Ouders in Harenerholt bezorgd over verkeer langs Rummerinkhof

Het vraagstuk van de verhuizing van de Brinkschool naar de Rummerinkhof wordt ook met argusogen bekeken door ouders van kinderen in de nieuwe wijk Harenerholt. Een deel daarvan gaat naar CBS de Borg en moet dus langs de Rummerinkhof.

Douwe Zeldenrust is één van de bezorgde ouders en hij schreef een opiniërende brief aan de raad. Zie onder.

Haren, 28 oktober 2018.

Onderwerp : inpassing Brinkschool aan de Rummerinkhof 8
Aan : Raadsleden van de gemeente Haren

Geachte leden van de raad,
Graag willen we wederom uw aandacht vragen voor het volgende. De gemeente Haren onderzoekt
de mogelijke inpassing van de Brinkschool aan de Rummerinkhof in combinatie met de uitbreiding
van de Peter Petersenschool. Belangrijke aspecten hierbij zijn de verkeerssveiligheid van onze
kinderen, maar ook de verkeersafwikkeling op locatie en op het kruispunt Rummerinkhof- Oosterweg
– Kromme Elleboog, de capaciteit voor Kiss&Ride en parkeren en de inpassing van de plannen in de
bestaande groenstructuur van houtwallen. Dit onderwerp is al meerdere keren aan de orde geweest
in uw gemeenteraad. Het aangepaste collegevoorstel dat er nu ligt, voldoet ons inziens niet aan de
minimale voorwaarden van verkeersveiligheid en heeft grote consequenties voor onze kinderen.
Twee basisscholen op deze plek gaat gewoon niet samen. Desondanks wordt de druk vanuit het
college opgevoerd om toch een slecht besluit te gaan nemen.

Grote zorgen
Wij, ouders woonachtig in het gebied Harener Holt, met kinderen op de Borg, maken ons nog steeds
grote zorgen over dit voornemen. Wij nemen u graag mee.

Huidige situatie
De huidige situatie ziet er als volgt uit:
– Er zijn twee basisscholen dicht bij de Harener Holt, waar kinderen uit de buurt naar toe gaan.
Het gaat om de Peter Petersenschool en de Brinkschool.
– Een gebied van beperkte omvang met een al aanwezige, sterk groeiende Peter
Petersenschool en een zeer slechte en onveilige verkeerssituatie.
– Daarnaast gaan er ook veel kinderen uit de Harener Holt naar de Borg en de Wissel. Deze
scholen zijn allebei gevestigd over het spoor. Deze ouders brengen de kinderen via het
fietspad tussen het Harens Lyceum en de Peter Petersenschool naar school.
– Ook gaan er veel kinderen uit de wijk naar de Nicolaasschool, die ook het fietspad tussen het
Harens Lyceum en de Peter Petersenschool gebruiken.
– Chaotische taferelen bij het kruispunt Rummerinkhof-Oosterweg-Kromme Elleboog ondanks
de inzet van verkeersregelaars. Er is onlangs zelfs een ongeluk gebeurd met een fietsend
meisje, met toekijkende verkeersregelaars.
– Toenemende verkeersdrukte op de splitsing Essenlande-Grootslaan, wat tot chaotische
verkeersituaties leidt. Dit is de enige uitrijroute voor auto’s uit de wijk. In de plannen wordt
dit de beoogde fietsroute naar beide scholen. Daardoor neemt de chaos nog meer toe. Dit
geldt ook voor de splitsing Oosterweg-Grootslaan. Zelfde verhaal. De verkeerdruk vanuit de
gehele wijk is simpel weg te hoog, en neemt alleen maar toe. Met 380 huizen in de Harener
Holt was dit ook wel te verwachten. Maar tot oplossingen heeft dit tot nu toe niet geleid.
– Er zijn sinds september iedere doordeweekse ochtend verkeersregelaars aangesteld, die op
een onverschillige wijze en sjekkie rokend proberen het verkeer te regelen.

Ter illustratie
De ingebrachte concrete voorbeelden zijn nog steeds actueel.
Maandagochtend 10 september 2018
08.15. We brengen met de fiets onze kinderen naar de Borg. Via het fietspad langs de Peter
Petersenschool op weg naar de Borg. Zoals altijd. Wat schetst onze verbazing? We fietsen
rechtstreeks een complete chaos tegemoet.
Eén grote verkeerspuinhoop van inrijdende auto’s, auto’s die kinderen droppen, kinderen die
moeten oversteken naar de tijdelijke huisvesting van de bovenbouw van de Brinkschool in het
voormalige Zernike gebouw, kinderen die naar de Peter Petersenschool moeten, kinderen die de weg
kwijt zijn, fietsen die willen passeren, auto’s die tegen passerende fietsen aanrijden, auto’s die weer
weg willen, fietsen kris kras op het fietspad, overstekende mensen, etc. Kortom volstrekt onveilig.
Laat staan als hier nog een school gaat komen met 370 leerlingen. De verkeerssituatie is hier totaal
niet op berekend. Nu niet, maar straks ook niet.

Donderdagochtend 6 september
08.10. We zijn met de auto op weg naar ons werk. De scholen zijn weer begonnen, dus zijn we extra
voorzichtig. Zoals altijd is het kruispunt Rummerinkhof – Oosterweg – Kromme Elleboog één grote
ramp. Een verkeersinfarct. Rustig aan. Zoveel verkeer (voetgangers, fietsen, auto’s), past hier simpel
weg niet doorheen. Geen doorstroom. Maar het lijkt wel drukker dan anders. Er moeten véél meer
auto’s naar de Rummerinkhof. Wat tot grote problemen leidt en tot een zeer verkeersonveilige
situatie. Voor iedereen. Later horen we dat de gemeente heeft besloten om tijdelijke huisvesting (4
lokalen) toe te staan voor de bovenbouw van de Brinkschool in het gebouw Rummerinkhof 8. Aha.
Dit verklaart de problematiek. Weer later horen we dat de gemeente van plan is de gehele
Brinkschool te huisvesten in het gebouw Rummerinkhof 8. Wat een slecht idee en ondoordacht plan
denken wij. Dit past gewoon niet in dit gebied, twee grote scholen. Dit is vragen om problemen,
ongelukken en verkeersgevaarlijke situaties.

Tunnelvisie
Met bovenstaande voorbeelden willen we illustreren dat de planvorming herhuisvesting van de
Brinkschool een heel slecht plan is. De verkeerssituatie in de huidige situatie met alleen de Peter
Petersenschool is al zeer problematisch en zeer onveilig. Als wij onze kinderen naar de Borg brengen,
is de verkeerssituatie simpel gezegd zeer onveilig, zowel per fiets als per auto.
Het toevoegen van een grote basisschool (370 kinderen) op de locatie van de Rummerinkhof 8 leidt
tot nog meer verkeersonveilige situaties.

Het spreiden van de starttijden van beide scholen, inzet van verkeersregelaars en het aanpassen van
het kruispunt Rummerinkhof – Oosterhof is niet voldoende en ook niet haalbaar. Zo zal er een
oversteekmogelijkheid moeten worden gecreëerd tussen het parkeerterrein voor beide scholen en
de Brinkschool. Daarnaast worden er extra parkeerplekken gecreëerd. Het sportveld, wat door de
buurt ook wordt gebruikt, staat hierdoor onder druk. Een kwalijke consequentie van dit plan is ook
dat zowel Brinkschool als Peter Petersenschool er fors op achteruit zal gaan qua schoolomgeving,
buitenspelen en verkeersveiligheid.

Tijdens de informatieavonden dd 16 mei en op 4 september, en via een aantal brieven gericht aan
alle fracties, hebben we onze zorgen en aanbevelingen ingebracht. Tot nu toe krijgen we de indruk
dat hier helemaal niets mee gedaan wordt. Ondanks dat er genoeg kansrijke alternatieve locaties
aanwezig zijn in de omgeving, lijkt er tot nu toe alleen gekeken te worden naar de mogelijkheden
om, middels gekunstelde constructies, toch zowel de Peter Peterschool als de Brinksschool aan de
Rummerinkhof te huisvesten. Hier is sprake van tunnelvisie door de gemeente. Het zal en moet.
Verder wordt er, zowel in de initiële plannen als in de aanpassingen die er tot nu toe op zijn
gemaakt, niet voorzien in een veilige doorrijroute voor passerend fietsverkeer dat vanuit de Harener
Holt richting de Borg, Wissel of Nicolaasschool fietst tijdens de genoemde spitsuren.

Ontwikkelingen
We zijn blij dat een meerderheid van de gemeenteraad een motie heeft aangenomen waarin wordt
gesteld dat het beoogde gebouw voor OBS Brinkschool en het gebied Rummerinkhof, wat de raad
betreft absoluut niet voldoen aan de eisen om een grote basisschool te huisvesten. De verkeersdruk
is zonder een extra basissschool al enorm tijdens de piekuren. Daarnaast vindt de gemeenteraad het
te rechtvaardigen dat er een heel nieuw, duurzaam voorstel komt voor een nieuwe school en dat in
de jaren tot aan de realisatie daarvan de kinderen van OBS Brinkschool worden verdeeld over de
Brinkschool en De Linde. In de tussentijd moet er voortvarend naar een nieuwe locatie worden
gezocht en de uitbreiding van de PPS worden uitgevoerd, met behoud van de pleinruimte die men
daar al heeft. Een heel nieuw, duurzaam voorstel voor een nieuwe school hebben we niet gezien.

Second opinion
Uit de second opinion uitgevoerd door Royal Haskoning DHV blijkt dat het eigenlijk niet kan, twee
grote basisscholen op deze plek. Beide modellen voor de ontsluiting van het school-/parkeerterrein
voorzien niet in een verkeersveilige eindsituatie voor de ontsluiting op de Rummerinkhof en het
overige wegennet. Het gaat hierbij om model 1 Doorgaande fietsverbinding en model 2 Verkeersvrij
plein. Vervolgens worden er een gekunsteld advies voorgesteld dmv gescheiden ontsluitingslocaties.
Maar als je het rapport kritisch leest is eigenlijk de conclusie: niet doen.

Brief Brinkschool en Peter Petersenschool
Op 23 oktober hebben de OBS Brinkschool en de Peter Petersenschool een plan geschetst met
gezamenlijke voorwaarden en uitgangspunten. Beide scholen kiezen voor een verkeersvrij plein
tussen beide scholen afgesloten voor zowel fiets en autoverkeer. Daarnaast wordt voorgesteld een
mogelijke toegangsweg te creëren voor het bereiken van de parkeerplaatsen die niet ten koste mag
gaan van de effectieve buitenspeelruimte. Consequenties van dit voorstel zijn de volgende:

1. Ouders uit de wijk Harener Holt met kinderen op de De Borg, De Wisssel en de
Nicolaasschool kunnen niet meer met de fiets de wijk uit omdat het fietspad in het voorstel
van beide scholen komt te vervallen. Dit dwingt het fietsverkeer gebruik te moeten maken
van de drukke Oosterweg. Dit kan nooit de bedoeling zijn. Er wordt immers ook een
fietstunnel aangelegd, die aansluit op het fietsverkeer route Haren – DHE – Groningen.

Kortom een slecht uitgangspunt die alleen maar in het belang is van de beide scholen.
Derhalve gaan we hier niet mee akkoord.
2. De tweede consequenties is dat er een nieuwe toegangsweg moet worden gecreëerd die niet
via de buitenspeelruimte mag, volgens beide scholen. Er blijft dan maar één mogelijkheid
over en dat is dat het autoverkeer via de nieuwe wijk (Essenlande en de Groene Kamers)
naar de parkeerplaatsen cq kantoren moet. Dit kan ook nooit de bedoeling zijn. terwijl de
nieuwe wijk juist is aangelegd als autoluw. Hier gaan we ook niet mee akkoord.

Gemeente Groningen
Wethouder Verbeek heeft aangegeven, namens het college, in de laatste raadsvergadering bij de
behandeling van dit punt dat het college bang is dat dit dossier onderaan de stapel gaat verdwijnen
nu de gemeentelijke herindeling een feit is per 1 januari 2019. We hebben contact gezocht met de
gemeente Groningen op dit punt, zowel ambtelijk als bestuurlijk. Maar dit argument is absoluut niet
aan de orde. Ook bij de herindeling heeft herhuisvesting van de Brinkschool hoogste prioriteit.

Alternatieven
Ons advies is daarom ga kijken naar een heel nieuw, duurzaam voorstel voor een nieuwe school
conform de motie die raadsbreed is aangenomen. Een duurzame oplossing voor de Brinkschool op
een andere locatie in het verzorgingsgebied van de school. In principe is dit geheel Haren. Zijn er
alternatieven denkbaar? Jazeker. In het raadsvoorstel, bijlage 1 Tussenrapportage, wordt de locatie
Stationsgebied als kansrijk en acceptabel gezien. Evenals nieuwbouw op de huidige situatie van de
Brinkschool. Daarnaast denken wij dat ‘spreiding’ het motto moet zijn. In de goede zin van het
woord. Hiermee voorkom je pieken qua verkeer en creëer je structureel een verkeersveilige situatie
voor alle gebruikers in het verkeer. En draag je zorg voor goede onderwijsvoorzieningen en een
veilige weg voor alle kinderen naar alle scholen in Haren.

Hiermee bedoelen we dat stichting Baasis op korte termijn (schooljaar 2019-2020) kan beschikken
over drie locaties in Haren:
– De huidige Brinkschool (in stand houden).
– De Wissel. Door de nieuwe fietstunnel is de Wissel heel goed bereikbaar. Ook voor ouders uit
het gebied Harener Holt.
– Nieuwbouw extra locatie Openbaar onderwijs in het deelgebied 1 DHE. Deelgebied 1 is het
meest noordelijk gelegen gedeelte van de nieuwbouwwijk Harener Holt, en is gesitueerd op
het voormalige verkeersoefenterrein, en wordt begrensd door het Kloosterpad,
Hemmenlaan, Kerklaan en de Mytylschool Prins Johan Friso. Deze locatie wordt ook als zeer
kansrijk genoemd en acceptabel in het raadsvoorstel. Dit alternatief kan nader worden
uitgewerkt.

Voor de overbruggingsperiode is het van belang de Linde aan te houden om kinderen tijdelijk te
huisvesten. Wij rekenen op uw wijsheid en besluitvaardigheid.

Met vriendelijke groet.
Namens de ouders woonachtig in de Harener Holt, met kinderen op de Borg,
Douwe Zeldenrust