Raad moet beslissen over Oosterhaar

De komende week worden beslissingen verwacht over Oosterhaar, met name ook over de tunnelverbinding tussen het Stationsplein en de wijk. Dorpsgenoot G.D. Kuipers wil graag via onze webkrant een appèl doen op betrokken burgers en raadsleden. Zijn open brief treft u hieronder aan.

 

Open Brief

De Gemeenteraad van Haren kiest aanstaande dinsdagavond voor Oosterhaar. Tijdens de commissievergadering zal de gemeenteraad een keuze maken voor het ontsluiten van het uitbreidingsplan Oosterhaar. Er wordt een oplossing aangeboden om een fietstunnel aan te leggen bij het station, tegenover een algemene auto-fiets-voet-ganger-tunnel in de Oude Middelhorst.
 
Vanaf de aanleg in Haren-oost, is er gesproken over een goede ontsluiting voor het verkeer van en naar Oosterhaar.  Op dit moment zijn dat de wegen Oude Middelhorst en de Waterhuizerweg. Beide spoor kruisingen zijn gelijkvloers, dus worden ze beveiligd met spoorbomen. Voor het maken van een tunnel is nog geen gelegenheid geweest.
 
Bij het begin van deze bestuursperiode, bijna 4 jaar geleden, is de afspraak gemaakt dat GroenLinks, VVD en PvdA, (nu GL, PvdA, Christen Unie) een ontsluiting aan zouden laten leggen.  Dat plan is nu zover uitgewerkt dat het aan de gemeenteraad wordt aangeboden. Pijnlijk is wel, dat er geen vergelijking wordt gemaakt voor de keuze: Fietstunnel, of Algemene verkeertunnel.
 
Uit de plannen van nu blijkt dat er voor de aanleg van de fietstunnel, ter lengte van ongeveer 100 meter, een bedrag van ruim 7 miljoen euro nodig is. Daarvan is een kleine drie miljoen euro voor rekening van de fietstunnel.
Het zou voor de raadsleden wel handig zijn dat een plan voor de aanleg van een algemene verkeerstunnel in de Oude Middelhorst ook bij die raadsstukken zou liggen. Helaas is dat niet het geval. Bij deze raadsstukken ligt geen voorstel voor een tunnel in de Oude Middelhorst.
 
Aangezien deze investering zo groot is, dat de aanleg van een andere tunnel zeker voor een groot aantal jaren vooruit schuift, zou het wenselijk zijn dat de bovenstaande afweging gemaakt kan worden.
 
Mocht u menen dat de gemeente ook die kijk in de toekomst zou kunnen geven, dan zou ik u willen vragen om daar aanstaande dinsdag uw raadsleden in elk geval navraag naar te laten doen.
 
G.D.Kuipers
g.d.kuipers@kpnplanet.nl

Uit de groep omwonenden ontving de redactie de navolgende brief:

De Open Brief van meneer Kuipers geeft al aan hoe weinig er bekend is over de plannen voor het tunneltje. Er speelt namelijk veel meer….

 Over het alternatief van een auto- en fietstunnel is inderdaad weinig gesproken: het is in dit stadium te omvangrijk en te duur. Liever wil men vóór de verkiezingen de fietstunnel op de rails hebben gezet, want dat was de verkiezingsbelofte van de vorige keer. Zo gaat dat in de politiek.

De volgende gemeenteraad zit dan wel opgescheept met een project van 7,5 miljoen, hetgeen betekent dat men 2,5 miljoen tekort komt. Waar moet dat vandaan komen?

Ach, er komen flats in Oosterhaar, daar kunnen nog wel een paar verdiepingen bij. Dan worden ze net zo hoog als de flat die naast het station komt: 6 verdiepingen! Hoe hoger de flat, hoe meer geld het oplevert. De prachtige lindeboom op het stationsplein, die staat in de weg en wordt gekapt. De Walstroflat, ook die staat in de weg en wordt gesloopt. Nog meer wateroverlast doordat men gaat graven aan de zijkant van de Hondsrug? We zien wel. De raad gaat maandag beslissen over een project waaraan grote consequenties verbonden zijn, die nog niet goed zijn doorgesproken. Over een paar jaar stappen treinreizigers misschien uit bij een voorstad van Groningen, een voorstad met zo veel financiële problemen dat er geen geld meer is voor andere projecten in het dorp.

 Daarom denken ook wij dat het belangrijk is dat zoveel mogelijk mensen hun gezicht laten zien bij de raadsvergadering van a.s. maandag. Dat de inwoners van Haren laten zien dat ze serieus genomen willen worden.

 Bewonerscommissie Stationsbuurt.