De krant die je leest van A tot Z
Zondag 24 Mei, 2026
Deze post is bekeken 169 keer.

woensdag 15 november 2017

Nieuws:

Waarom haalde de motie ‘gratis parkeren op 15 dagen’ het niet?

Door: Redactie

De fractie van Gezond Verstand Haren heeft deze maand, na intensief overleg met Ondernemend Haren, opnieuw geprobeerd de patstelling inzake ‘gratis parkeren’ vlot te trekken. Men legde de raad deze maand een motie voor waarin werd gepleit om in 2018 gratis parkeren mogelijk te maken op 15 hoogtijdagen. Het gaat dan om dagen waarop evenementen plaatsvinden in het centrum van Haren. De pilot zou de gemeente 32.000 euro kosten en dat geld zou uit de Algemene Reserve gehaald kunnen worden, aldus GVH. De raad schoot het plan af en ook de coalitiepartners CDA en D66 gingen niet mee in de droom.

Ton Sprenger (PvdA): “Wij denken dat parkeren maar een deel is van het probleem. Internet speelt winkels ook parten. We wachten liever op de integrale centrumvisie van de gemeente. In zijn algemeenheid geldt dat men zich moet goed beraden op de financiële gevolgen van alle te nemen stappen. Er kan wellicht voldoende ruimte in de gemeentelijke begroting gevonden worden, maar bij voortzetting van het huidig beleid van deze coalitie zullen de gemeenschapslasten voor ondernemers en inwoners zeker stijgen: “U betaalt meer en krijgt minder”.

 Ton Sprenger (PvdA): Geen spoeddebat nodig....

Ton Sprenger (PvdA

Marjan Bachman (D66): “D66 is een groot voorstander van een aangepast parkeerregime met een voorkeur voor grotendeels gratis parkeren in het centrum door het invoeren van de blauwe zone. Deze wens is door ons tijdens de verkiezingen in 2014 duidelijk uitgesproken.
Het gemeentebestuur heeft in samenspraak met de gemeenteraad besloten om de herziening van het parkeerregime gelijktijdig op te pakken met de ontwikkeling van het Raadhuisplein. Dit omdat een nieuw parkeerbeleid nu eenmaal geen kwestie is van simpel een blauwe streep aanbrengen op het asfalt, het heeft ook alles te maken met wet- en regelgeving, handhaving, het weren van langparkeerders en het schilparkeren. Dat besluitvorming zo lang op zich laat wachten is ook D66 een doorn in het oog, maar we onderkennen zoals gezegd de redenen van uitstel. Deze discussie speelt al jaren, maar is inmiddels nauw verweven met de ontwikkeling op het Raadhuisplein. Laat wel duidelijk zijn dat voor D66 uitstel geen afstel betekent.”

bachman

Marjan Bachman (D66)

Ietje Jacobs (VVD): “Wij hebben tegen de motie gestemd omdat de VVD gaat voor een structurele oplossing en niet voor een ingewikkeld spoorboekje wanneer je wel/niet moet betalen. Dat wordt een onoverzichtelijk geheel. Daarnaast zou je je kunnen afvragen of dat daadwerkelijk een impuls is voor het centrum. Zijn dat niet juist de momenten dat de mensen toch wel gaan winkelen? Dan is het een cadeautje wat verder iets toevoegt. Wil je bijv. de koopavond nieuw leven inblazen dan zou je ervoor kunnen kiezen om vrijdag vanaf 17.00u vrij parkeren toe te staan. Wat wil de VVD? Allereerst antwoord op de vraag waar wethouder Stiekema al een jaar over aan het nadenken is: wat kost het om het eerste kwartier vrij de geven? Dus even snel een boodschap doen wordt dan gratis.”

Ietje Jacobs

Ietje Jacobs (VVD)

 

Hans Sietsma (GL): “Er zijn talloze onderzoeken gedaan naar de effecten van vrij parkeren op omzet en bezoekersaantallen. Het effect is nul. Dat winkeliers geloven dat het wel helpt is jammer, de feiten zijn anders. Er is vorig jaar ruim onderzoek gedaan naar de mogelijkheid van diverse parkeerregimes. De uitkomst was dat het onbetaalbaar is. Niet eens zozeer doordat de parkeergelden niet gemist kunnen worden. Vooral door een prijsdrukkend effect op verkoop van Haderaplein : als overal gratis geparkeerd kan worden zal een investeerder niet bereid zijn te betalen voor een eigen parkeervoorziening. Dit onderzoek heeft overigens vele tonnen gekost. Geld dat we beter hadden besteden aan het versterken van het centrum en ondernemers helpen hun gezamenlijke aanbod op elkaar af te stemmen en te moderniseren.”

 

 .

Hans Sietsma (GL)

Voor winkeliers is ‘betaald parkeren’ een signaal van van de twee o’s: Ongastvrij en Ongemakkelijk voor klanten.

13 reacties

Ben zegt:

Begrijp het hele verhaal niet.
Gemeente wil meer mensen trekken? Dan maakt men alles aantrekkelijker.
nu is het een uitgestorven bende Harenwas het nog niet zolang geleden druk en kon je over de koppen lopen.
de laastste jaren is steeds minder. Markt eerder dicht mensen weg markt en winkels nog eerder dicht.

32000 euro promtie voor de Gemeente verdeeld over 15 dagen. Noggeen 2150 per dag. Voor de winkeliers verdeel over all die klanten en omzet van dergelijkr dagen. Goedkoper dan adverten is mond op mond reclame niet.
kip en het ei verhaal. en iedereen steek zijn kop in het zand omdat je dan grotere eiren hebt.

Wat is er zomeoilijk anan om een gemeenschapplijk belang te dienen?. Betaald parkeren afschaffen. Duidelijker aangeven waar parkeren kan en mag. Daarin handhaven om de orde te houden en tevens in het begin belasting inkomsten te hebben.
Winkeliers kunnen niet parkeren op eigen grond dan bijdragen in de kosten. Normaal huur je ook een parkeer plaats. Feitelijk alle winkeliers dragen bij en de grote dragen bij om de kleinrere te helpen. beide winkleliers hebben elkaar nodig om te kunnen bestaan of om een grotere omzet te kunnen creeren.

Problemen opgelost.
en als men dit stug volhoud stroomt het dorp weer vol. En kort daatop weer leeg als men niets doet om een uigebreid wisselend aanbod is van de winkels te creeren en een mix die de loop maakt. het ouide winkel bestand was zo gek nog niet.

maarja zegt:

IK begrijp er helemaal niets van: Zelf woon ik vlak buiten Haren maar kom, samen met vele mensen in mijn omgeving, dus helemaal niet meer in Haren. In Eelde is inmiddels een fantastisch winkelcentrum geopend mét grotere hema, eco-supermarkt en grote Jumbo, Lidl enz. waar je volledig gratis en ruim kunt parkeren. Als Haren ook makkelijker was met parkeren ging ik liever naar Haren. Omdat het gezelliger is in het centrum, leuke kledingwinkels enzenz. Het gaat mij dus niet om die paar euro, het gaat om het gemak. Ik persoonlijk vind het daarom een beetje heel erg dom van Haren… Ze kunnen veel klanten wegsnoepen uit Eelde en Groningen-Zuid.

Harenaar zegt:

Is hét probleem van gratis parkeren niet dat de plaatsen dan worden bezet door mensen die in Haren werken en hun auto het liefst zo dicht mogelijk bij hun werk neerzetten?

Als de winkeliers denken dat ze wel varen bij gratis parkeren, dan zouden ze ook bereid moeten zijn de kosten daarvan te dragen. Dat zou een investering zijn die zich dubbel en dwars terugbetaalt, als we het commentaar van de winkeliers mogen geloven.

Grote concurrent van de winkeliers zijn inderdaad de internet-winkels die geen torenhoge huren hoeven te betalen. Daar ligt denk ik het grootste probleem: De huren zijn zo hoog dat er niet tegen internet-winkels op te concurreren valt.

Willy zegt:

Ik begrijp er niets van waar maken jullie je druk om. Parkeertarieven in het noorden zijn veel lager dan hier in het westen, als ik bij jullie ben moet ik altijd lachen om het bedrag dat ik moet betalen.

Henk zegt:

Zelfs de VVD wil betaald parkeren, de partij van en voor de ondernemers. Haren bewijst wederom het lachertje van de regio te zijn. Betaald parkeren voor een klein dorpje dat is waanzin.Zuidlaren en Eelde varen er wel bij….

Otto zegt:

Van Lenneplaan Gr., eelde, Hoogezand, gratis al dan niet bekostigd door winkeliers. Nu in december de boel opbouwen door ouderwets gezellig te kunnen winkelen en koffiedrinken. Wees toch positief. Zucht

Jan zegt:

Ga toch lekker fietsen mensen! Gratis en gezond. Als je zoveel waarde hecht aan een auto is het parkeertarief in Haren een fooi…

Rubert Homan zegt:

Het blijft frusterend om WEER te moeten lezen dat de gemeente geen stappen durft te nemen en alleen maar het parkeren ziet als melkkoe. Zelfs de VVD “mijn stem” wil constructief een oplossing,,,,,,, ?

Om terug te komen op het begin “betaald parkeren” jaren terug zou het als proef worden gebruikt voor regulatie van het parkeerbeleid. Nadat de inkomsten op de balans werden geplaatst en men zag dat er aan verdiend kon worden was men de belofte al snel vergeten.

Mijn vraag is dan ook: waarom hoor ik niemand namens de gemeente zeggen dat het betaald parkeren op de grond van het oude gemeentehuis een meerwaarde is voor het te ontwikkelen stuk grond? De afwardering is zonder betaald parkeren te groot?! Daa.rom geen vrij parkeren in Haren

Samen met de Expert winkel in zuidlaren en onze winkel in Assen kunnen wij zelf constateren dat de consumenten kiezen voor gemak en voor een manier van winkelen waar de tijdsdruk niet aanwezig is van betaald parkeren.
Wanneer wij 2 uur bezig zijn met een klant is het parkeer probleem dan ook altijd een “probleem” punt van onrust. Laat ik het dan maar niet hebben over de manier van betalen die voor de oudere consument zeer gebruiksonvriendelijk is.

Juist in de tijd van internet winkels is het belangrijk om de consument te kunnen ontzorgen, een eenvoudig duidelijk parkeerbeleid en een goed bereikbaar centrum en een aangename omgeving om de toch al schaarse vrije tijd te kunnen besteden.

Hoe gast vrij is Haren?
Op deze manier blijft het zelfstandig blijven van Haren alleen een droom………
Wij zullen zorgen dat men goed slaapt al doet de gemeente op deze manier het tegenovergestelde.

Rubert Homan

A. Smit zegt:

Wellicht heeft nog niet iedereen het door, maar voor het winkelhart van Haren is het geen vijf voor twaalf meer, het is inmiddels kwart over twaalf. De leegstand neemt toe (loop even door de Raadhuisstraat) en bovendien staat een aantal panden waar nog wel winkels in zitten al jaren te huur. Op vrijdagavond kun je een kanon afschieten in het centrum van Haren, en ook op de zaterdag neemt het aantal bezoekers zienderogen af. Nog even en veel winkeleigenaren zullen een besluit over hun toekomst moeten nemen waarbij ze in toenemende mate tot de conclusie zullen komen dat die toekomst niet in Haren zal zijn. Dan zullen een aantal supermarkten en ketens overblijven, waarmee het Harense winkelhart uitsluitend nog een lokale functie zal hebben en elke regionale uitstraling zal verliezen. Wat dit gaat betekenen voor de parkeerinkomsten van de gemeente laat zich raden. Maar mocht dat de gemeente Groningen zijn dan zal die het waarschijnlijk worst wezen. Die zal de overblijvers opzadelen met veel hogere kosten voor de OZB en afvalophaal. En tegen de klanten die vroeger in Haren kochten zeggen: kom maar gezellig in Groningen winkelen.

Ben zegt:

@robert homan,
met alle respect voor uw betoog, u vergeet een klein punt.
De winkeliers kunnen zelf ook het heft in hand nemen. De uiteindelijke belanghebbenden zijn de winkeliers. die willen omzet. zoals u zelf aangeeft.
Dan de gemeente die wil winkeliers om aantrekkelijk te zijn, zodat mensen hun geld gaan besteden.
Dan de mensen zelf die wilen gemak. De gemiddelde bevolking leeftijd van de Harense gemeenschap is meer in de richting van grijs en welgesteld inkomen.

Ergens moet de Gemeente geld vandaan halen en dat is in de prijs verrekend. het zij direct zichtbaar (parkeergeld en parkeerbelasting) het zin in de prijs van de winkelier voor de huur van de parkeergelegenheden bij gebrek aan parkeren op eigen terrein.
De huur van parkeergelegenheden is niet ongebruikelijk. Bij kantoren heeft men dat bijvoorbeeld.

Ondanks dat het ene kip en het ei verhaal lijkt is het dat de bal ligt bij de winkeliers en de gemeente. Winkeliers vestigen in het algemeen daar waar geen parkeerplaats zijn of niet voldoende.
Parkeergeld een probleem? Daar zijn goede oplossing voor. Een van de oplossings is het afkopen van het parkeergeld.

Echter denk ik dat het inzicht in de meerwaarde van het afschaffen van het parkeergeld voor de Gemeente op de korte en lange termijn onderbelicht en dat is een schone taak van de winkeliers en hun vereniging.

A. Smit zegt:

Inderdaad Ben, dat klopt helaas helemaal. Een aantal jaren geleden organiseerde deze krant een zaterdag met gratis parkeren in het centrum van Haren. De drukte die dat opleverde was uitzonderlijk. Stel dat de winkeliers dit 10 keer per jaar zouden organiseren op de laatste zaterdag van de maand (natuurlijk niet in juli of augustus). De kosten zouden ruim 21.000 euro per jaar zijn. Dat kan middels het dorpsfonds waar alle winkeliers aan bijdragen, eventueel zou die bijdrage nog iets verhoogd kunnen worden. Het moet zonder enig probleem opgebracht kunnen worden. Dat wil zeggen: nu nog wel, als er gewacht wordt tot steeds meer winkeliers Haren verlaten niet meer. Maar het lijkt erop dat de winkeliers het liever maar helemaal aan de gemeente willen overlaten. Dat is niet heel realistisch.

Rubert Homan zegt:

@Ben,

Ik ben van dag 1 al voorstander om het betaald parkeren af te kopen samen met de gemeente. Echter is het altijd onduidelijk gebleven wat nu de kosten van het betaald parkeren zijn en wat over blijft onder aan de streep.
Mijn voorstel is zeker om een bijdrage te doen en samen de kar te trekken. Echter ook hiervoor hoef je niet bij de gemeente aan te kloppen,,,
Het is of niemand de stap wil nemen.
Samen met enkele andere oud ondernemers heeft mijn vader al jaren lang gesprekken gevoerd over al deze punten en als ik er op terug kijk dan is het steeds dat de gemeente bewust de boot afhoud.
Ik blijf moed houden dat het toch een keer goedkomt….

Ben zegt:

@Rubert Homan,

Dan zou ik een voorstel doen gebaseerd op wen gemiddelde kosten aan de gemeente.

De ondernemer van parkeer automaten kan een schatting afgeven gebaseerd op kengetallen.
Daaruit rolt het kostenplaatje en de bruto winst.

21000 euro wordt er gesteld aan inkomsten misloopt al ik het verhaal goed begrijp.

Als nieman het weet wat de kosten zijn en de wins. Neem daar dan 40% van en doe dat al vooorstel.

Is de gemeente een spekkoper.
En krijgt de wind van voren als het het niet accepeert.

Wellicht komt men dan over de brug met de echte cijfers. Die mogelijk tegen de 80% of meer aanlopen.
De man of vrouw die de bekeuringen uitschrijft kan wellicht geheel of gedeeltijk betaald worden uit de gemeentelihke parkeerbelasting naheffingen

Wellicht een idee en uitgangspunt voor beide oartijen als men binnenkort aan de tafel zit on hier over te praten.
Lijkt mij toch voor maart de kogel door de kerk te kunnen hebben en parkeergeld vrij Haren ingesteld te hebben. Is toch in ieders belang?

Wilt u reageren?




Wij plaatsen alleen inhoudelijke reacties. Reacties met voornamelijk slogans en kreten worden niet gepubliceerd.