De krant die je leest van A tot Z
Zaterdag 29 augustus, 2026
Deze post is bekeken 202 keer.

dinsdag 15 juni 2010

Nieuws:

Eigenaar Friescheveen: “Met gesloten beurzen meewerken”

Door: Redactie

Op Harense schaal is het een groot project. Het gebied langs de Meerweg tussen Haren en Paterswolde gaat op de schop. Daar worden volgens gemeente en provincie ook ondernemers beter van. Maar voor Harry Dubois, eigenaar van Café Friescheveen, hebben de plannen zeer ingrijpende gevolgen. Zijn bedrijf zal ongeveer twintig meter verplaatst moeten worden om ruimte te geven aan een natuurlijk ‘watererf’, dat waterdieren veilig de Meerweg te kunnen laten kruisen.

Dit bedrijf moet twintig meter opschuiven...

Dit bedrijf moet twintig meter opschuiven...

Dubois is bereid mee te werken aan de plannen, zolang dit met gesloten beurzen kan. Hij hoeft er niet aan te verdienen, maar wil minstens dat hij zonder verlies van omzet en klanten kan verhuizen. “Ik ga echt niet een jaar dicht, dat kost me veel klanten, verenigingen en omzet”, zegt hij. “Men zal dus eerst mijn nieuwe accommodatie moeten realiseren, zodat ik kan verhuizen zonder te sluiten.” Het is geen onredelijke eis van iemand, die niet heeft gevraagd om het project. Dubois heeft gehoord dat het project in 2014 voltooid zou moeten zijn, maar plaatst vraagtekens bij de haalbaarheid. “Ik heb nog steeds geen concreet voorstel van de gemeente en de provincie gehad, dus de tijd begint te dringen.”

Café Friescheveen, met horeca, zalen en bootverhuur, zal ongeveer twintig meter opschuiven in de richting van Paterswolde. Op de plaats van het huidige gebouw komt een kleine waterplas. Dubois is vast van plan de structuur van zijn bedrijf ongewijzigd te laten, ook op de nieuwe locatie. “Ik wacht nu in spanning af tot men mij concreet komt vertellen wat men met mijn locatie wil doen.”

15 reacties

a wedda zegt:

Wat is het nut hiervan; niemand kan er ooit van genieten; als we doorgaan met deze onzinnige geldverslindende idiote plannen moeten wij allen straks doorwerken tot we er dood bij neervallen! Dit kan echt wel anders. Het wordt tijd voor de barricades!

judit zegt:

Wat een kosten!! Onzinnigheid dat door de burgers moet worden betaald.
Geef het liever uit aan de zorg.

anoniem zegt:

laat die beesten omlopen …
dat kost minder en de dieren vinden hun weg wel …

dat heet instinct

wij stinken hier toch niet in

jelle zegt:

ik vind het een zeer goed plan! Deze ondernemer wordt gewoon volgens de regels gecompenseerd. Als A. Wedda als ex-horecaondernemer met deze situtie te maken had gekregen, was de keuze ook niet zo moeilijk

a wedda zegt:

Jelle, daar heeft u een punt. Als de gemeente mijn vervallen tent gratis zou “nieuwbouwen” van uw belastingcenten om een paar eenden te laten passeren zou ik ook geen nee zeggen. Feit blijft dat het nergens op slaat. Ik snap gewoon niet dat niet iedereen inziet dat dit soort uitgaves gewoon niet reeel zijn. Het gaat om keuzes. Betaal je straks liever na een bezoekje aan de dokter €20,00 of koop je liever een ijsje ergens bij het meer in de huidige staat? Moet je oma 24 uur in een vieze luier liggen zodat jij straks langs de nieuwe Meerweg kan wandelen?

Gerben Pek zegt:

@Allen,

Graag wil ik enige onduidelijkheid wegnemen. Brussel stelt geld ter beschikking voor de aanleg van Ecologische Verbindingszones (EVZ). Deze plek is na grondig onderzoek aangewezen als ideale plek voor een EVZ. De provincie krijgt subsidie van Brussel om deze aan te leggen.

De provincie zal nu het overleg met de eigenaar van Café Friescheveen, de heer Dubois, aan gaan om te kijken wat de mogelijkheden zijn. Misschien ziet de heer Dubois dit als een unieke kans om bepaalde plannen te realiseren en wordt het Café verplaatst. Als de heer Dubois de huidige toestand de meest ideale vindt, dan is het ook prima mogelijk de EVZ langs het Café aan te leggen, waardoor het Café niet verplaatst hoeft te worden. Nu duidelijk is dat het project ‘Meerweg ontwikkelt Meer’ door gaat, zal de provincie snel met de heer Dubois om tafel gaan om de verschillende opties te bespreken.

Uiteraard kun je de discussie aan gaan of Brussel niet te veel geld uit geeft (aan bijvoorbeeld Ecologische Verbindingszones). Misschien moet NL minder geld aan Brussel geven en dit geld in plaats daarvan zelf aan zorg uitgeven. Het is echter niet zo dat wij als gemeente Haren kunnen zeggen: laten we het geld dat nu wordt uitgegeven aan deze EVZ maar uitgeven aan de zorg. Wij gaan daar als gemeente niet over.

Gerben Pek
Wethouder Ruimtelijke Ordening

a wedda zegt:

Gerben, dat is duidelijke taal, maar waarom dan nog die 1.6 miljoen?

anoniem zegt:

Het ligt er al jaren vervallen bij .. ik denk eigenlijk dat het momenteel al een ecologishe verbinding is.. nog een jaar laten rotten en het stort in …

unieke kans voor de ondernemer … ik ben stiekum jaloers dat ik niet de zelfe connecties heb 🙂

Gerben Pek zegt:

@awedde: subsidieverstrekkers stellen meestal als eis dat je als gemeente ook moet meeinvesteren. Daarom stopt Haren er ook Eur. 1,6 mln in. Deze Eur. 1,6 mln hoeven we overigens niet te lenen, want we krijgen van de provincie Eur. 1,6 mln omdat we de weg van hen overnemen. Dit geld krijgen we 1 juli 2010 en kunnen we de komende jaren in het project stoppen. Per saldo maakt dit dus niks uit.

De enige kosten die we als gemeente Haren hebben, is het onderhoud aan de Meerweg. Dit is begroot op Eur. 75.000 per jaar. Dit zijn wij extra kwijt. Overigens is de provincie nu Eur. 75.000 per jaar minder kwijt. Bekijken we dit op ‘macro-niveau’, zeg maar bekeken vanuit de Nederlandse belastingbetaler, dan maakt het per saldo niks uit.

Maar bekeken vanuit de Harense burger natuurlijk wel. Dit betekent kort en goed dat wij als college nu een extra besparing moeten realiseren van Eur. 75.000 per jaar. Wij vinden dit als college acceptabel: voor Eur. 75.000 per jaar extra onderhoud (wat anders door een andere overheid was uitgegeven) krijgt het hele gebied een enorme impuls. Anders gezegd: wij vinden dat voor een relatief klein bedrag een relatief grote investering (totale investering Eur. 11 mln, los nog van de particuliere investeringen), die volledig ten goede van dit gebied komt, kan worden gedaan.

Stefan zegt:

Dat is rekenkunst van een bijzonder niveau. 1,6 miljoen uitgeven en dit vervolgens weer uitvegen in een rekensom.
Volgens mij is de 1,6 miljoen per saldo nog steeds afkomstig van de provincie en dus van de belastingbetaler.
De vrees slaat mij om het hart als een wethouder dit soort berekeningen presenteert…

antoine zegt:

@Stefan: ook de rest van die 11 miljoen is natuurlijk door de belastingbetaler betaald. Geen enkele overheid(sinstantie) heeft immers eigen geld. Of de diverse geldverstrekkers goed met dat geld omgaan, kun je je afvragen. Maar vanuit Harens perspectief (en daar gaat deze wethouder over( is dit helemaal geen slechte deal. De Provincie zou dat geld toch wel hebben uitgegeven.

Gerben Pek zegt:

@Stefan: je hebt helemaal gelijk. Die 1,6 mln is afkomstig van de provincie en dus van de belastingbetaler. Wat ik enkel aan gaf is dat het onderhoud aan de weg nu eenmaal moet gebeuren en of dit nou door de provincie of door de gemeente gedaan wordt, dit op macro-niveau (voor de belastingbetaler) niet uit maakt.

De gemeente Haren stopt gewoonweg Eur. 1,6 mln in het project. Maar omdat we ditzelfde bedrag van de provincie krijgen (omdat we de weg overnemen), hoeven we dit geld niet te lenen. We moeten echter jaarlijks Eur. 75k extra uitgeven voor het onderhoud aan deze weg, die we eerst niet hadden.

Het gaat er dus niet om of we nu wel of niet in het project investeren. Dat doen we natuurlijk wel. En wij vinden dat een goede keuze. Verder is het natuurlijk ieders goed recht om het niet eens te zijn met deze keuze. Besturen betekent echter ook het durven maken van keuzes, ook als niet iedereen het met je eens is.

Stefan zegt:

@Gerben:
De gemeente krijgt 1,6 miljoen en een weg van de provincie. Het onderhoud van de weg wordt geschat op 75.000 euro per jaar. Dat is ongeveer de rente die je krijgt als je 1,6 miljoen op een spaarrekening zet. De overdracht van de weg is dus ongeveer budgetneutraal.
Blijft over dat de gemeente simpelweg 1,6 miljoen gaat investeren in de Meerweg. Op zich kan dat best een verstandig besluit zijn, vanwege de hefboomwerking van de Europese subsidie.
Maar vertel dit dan ook zo en verpak de cijfers niet in een verhaal waarin tweemaal gezegd wordt dat het “per saldo niets uitmaakt”.
Naar de letter is het verhaal wellicht correct. Het lijkt echter mooier dan dat het is.

antoine zegt:

@Gerben: Sterker nog: als je zou wachten tot iedereen het met je eens is, gebeurt er gewoon helemaal niks meer. 🙂

Gerben Pek zegt:

@antoine: daar heb je helemaal gelijk in!
@stefan: als ik nu mijn stukje tekst teruglees, zie ik inderdaad dat het lijkt alsof we het hele project voor niks krijgen, terwijl het wel correct was wat ik schreef. Maar goed, het project gaat (gelukkig) door en ik hoop dat we over een jaar of 4/5 kunnen zeggen dat het net zo mooi is geworden als we gedacht hadden en dat we netjes binnen de financiele kaders zijn gebleven.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties