PvdA wil dat plan fietsverbinding Vondellaan-Kerklaan doorgaat

De fractie van de PvdA gaat het college opheldering vragen over het voornemen om een gepland fietspad tussen de Vondellaan (transferium) en de Kerklaan alsnog niet aan te leggen. De verbinding zou lopen vanaf de fietstunnel onder de A28 (foto) rond de Molenbuurt naar de Rijksstraatweg met een doorsteek naar de Kerklaan.

Volgens Ton Sprenger van de PvdA is deze fietsverbinding zeer wenselijk en past deze in de plannen die de raad inmiddels had goedgekeurd.
Op de website van zijn partij zegt Sprenger: “Een belangrijk punt was de wens voor een rechtstreekse verbinding vanaf het tunneltje onder de A28 om de Molenbuurt heen, rechtstreeks de Rijksstraatweg overstekend en die uitkomt ter hoogte van het Zernike College. Daarmee ontstaat een vlot, verkeersveilig en aantrekkelijk alternatief voor fietsers op de route via Vondellaan en Molenweg in de richting van het Zernike en de noordkant van Haren. Daardoor kan de drukke Molenweg worden ontlast, evenals het gevaarlijke kruispunt bij Molenweg/Kerklaan.
Juist met de realisatie van het nieuwe Zernike aan de Kerklaan, de bouw van nieuwe woonwijken in DHE 5+6, het stimuleren van forensen die de auto bij het Transferium neerzetten en op de fiets in Haren naar hun werk kunnen gaan: allemaal redenen om dit veilige en verkeersluwe fietspad te realiseren.”

In een vragenvuur wil men nu opheldering van het college. De vragen treft u hieronder aan.

Vraag:
1. Wat is de opzet, vraagstelling doelstelling en reikwijdte van dit onderzoek geweest?
2. Door wie is dit onderzoek uitgevoerd en tegen welke kosten?
3. Op welke wijze zijn betrokkenen en belanghebbenden als bewoners, Klankbordgroep,
RUG, Hortus, voortgezet onderwijs, politie, Fietsersbond, Veilig Verkeer Nederland en andere
organisaties bij dit onderzoek betrokken?
3.a. Zo ja: op welke wijze?
3.b. Zo nee: waarom niet en hoe rijmt dit met het Coalitieakkoord van D66/VVD/GVH om
vroegtijdig burgers bij het maken van beleid te betrekken?
4. Kan de raad dit onderzoeksrapport ontvangen?

Het college heeft vervolgens een alternatieve route onderzocht: een “zig-zag-beweging” richting Zernike als meest haalbare. In het raadsbericht wordt niet aangegeven hoe deze route loopt.

Vraag:
5. Hoe loopt dan deze “zig-zag” route?

Naar verwachting, zo stelt het college, zullen veel fietsers dan alsnog via de Vondellaan en Molenweg rijden. Het nut en de noodzaak van deze verbinding is dan discutabel is de mening.

Vraag:
6. Op welke gegevens baseert het college haar aanname dat veel fietsers niet voor die veiliger en verkeersluwe fietsroute zullen kiezen?

Het aan te leggen fietspad zal over het terrein van het voormalig Biologisch Centrum lopen, dat eigendom is van de RUG en waarvan de gebouwen in gebruik zijn bij Carex. Met beide partijen moet overeenstemming gevonden worden en deze overeenstemming is er momenteel niet.

Vraag:
7. Wat is de reden dat er met de RUG en Carex nog geen overeenstemming is gevonden?
8. Is er een (juridische) rol van Carex om dit fietspad tegen te houden, omdat ze slechts tijdelijk
gebruiker zijn van de gebouwen en geen eigenaar van de grond?

Nergens worden in het raadsbericht de kosten van de aanleg van dit fietspad genoemd.
Maar het college stelt dat de prijs per leerling die (in potentie) gebruik maakt van het fietspad,
zeer hoog is.

Vraag:
9. Wat zijn de kosten van de aanleg van dit fietspad?
10. Waarom berekent u de kosten van de aanleg van dit fietspad per leerling?
Mogen inwoners, forensen, toeristen dan hier geen gebruik van maken?
11. Is het nieuw beleid van het college van VVD, GVH en D66 om de kosten van wegenaanleg
per gebruikersgroep (automobilisten, fietsers, voetgangers) te gaan berekenen en dit als
afwegingskader mee te nemen?

Draagvlak is een belangrijk punt, bij alle projecten. Het is niet bekend, zegt het college, hoe het draagvlak is bij bewoners van de Botanicuslaan en de huurders van Carex. En het college haalt er ook maar alle inwoners van de gemeente Haren bij: hoe is het met het draagvlak in geheel Haren gesteld over deze veilige fietsverbinding?

Vraag:
12. Hoe komt het dat het niet bekend is bij de betrokken bewoners dat het college dit onderzoek
uitvoert?
13. Waarom doet het college geen onderzoek of houdt een informatieavond voor alle inwoners?

Er zijn nog veel (juridische) open einden bij de afdichting van dit voorstel stelt het college.
Door de hoge kosten en tijd wordt hiervan afgezien met als resultaat geen inhoudelijke en financiële keuze voor de raad om afgewogen te besluiten over de aanleg van dit veilige fietspad.
Vraag:
14. Welke open einden zijn er nog bij dit onderzoek?
15. Wat zijn de kosten om dit alsnog uit te zoeken?