Pas in najaar gereed… Tunnel onder spoor blijft ‘lastig project’

De bouw van de fietserstunnel die de Walstroweg (Oosterhaar) verbindt met de Stationsweg is in mei 2018 gestart en zou in maart 2019 worden opgeleverd. Dat is niet gelukt. Aannemer Reimert Infra is geplaagd door tegenslag en bovendien klagen omwonenden over schades aan hun woningen, die door het verlagen van de waterstand zouden zijn veroorzaakt. Waarom lukte het niet om de tunnel op tijd op te leveren? Die vraag stelt Hans Sietsma van GroenLinks deze maand aan het College van B & W Groningen.

Volgens Sietsma ging het al een beetje mis in september 2018, toen het (ver)plaatsen van gedeelten van de tunnel mislukte. Destijds verklaarde het Harense College dat de einddatum van het project geen gevaar zou lopen. Het Harense raadslid Hans Sietsma zegt nu: “Ik vraag me af wat de oorzaak is van de vertraging. Ook willen we weten waarom de vertraging niet is gecommuniceerd met omwonenden en de raad. De omgeving van het station in Haren is nu al bijna een jaar een grote bouwput. Het zou fijn zijn als iedereen weet dat het eind in zicht is.” Volgens GroenLinks is opdrachtgever ProRail vaag in haar communicatie over de oplevering. Aldert Baas van ProRail zegt: “De tunnel is in het najaar gereed. Er is vertraging geweest bij het inhijsen van de dekken. Dan moet je wachten op een volgende treinvrije periode. In augustus 2019 is opnieuw een treinvrije periode gepland. In deze dagen werken we bij Haren met de aannemer aan het op de juiste hoogte brengen en vastmaken van de dekken. Deze liggen nu nog op tijdelijke damwanden en komen dan op de tunnelbak zelf te rusten. In de komende maanden werken we ondertussen verder aan drainage systemen, het verwijderen van tijdelijke damwandconstructies, verlichting in de tunnel, het storten van beton voor overige tunnelwanden, het plaatsen van schacht en installeren van de lift. Vanaf begin augustus bouwen we de trap vanuit de tunnel naar boven. De verwachting is dat we eind september de tunnel gereed hebben en openstellen voor gebruik.”

Donderdag is Hans Sietsma gaan praten met gedupeerden van de bodemdaling rond de bouwplaats, hij zal zijn bevindingen voorleggen aan het college van B & W.

Foto: Tunnel
Foto: Hans Sietsma