De krant die je leest van A tot Z
Woensdag 12 augustus, 2026
Deze post is bekeken 6184 keer.

woensdag 17 juni 2026

Column:

Opinie- Parkeren kent geen grenzen meer in Haren

Door: Redactie

Het wildparkeren in het centrum van Haren staat op voorsprong op de handhavers van de gemeente. Hoewel die geregeld worden gezien in het dorp, lijken automobilisten de kans op een bekeuring laag in te schatten. Ze parkeren ‘fout’ dat het een lieve lust is, zoals zoëven, zomaar een woensdagmiddag.

Ondernemers vinden het een ongewenste situatie, omdat het centrum van Haren een rommelige indruk maakt, waar het voor fietsers lastig is om overeind te blijven. Op gezette tijden is te zien hoe soms meer dan tien auto’s staan geparkeerd nabij afhaalpunten voor pakketten. Recht of schuin, het maakt de parkeerder niet uit.

De gemeente heeft de controles op wildparkeren enkele jaren geleden opgevoerd, maar het is waarschijnlijk onbegonnen werk om permanent in het dorp te verblijven. Toch zal er de komende jaren iets veranderen, wanneer het dorp haar facelift krijgt. Op plaatsen waar nu wildparkeren voorkomt worden bermen met bomen en gras gelegd, zodat het parkeren wordt ontmoedigd.

Wat zit erachter?
Met welke gedachte gaan mensen wildparkeren in Haren? Je kunt niet zeggen dat het komt door een gebrek aan parkeerplaatsen, want die zijn er voldoende nabij de winkels. Daarvoor moet evenwel worden betaald. Misschien gaan mensen wildparkeren omdat ze niet goed ter been zijn of (het hoge woord moet eruit) gewoon lui zijn. Wat ernstiger is, is dat mensen kennelijk ‘shoppen’ in regels. Dat zien we vaker. ‘Regels zijn alleen goed wanneer ze mij van pas komen’, dat lijkt de gedachte. Wie zijn auto hinderlijk in het centrum parkeert vindt dus dat de regels hem/haar nu even niet van pas komen en dus worden ze genegeerd. Daarin is iedereen natuurlijk vrij, maar netjes is het niet. Een andere verklaring kan zijn dat er inmiddels zo veelvuldig wild wordt geparkeerd, dat mensen denken dat het in Haren ‘normaal’ is. Ten slotte zou het kunnen dat deze mensen het begrip Shared Space niet helemaal begrijpen. Dat systeem houdt in dat verkeersdeelnemers zich met elkaar mengen en evenveel rechten hebben. Maar het parkeren van auto’s waardoor anderen worden gehinderd hoort daar niet bij.

Door de redactie

 

Foto: Op deze foto staan 5 auto’s wild geparkeerd.

15 reacties

Henk D zegt:

Vooral voor fietsers en wandelaars gevaarlijk.
Oplossing….. Net als t.o Albert Heyn in de rest van de Kerkstraat paaltjes op stoep plaatsen.
En bij het stuk straat voor de dorpskerk dezelfde hekjes plaatsen die verder ook op de Rijksstraatweg staan.

Appie zegt:

Tja…. het door velen vergruisde parkeerbeleid van de voormalige gemeente Haren was zo slecht nog niet.

Prat zegt:

Tja weer eens aandacht voor een oud probleem. Handhaven helpt te weinig. Logisch door de arrogantie van de bewoners met geld en auto’s. Nee niks helpt of toch wel❓Bij
Voorbeeld door deze domme mensen erop aan te spreken. Maar dan moet je wel tegen een grote mond kunnen.

InwonerVanHaren zegt:

Wegslepen is een methode waarbij het voor de eigenaar, maar ook alle getuigen een heldere les is. Het is namelijk erg ongemakkelijk, duur en kost tijd.

buurtbewoner zegt:

@prat, je klinkt wat gefrusteerd? Is het tot nu toe in je leven niet helemaal goed gegaan?

Het probleem is pas echt groot geworden sinds de” import ” Harenaars zijn komen wonen de de “nieuwe”. wijk langs het spoor bij de oosterweg. Naast de bakfiets invasie ( bakfietsmoeders met eveneens parkeer issues ?) hebben we wat meer parkeer overlast in de dorpskern.

Het grote voordeel van deze groep nieuwe inwoners is echter wel dat de winkeliers in Haren ook meer potientiele klandizie hebben gekregen en zo de dorpskern wel leefbaar blijft. Jammer van de foutparkeerders, en idd rommelig , dit zou idd niet moeten, maar om deze parkeerders nou weg te zetten als domme mensen? Lijkt me ook niet nodig..

Misschien wordt het na herinrichting een stuk beter. @appie Inderdaad was het door velen vergruisde parkeerbeleid van de voormalige gemeente Haren zo slecht nog niet. Maar dat was voor zo veel zaken binnen de hele gemeente Haren het geval.

Harry zegt:

Lekker om door dit onderwerp hier weer groots in het nieuws te brengen weer een zootje bekeuringen te ontlokken. Afdeling handhaving van de gemeente Groningen leest vrolijk mee, hulde!

Parkeren haderaplein gaat inmiddels richting 3 euro per uur! En ja je kunt ook bij de Jumbo goedkoper parkeren. Maar ja ben je slecht ter been en moet je naar de Bruna / HEMA dan parkeer je dichtbij! En nee: niet voor iedereen is het mogelijk op de fiets dan wel lopend te komen!

Het zou beter zijn om in het dorp, met name aan de Rijkssstraatweg een paar parkeerplaatsen te creëren. Je kunt dan gratis max 5-10 minuten parkeren om bijvoorbeeld even ‘snel’ met de rollator de primera in te lopen.

Ellen Niewold zegt:

Waarom niet werken met een parkeerschijf. Als ik alleen even naar de automaat moet van de apotheek is parkeren op de parkeerterreinen erg omslachtig. Bovendien vind ik lopen vanaf de Jumboparkeerplaats niet veilig omdat er gefietst wordt. Daar wordt niet op gehandhaafd. En op de parkeerplaats achter de Mitra staan veel bedrijfsbusjes. En ook daar (hoe verzin je het) wordt achteruit ingeparkeerd waardoor er tegen de richting in gereden wordt.

Bootleg zegt:

De mens is nu eenmaal relatief lui en wil geen meter extra lopen als het niet hoeft. Vaak ook onder het motto “even iets halen en ik sta hier maar 5 minuten”. Als je van dit parkeerprobleem af wil zul je domweg strenger moeten handhaven en dan naast de bekeuring (€129 voor parkeren waar dat niet is toegestaan meen ik) idd moeten overgaan op afslepen of wielklem, al zal dat laatste juist er voor zorgen dat de betreffende auto(‘s) langer blijft/-ven staan dus ook niet echt DE oplossing 😉
Deze problematiek is er al jaren en er is nog steeds geen goede oplossing om een win-win te realiseren. En over de havermelk latte drinkende bakfiets elite met inderdaad hun parkeer issues hou ik mij maar stil…

Daphne de Haan zegt:

Het is duidelijk dat dit onderwerp leeft en dat er verschillende belangen spelen.
Ondernemers, bewoners en bezoekers zijn het er volgens mij over eens dat we een aantrekkelijk, veilig en goed bereikbaar centrum willen houden. Daarbij hoort voldoende parkeergelegenheid, maar ook een openbare ruimte waar voetgangers, fietsers en minder mobiele bezoekers zich prettig kunnen bewegen.
Ik begrijp goed dat sommige bezoekers graag zo dicht mogelijk bij een winkel of voorziening parkeren, zeker wanneer lopen lastig is. Tegelijkertijd zorgt parkeren op plekken die daar niet voor bedoeld zijn voor onveilige situaties en een rommelig straatbeeld. We moeten niet vergeten dat we een dorp zijn dus even snel een boodschapje halen is heel normaal. Een blauwe schijf op evt. parkeervakken aan de Rijksstraatweg/ Kerkstraat, lijkt mij een goede oplossing.
De komende herinrichting van het centrum biedt kansen om dit beter te organiseren. Daarbij kijken we naar bereikbaarheid, verkeersveiligheid én de uitstraling van het dorp. Tot die tijd blijft het belangrijk dat we rekening houden met elkaar en gebruikmaken van de beschikbare parkeerplaatsen.

Alleen samen houden we het centrum van Haren prettig voor iedereen.

Anna zegt:

Met het voor de eerste anderhalf uur parkeren voor 0.50 zou het opgelost moeten zijn volgens de gemeente!!
Ook parkeren Voorhorst midden in het centrum word alleen bezet door “kantoormedewerkers ” en een handjevol bewoners van de Brinkhorst.
Ik ben benieuwd of het wild parkeren ooit word oplost, ik heb daar op voorhand geen enkel vertrouwen in!

Henk zegt:

Ik erger me hier al een jaar of 20 aan. Maar het wordt ook alleen maar erger. En zeker met de import Harenaars in de wijk langs het spoor bij de Oosterweg (Oosterhaar 2) is het alleen maar erger geworden. Jonge groenlinkse elektrische bakfiets mensen met een goede baan. ja het aanzicht van Haren is er niet beter op geworden. Tijd voor een paar wielklemmen. Dan zal het wel beter worden.

mooidorpharen zegt:

De parkeeropbrengsten in Groningen zijn meer dan 9 miljoen per jaar. Gratis parkeren leidt dan tot hogere OZB (bezuinigen zal dit gemeentebestuur geen optie vinden). Door de dure koopwoningen in Haren betaalt Haren dan (relatief nog meer) de rekening.
Blauwe zones kunnen alleen via BOA’s worden gehandhaafd. Dat maakt onbetaald parkeren nog duurder. Een scanauto is relatief goedkoop.
Mensen die minder valide zijn kunnen een invaliden P kaart regelen. Men kan dan zonder extra kosten parkeren midden tussen de winkels.
Een grootste deel van de Harenaars kan de parkeerkosten natuurlijk prima betalen. Natuurlijk is het irritant om te doen maar er zijn ergere dingen in het leven.

Marrit zegt:

We hebben het hier alleen over wildgroei van parkeren..?
Maar wat denkt u van de wildgroei van de terrasjes links en rechts in het dorp die de voetpaden belemmeren voor met name de ouderen met een rollator?

Met name op het raadhuisplein bij Bakkerij Haafs (en in mindere mate daarnaast de bij boekhandel Boomker) is het geen doorkomen aan! Ik vraag mij dan ook af; is dat eigen grond, zo niet; is er een vergunning aangevraagd dan wel toestemming voor?

Het zorgt in ieder geval voor de nodige overlast!

Harry zegt:

@Marit – overdrijven is ook een vak. Met je ‘wildgroei’ aan terrasjes. Bij de terrassen voor Haafs en Boomker kun je gewoon heel makkelijk langs wandelen – ook met een rollator. Er is ruimte genoeg.
Juich deze terrasjes juist toe: maakt het plein levendiger! Geeft ook positieve reuring aan het centrum.
@Henk: erg hè al die ‘import’ Harenaars. Al dat extra verkeer, huizen, mensen…..’t’is wat. Je kunt nog altijd in een hutje op de hei gaan wonen als het teveel gaat worden.
Haren is een dorp….een dorp! Doe nu niet net alsof we hier in een razend drukke metropool wonen.

Paul Visser zegt:

@Marrit
Eerstens is er in mijn ogen geen wildgroei van terrasjes dus niet zo overdrijven.
Met de zogenaamde overlast val het ook wel mee, er zal gerust een keer een stoel te ver naar de doorgang staan maar over het algemeen kun je met een scootmobiel en dus zeker met een rollator er ruim langs.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.


Recente berichten



Recente reacties