De krant die je leest van A tot Z
Maandag 29 Juni, 2026
Deze post is bekeken 87 keer.

maandag 27 juni 2016

Nieuws:

Oplossing toenemende verkeersdruk Haren-Noord lijkt op laag pitje te staan – lees meer…

Door: Redactie

De positieve berichten op deze website vorige week over de miljoenenwinst die Haren boekt op de nieuwbouwwijk Haren-Noord (Harenerholt) hebben geleid tot kritische vragen over de afwikkeling van de toegenomen verkeersdruk. ‘Winst is mooi, kan die nu worden gebruikt om het verkeer beter te regelen?’, dat was ongeveer de strekking van de reacties van omwonenden.

Wethouder Michiel Verbeek reageert desgevraagd, ook al is verkeer niet zijn portefeuille. Maar door het terugtreden van wethouder Paula Lambeck ligt het verkeer (mobiliteit en bereikbaarheid) heel even op zijn bord. De stand van zaken die wethouder Lambeck achterlaat is niet erg hoopgevend voor kritische inwoners. Verbeek: “Het was en is een hot item. Deze week hebben we weer een nieuwe wethouder Verkeer. Komende tijd zal er niets nieuws gelanceerd worden. In het kader van de fietsrouteplus zal de rotonde worden voorbereid en de aanpassingen Kerklaan. Situatie aan de Oosterweg zal voorlopig gehandhaafd blijven. Er ligt het verzoek om aan de Molenweg bij de afslagen dezelfde markeringen aan te brengen die ook aan de Kromme Elleboog zijn aangebracht (bij afslagen Scheperweg en Muntinglaan). Dat gaan we doen.”

Uit deze opsomming blijkt vooral dat Verbeeks voorganger heeft gezocht naar maatregelen die de veiligheid bevorderen. Een fundamentele oplossing om de verkeersdruk te spreiden is klaarblijkelijk nog niet gevonden. In de nieuwe wijk wonen straks 400 gezinnen, die dan allen via de noordelijke Oosterweg en de Kerklaan de wijk verlaten.

6 reacties

Anna zegt:

Er blijkt eens te meer dat de bewoners nog steeds niet voldoende serieus genomen worden en veiligheid een ondergeschoven kindje is. Het zal iedereen blijkbaar worst wezen dat er een ongeluk in de lucht hangt. Moet er dan eerst iets gebeuren? We hebben 2 jaar geleden helaas aan de Meerweg kunnen zien waar dat toe geleid heeft: een ernstig ongeluk met een fietser onder een vrachtwagen. We gaan een herhaling daarvan toch zeker niet riskeren in Haren-Noord?

Waarom wordt de ernstige overlast van het verkeer die de bewoners hier ervaren nog steeds niet serieus genomen? De belangen van bouwbedrijven en het tevreden houden van de nieuwe bewoners heeft blijkbaar prioriteit boven de belangen van de mensen die er al eerder woonden getuige bijv. de vele drempels en palen in DHE3. Ook blijft er bouwverkeer rijden tussen 7 en 9 uur, terwijl dat niet mag en dit al vaker is gemeld. Is de veiligheid van andermans kinderen dan minder waard dan die van de nieuwe bewoners?

En de cijfers waarmee steeds geschermd wordt, moeten maar eens nader onderzocht worden. Die zijn wel degelijk onderwerp van twijfel. Hoezo 21% minder verkeer door de Kromme Elleboog?!

Zultkop zegt:

Wat een fiasco gaat dit worden zeg! Er is blijkbaar niet heel goed nagedacht over het verkeerstechnische gedeelte. Bijna amateuristisch dit. Dit kon je voor de bouw toch al zien aankomen?

antoine zegt:

Het scenario Oosterhaar herhaalt zich: ergens een grote nieuwe woonwijk aanleggen, en je dan pas afvragen hoe het verkeer er moet (weg)komen. De Harense horizon reikt nooit verder dan de kassa waar de bouwleges worden afgerekend.

Autoauto zegt:

De hele tijd maar zeuren over de hoeveelheid verkeer door de straten. Haren wordt groter en dus meer verkeer een logisch gevolg. Maar kijk ook eens kritisch naar jezelf. Bijzonder veel inwoners hebben twee of zelf meer auto’s, is dat dan nodig? Laat ik dan maar niks zeggen over de formaat van de auto’s. Ook al werken ze op fiets afstand, nog steeds pakken de meesten de auto met een simpele reden: mensen worden lui en zijn verwend, helemaal in Haren. Boodschappen doen…..pak de fiets deden we vroeger ook. Iedereen denkt alleen maar aan zijn eigen straat/wijk, zonder te bedenken wat ze er zelf aan kunnen doen.

Ik lees ook helemaal niks over de hoeveelheid verkeer in het centrum, auto’s staan daar “gewoon” geparkeerd voor de winkels. Zit je op een bankje dan moet je niet raar opkijken als er ineens een auto vlak voor je neus wordt geparkeerd. Dat is nog eens gevaarlijk!!!! Daar lees ik niks over, hoe zou dat nu komen………….

meike zegt:

Dat heeft te maken met het geweldige Harense parkeerbeleid, er wordt maar lukraak geparkeerd voor de winkels en daar worden geen boetes voor gegeven, maar ben je 5 minuten te laat en is je parkeerticket daardoor verlopen dan heb je direct een bekeuring te pakken.

Bewoner zegt:

Markeringen Muntinglaan en Scheperweg is een lachertje, verkeer geeft nog steeds geen voorrang en 30km zone? Ondanks de aanduiding dat er te hard wordt gereden, trekt bijna geen chauffeur zich hier iets van aan.

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.