Buslijn 51 komt er voorlopig niet in. College moet beter plan maken.

Het plan van het OV Bureau om buslijn 51 te herschikken is slecht gevallen bij een aantal bewoners van de Kromme Elleboog en de Oosterweg. De buslijn zou in het vervolg per uur vier keer over deze straten rijden en kritische insprekers vinden dat een slecht idee.

Gisteravond stonden twee insprekers te trappelen om hun grieven uit te spreken. Piet Bouma zei dat de genoemde straten niet zijn berekend op de brede kolossen omdat zich op piekmomenten veel kwetsbare verkeersdeelnemers door de smalle route persen. “Een uitwijkende scholier kan geen kant op. Aan de ene kant de betonnen rand en aan de andere kant een passerende bus”, zei Bouma. Hij memoreerde dat de genoemde straten het slachtoffer worden van ‘gestapeld beleid’. Een gemeente besluit een nieuwe wijk van 400 woningen te realiseren en ook om een school met 1500 leerlingen aan de Kerklaan te bouwen. In beide gevallen zijn de Kromme Elleboog en Oosterweg de belangrijkste aan- en afvoerwegen. Bouma vreest ook dat de bussen zich niet zullen houden aan de snelheid in de 30 kilometerzone. Per saldo deed hij een oproep om het plan opnieuw te overwegen of af te blazen.

De tweede inspreker was Huub van ’t Hek, die pleitbezorger van het democratisch proces is en blijft. Hij begon zijn verhaal daarom met een appèl aan de gemeente om de belangrijke beslissingen toch echt te nemen in de raadszaal, waar de besluitvorming nog enigszins gecontroleerd kan worden. Zodra bestuurders hun toevlucht zoeken tot vage en verre instanties, zoals OV-bureaus, dan bestaat volgens hem de kans dat men zich daar achter verschuilt en dat het besluitvormingsproces niet meer controleerbaar is. Daarna maakte Van ’t Hek bezwaar tegen de buslijn in de Kromme Elleboog en Oosterweg, omdat de bussen simpelweg te groot en te breed zijn. Hij verwees naar de stad Aix-en-provence, waar men een andere oplossing had voor het probleem. “Daar is een ringweg met grote bussen en daar stappen mensen over in kleine, smalle busjes die het centrum in gaan. Ik stel voor dat u een commissie instelt die een werkbezoek aan die stad gaat brengen om er eens te kijken hoe het werkt. Als u dat doet, neem dan op een terras een Pastis van het merk Cinquante et un (51).” Dat merk bestaat volgens Van ’t Hek echt.

De gemeenteraad was gevoelig voor de kritiek en dankzij een motie van D66, GVH, en CDA werd het college gedwongen het plan opnieuw tegen het licht te houden. De opdracht die wethouder Paula Lambeck meekreeg was het maken van een integraal verkeersplan in dit hectische gedeelte van Haren. In plaats van het ‘oplappen’ (woordkeus redactie) van bestaande spanningen op de weg.

Reactie D66 op dit nieuws

De fractie van D66 is niet gelukkig met het plan van de gemeente en het OV-bureau Groningen Drenthe om buslijn 51, de lijn Haren-Assen, aan het einde van het jaar te laten rijden door Haren-Noord. De bus rijdt nu via de Rijksstraatweg. Het idee is dat een (grote gelede) bus via de Dilgtweg, Oosterweg, Kerklaan en de Kromme Elleboog naar het station in Haren rijdt. Dan verder gaat via Onnen. D66 vindt dat de verkeersveiligheid ernstig in het geding komt, zeker nu het Zernike College in Haren haar deuren heeft geopend.

Ruim 2000 leerlingen fietsen dagelijks van en naar school door dit gebied. Daar rijden toch al veel auto’s, zeker tijdens de spitsuren. In het gebied Haren-Noord staan immers twee basisscholen en twee scholen voor voortgezet onderwijs. Na de opening van het Zernike College aan de Kerklaan is goed duidelijk geworden dat verkeerskundige aanpassingen nodig zijn ten behoeve van de verkeersveiligheid. Gelukkig heeft de gemeente tijdens de ochtendspits verkeersregelaars ingezet. Zo verloopt in die periode de verkeersafwikkeling beter op het kruispunt Kerklaan-Molenweg-Kromme Elleboog.
Maar daarmee is het probleem niet opgelost; de situatie is nog verre van ideaal en veel ouders maken zich terecht grote zorgen over de veiligheid van hun kinderen. D66 vindt het geen goed idee om door deze intensieve verkeersstromen ook nog eens een bus te laten rijden.

Zolang er geen totaaloplossing voor de verkeerssituatie in Haren Noord is wil D66 dat de bus niet gaat rijden. De leerlingen die per bus naar school willen komen, zullen nog even moeten lopen vanaf de bushalte aan de Rijksstraatweg.
D66 heeft maandagavond tijdens de gemeenteraadsvergadering een voorstel ingediend in de vorm van een motie, mede ingediend door het CDA en GHV. Hierin wordt het college van Haren opgeroepen de bus pas te laten rijden als er structurele oplossingen zijn getroffen voor een veilige verkeersafwikkeling in Haren-Noord. De motie werd aangenomen.