De krant die je leest van A tot Z
Donderdag 7 Mei, 2026
Deze post is bekeken 707 keer.

vrijdag 21 april 2023

Nieuws:

Wethouder zegt toe dat gevaarlijke rotonde wordt aangepakt

Door: Redactie

Wethouder Philip Broeksma (verkeer) van de gemeente Groningen kreeg vrijdagochtend een flinke lijst met 154 handtekeningen overhandigd van Gerard Renardel van de Fietsersbond afdeling Haren. Deze handtekeningen werden gezet door fietsers nabij de rotonde Emmalaan-Rijksstraatweg tijdens een paar uren actievoeren. Kern van de zaak: de rotonde wordt door fietsers als zeer onveilig ervaren en moet snel worden aangepakt.

Die boodschap was in 2021 al door Harenaars gegeven toen Haren de Krant een verkiezing organiseerde onder de titel ‘Gevaarlijkste plek voor fietsers’ in Haren. De rotonde won, omdat fietsers van verschillende kanten worden geconfronteerd met voetgangers en autoverkeer. Wim Borghols van de Fietsersbond zegt: “Deze rotonde is in alle opzichten afwijkend van het gebruikelijke”, en daarmee is verklaard waarom veel fietsers (maar ook automobilisten) zich er niet comfortabel en veilig voelen.

Gerard Renardel zei in zijn korte toespraak dat de Fietsersbond op 13 april een goed gesprek heeft gehad met de ambtenaren van de gemeente, die zich over de situatie aan de Rijksstraatweg buigen. Het traject dat de gemeente gaat aanpakken gaat trouwens veel verder, dan de gewraakte rotonde en loopt van Haren tot Glimmen. Om dit te reconstrueren vraagt een lange voorbereidingstijd.

Overtuigd
Wethouder Philip Broeksma, zelf een fervent fietser, hoeft niet overtuigd te worden van de noodzaak om de rotonde veiliger te maken. Met de handtekeningenlijst in de hand zegt hij: “We hebben op meer plekken in de gemeente al projecten om de fietsvoorzieningen te verbeteren. Daar hoort deze rotonde bij. Dit jaar zal het nog niet gereed zijn, maar ik denk dat we in 2024 een begin kunnen maken.”

Fietsers denken mee
De Fietsersbond afdeling Haren wil fietsers betrekken bij het bedenken van een veiliger ontwerp van de rotonde. Men zal via Haren de Krant een oproep plaatsen voor mensen met ideeën. Dat laatste mag rekenen op de steun van de wethouder. Hij zegt: “Ik vind het echt een geweldig idee om samen met fietsers een plan te maken.” Hij memoreerde wel even dat het ontwerp moet passen binnen het budget van de aanpak van de gehele Rijksstraatweg tussen Haren en Glimmen. Het lijkt er overigens op dat hij daarbij geen beren op de weg ziet. Broeksma heeft zelf ook al wat gedachten over een oplossing van het ‘rotondeprobleem’. Hij denkt dat wellicht het gebied Shared Space van het centrum van het dorp in zuidelijke richting kan worden doorgetrokken, zodat de rotonde binnen Shared Spaces komt te liggen, zoals dat ook het geval is bij de rotonde Rijksstraatweg-Molenweg. Gerard Renardeel knikt instemmend. Hij zegt dat fietsers op de rotonde gewoon voorrang moeten krijgen.

6 reacties

Henk zegt:

Hoe onveilig is het nu werkelijk? Kijk je naar de ongevallen registratie van de afgelopen 10 jaar dan vinden op de rotonde helemaal niet zoveel ongelukken plaats. Sterker: in het shared-space gebied zijn fietsers vaker de klos.
Het is zaak hier toch nadrukkelijker te wijzen op het verschil tussen ‘ervaren’ en de werkelijke cijfers.
Op de rotonde Molenweg-Kerklaan-Kromme Elleboog vinden bijvoorbeeld meer ongevallen plaats met fietsers.
Terwijl dat dan een zogenaamd veilige rotonde is.

Rolf zegt:

Ik vind het echt de grootste onzin dat deze rotonde als gevaarlijkste punt is bestempeld. Als men gewoon leert wat Haaientanden betekenen, men weer leert wat richting aangeven is en men om zijn snelheid denkt is het grootste gevaar al geweken

Er zijn veel gevaarlijkere punten in de gemeente te vinden (denk bv aan doorgang rummerinkhof, Rotondes vondellaan en in stad ook vondellaan en korreweg)

A.R. Smit zegt:

Ten eerste: stel in dat op een rotonde verkeer van links ALTIJD voorrang heeft. Dat heeft tot gevolg dat verkeer dat al op de rotonde rijdt altijd voorrang heeft boven verkeer dat de rotonde op wil. De huidige problemen worden vaak veroorzaakt door fietsers die de haaientanden gepasseerd zijn en dan de rotonde opkruipen terwijl er toch al andere verkeersdeelnemers op de rotonde rijden. Links voorrang maakt aan deze onduidelijkheid, dan wel gebrek aan discipline een einde.
Ten tweede: zorg ervoor dat er op de rotonde alleen maar achter elkaar en nooit naast elkaar wordt gereden. Dus een inhaalverbod voor alle verkeersdeelnemers op de rotonde en geen gescheiden rijbanen voor fietsers en automobilisten op de toeritten naar de rotonde, waardoor alle bestuurders enkel één voor één de rotonde op kunnen. Nu zie je vaak dat automobilisten op de rotonde moeten stoppen als ze willen afslaan omdat ze fietsers naast zich zien rijden die ten onrechte geen voorrang hebben verleend. En als ze die fietsers per ongeluk niet hebben gezien betekent dat vaak brokken.
Ten derde: verplicht iedereen die de rotonde gaat verlaten dat kenbaar te maken met richtingaanwijzer dan wel hand uitsteken. Veel fietsers en ook nogal wat automobilisten laten dit na: uiterst irritant!

Hans zegt:

Fietsers zijn zelf het probleem.
Ga 10 minuten het verkeer staan te bekijken en je ziet dat het gewoon een feit is.

rolf zegt:

Best @A.R. Smit ik ben het niet met u eens. Als je zegt al het verkeer van links heeft voorrang, dan krijg je weer verwarring met de haaientanden.

A.R. Smit zegt:

Beste Rolf,
Alleen het verkeer op en naar de rotonde toe.
En mochten haaientanden ergens verwarring stichten halen we ze toch gewoon weg?

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.