van deze werkzaamheden?
2.a. zo ja: welke maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid en communicatie heeft het
college hiertoe getroffen?
2.b. zo nee: op welke wijze gaat het college zorgen dat bij dergelijke werkzaamheden in de gemeente
maatregelen worden genomen voor de verkeersveiligheid en communicatie met omwonenden
en bedrijven?

Bij de werkzaamheden in DHE is de Oosterweg provisorisch afgesloten geweest met containers, nu met paaltjes, zijn er tijdelijke plantenbakken neergezet als snelheidsremmers, zijn er verkeers -regelaars ingezet om het vrachtverkeer te reguleren en staat er een matrixbord om de snelheid aan te geven.

Bij de werkzaamheden aan de Anjerlaan aan het plan “Van Spoor tot Steeg” met eveneens druk vrachtverkeer en een schoolroute vond het college het niet nodig om in Oosterhaar daartoe maatregelen voor de verkeersveiligheid van zwaar vrachtverkeer door een woonwijk te treffen.

3. Op welke wijze gaat u, waar ook Plaatselijk Belang Glimmen op aandringt, in de toekomst
maatregelen nemen om de verkeersveiligheid en communicatie te verbeteren?
4. Wat is het beleid en wat zijn de criteria van het college om bij werkzaamheden in DHE alles uit de
kast te halen qua maatregelen verkeersveiligheid, geen maatregelen te treffen in Oosterhaar en
ondanks vragen en aandringen van Plaatselijk Belang Glimmen over gevaarlijke verkeerssituaties
bij werkzaamheden in Glimmen hier geen maatregelen voor te treffen?
5. Kan de raad een afschrift van het antwoord van het college op de vragen van Plaatselijk Belang
Glimmen ontvangen?
Met vriendelijke groet,
namens de fractie van de PvdA,

Ton Sprenger

2 reacties

Verontruste buurtbewoner zegt:

Hoe opvallend. In de aanloop naar DHE is door de buurtbewoners steeds het verkeer als één van de belangrijkste tegenwerpingen genoemd. Haren-noord moet dagelijks een groot deel van het ontsluitingsverkeer van en naar de Oosterhaar verstouwen. Er rijdt ook veel vrachtverkeer. Daardoor is het er erg druk geworden en helaas wordt hierbij door een aanzienlijk deel van de automobilisten te hard gereden, geen voorrang aan rechts verleend en onverantwoord ingehaald. Dit probleem speelt al jaren. DHE levert nog meer verkeer op en dat gaat de bestaande problemen alleen nog maar verergeren. Iedereen staat erbij en kijkt ernaar. Oa de PvdA heeft nooit een luisterend oor voor deze buurtbewoners gehad. Hier staat niet 1 school. Nee, hier staan er maar liefst 3! Namelijk 2 basisscholen en het Zernike Junior. Dat genereert veel fietsende kinderen voor deze scholen, maar ook voor de kinderen die hier langs komen op weg naar Zernike Kerklaan en het Maartens College. Het vorige College, waar oa PvdA deel van uitmaakte, heeft verkeersveiligheid in onze buurt nooit een thema gevonden. De wijk is doorgedrukt en verkeersmaatregelen werden en worden onnodig geacht. We hebben een aantal maanden van diverse ongelukken op het kruispunt Kromme Elleboog, Molenweg gehad. Deze situatie was gewoon te voorzien geweest. Pas daarna is daar een noodverband aangelegd middels een gewijzigde voorrangssituatie. Inmiddels hebben we ook nog een busroute, waar ook massaal verzet tegen was. De bus rijdt hier nu ca 9 maanden en onze vrees is bewaarheid geworden. Het is vaak een gelede bus die een hele grote draaicirkel heeft, hij rijdt vaak te hard en het nemen van de krappe bocht Oosterweg, Kromme Elleboog, Rummerinkhof is een probleem, terwijl daar dagelijks heel veel schoolkinderen langs fietsen. Zoveel risico’s voor een bus waar nauwelijks passagiers in zitten. Fietsende kinderen en bussen vormen een hele slechte combinatie. Fietsende kinderen verdienen ook betere bescherming tegen volwassenen die ’s morgens in hun auto met 60 km per uur overal tussendoor zigzaggen op weg naar hun werk en ’s avonds weer terug.

Waar blijft de PvdA in dit verhaal? Of is de PvdA in Haren er alleen maar voor de inwoners van de Oosterhaar en Glimmen? Waarom wachten tot er hier een ongeluk gebeurt? Want dan schreeuwt iedereen ineens wel moord en brand. Al was het alleen maar met een blik op de volgende verkiezingen…

sluiproute zegt:

De bewoners van DHE aan de Oosterweg hebben inmidels zelf een oplossing voor het probleem gevonden lijkt het. Sluipverkeer (auto’s) over het fietspad langs het Winschoterdiep en dan via het zandpad, Noorderzanddijk, naar de Oosterweg. Of dit een veilige oplossing is betwijfel ik ten zeerste, met name omdat hier auto’s over een fietspad gaan waar de fietser geen auto’s hoeft te verwachten. Ben deze week zelf al door een zwarte Range Rover bijna van de weg gedrukt. Kennelijk dacht de bestuurder dat hij meer recht op het fietspad had dan een fietser.

Tijd voor actie!

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.