De krant die je leest van A tot Z
Maandag 31 augustus, 2026
Deze post is bekeken 114 keer.

woensdag 20 januari 2010

Nieuws:

Burgemeester: “Gemeente moet doorpakken met bouwprojecten”

Door: Redactie

Om de krimp van de gemeente Haren te keren moet er volgens burgemeester Mark Boumans flink worden gebouwd in Haren. Hij mikt op de realisatie van 70 woningen per jaar in de komende periode. Boumans zegt dat Haren krimpt doordat er fors meer mensen overlijden dan er worden geboren. Bovendien blijven mensen langer zelfstandig wonen en komen er dus weinig huizen beschikbaar voor jonge gezinnen.

De burgemeester vindt dat de gemeente niet moet schrikken van burgers met bezwaren. En zeker niet in de wachtstand molet gaan staan.

De burgemeester vindt dat de gemeente niet moet schrikken van burgers met bezwaren. En zeker niet in de wachtstand moet gaan staan.

Het bouwen van nieuwe woningen staat al vele jaren op de rol, maar kritische burgers verzoorzaken lange processen. Boumans vindt dat iedereen het recht heeft om bezwaar te maken, maar hij heeft de indruk dat er ook misbruik wordt gemaakt van dat recht, simpel om het project te vertragen. “Het zou mooi zijn als mensen het algemene belang voor ogen houden en niet alleen hun eigen belang””, zegt hij.

In een interview met Haren de Krant, dat volgende week verschijnt, wijst de burgemeester ook op de rol van zijn eigen gemeente als aanjager van bouwplannen. Hij vindt dat de gemeente de rug recht moet houden bij plannen waar men werkelijk in gelooft en niet bang moet zijn voor bezwaren en mogelijk zelfs voor de rechter. “Als wij een vergunning willen afgeven en bezwaarden willen daarmee nog naar hogere rechters, moeten we tóch gewoon beginnen met bouwen. Je loopt de kans dat er dan een bouwstop wordt afgedwongen, dat is waar. Maar je moet als gemeente ook durven doorpakken. Niet in de wachtstand blijven staan.”

Anjerlaan

Concreet doelt Boumans o.a. op de situatie aan de Anjerlaan. Hij vindt dat, zodra de vergunning is afgegeven, snel een start moet worden gemaakt met de bouw van het gezondheidscentrum. Ook al zijn er mensen die zullen proberen dit alsnog tegen te houden.

Boumans laat dus zijn tanden zien en dat is goed nieuws voor mensen die soms al jaren wachten tot er schot komt in bouwprojecten. Winkeliers aan de Anjerlaan zijn ten einde raad, hun project ligt al jaren te wachten op groen licht. Dat geldt ook voor projecten aan de Rijksstraatweg (De Eik en Handy).

Een actueel voorbeeld: In het Stationsgebied is de gemeentelijke voortvarendheid al voelbaar. Volgende week wil de gemeente de raad vragen om groen licht voor de aanleg van een tunnel onder het spoor door, en de bouw van o.a. woongebouwen van 4 en 6 hoog. Omwonenden verzetten zich fel tegen de snelheid waarmee dit project opeens wordt aangepakt. Zij hopen zelfs de raad nog voor maandag op andere gedachten te brengen.

5 reacties

G.D.Kuipers zegt:

Het laatste eerst…
Mij komt de versnelling van de burgemeester wel een tikje te wild voor. De gemeente wil, voordat de totale verkeersontsluiting van de Oosterhaar onderzocht is, de wil van de burgemeester er door dringen. De gemeenteraad, dus de wil van de burgemeester, zal ons maandag aanstaande worden opgelegd. Voor dezelfde, of wellicht een lagere prijs dan het fietstunneltje bij het spoorstation, kan wellicht een algemene verkeerstunnel worden aangelegd in de Oude Middelhorst. Een verkeerstunnel die het treinverkeer vrij maakt van het spoorverkeer. Sinds de opflakkerende praterij over dit onderwerp vraag ik daar al naar. Niemand reageert. Geen politieke partij gelooft erin. En dat klopt ook weer. Dat staat in het collegeprogramma waar zij nu mee werken. Daar staat dat er daar nu iets moet gebeuren. En dat wordt door de ambtenaren voorbereidt. Een fietstunnel, denk wel, onder twee spoorverbindingen door. 60 meter uit elkaar, of zoiets. Er komt een zogenaamd fietstunneltje van…100 meter lang.
Twee keer zo lang als de tunnel onder de Rijksweg 28 door. En de tunnel onder de Oude Middelhorst? Die wordt maar 10 meter lang. Lastig aan te leggen, vakmanschap is nodig, maar zeker niet duurder dan de prijs voor de fietstunnel. Laat dat nu even nazoeken…… Als de burgemeester gelijk heft, kan het over 2 maand ook nog wel

G.D.Kuipers zegt:

En dan wellicht het eerste onderwerp….
Bouwen als het moet. Wellicht moet er gebouwd worden voor de vervanging. Zoals bijvoorbeeld de Walstroflat. Sociale woningbouw van de eerste orde. Die gaat -zo denkt de burgemeester- als eerste plat na de vergadering van maandag a.s. Maar, daar gelden de regelingen van de huurbeschermings wetgeving. De oudste bewoner is daar 11 jaar geleden neergestreken. Wanneer de daarbij behorende regelingen even nagekeken kunnen worden? De bewoner was op de Ronde Tafel bijeenkomst in de 2 Provinvincien. Zij wilden graag gehoord worden. Nooit meer iets van gehoord, denk ik. En nu? Is de gemeente er nu al geweest?

meike zegt:

Laat de gemeente nu eerst eens beginnen met de stukken grond die al jaren braak liggen te bebouwen. Ik doel mede op het stuk ‘instituut bodemvruchtbaarheid’

Helga zegt:

Vreemd is ook dat de onveiligheid op de spoorwegovergang ondertussen nog niet aangepakt is. Die is namelijk zo op te lossen door een bordje “verboden parkeren” te plaatsen aan de zijkant van de apotheek. De daar geparkeerde auto’s zorgen ervoor dat het verkeer op het spoor niet goed door kan stromen.
De gemeente is daarvan op de hoogte maar het is blijkbaar niet in haar belang dit probleem aan te pakken!

Jan zegt:

Neemt de gemeente de bezwaren van bewoners eigenlijk wel serieus? Of kloppen de plannen niet? Deze burgemeester lijkt wel van plan als een olifant door de porcelijnkast te gaan.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.